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xx特長(zhǎng)隧道排水方案-wenkub

2022-12-10 21:08:09 本頁(yè)面
 

【正文】 必造成八匡河的流漏,需采取嚴(yán)密防范措施; 隧道區(qū)坡體垂直線路方向的常年有水溪溝發(fā)育,不過(guò)溝溪通過(guò)處洞身埋深均大,最淺處 DK231+450 埋深為 140m:基巖主為淺變質(zhì)的砂質(zhì)板巖、變質(zhì) 砂巖構(gòu)成,不存在大型裂隙管道;雖然洞身有斷裂構(gòu)造發(fā)育,根據(jù)勘探及水文地質(zhì)試驗(yàn),斷裂構(gòu)造具一定的導(dǎo)水性質(zhì),隧道施工可能造成地表溪水滲漏。隧道洞頂發(fā)育有八匡河,洞頂上方深切溝谷內(nèi)一般都有常年流水,山區(qū)地形特點(diǎn)造成地下水與地表河水 互為補(bǔ)給關(guān)系,故隧道區(qū)地下水補(bǔ)給來(lái)源充足。 隧道進(jìn)口八匡河屬寨蒿河支流,由東北向西南匯入榕江盆地,最終匯入寨蒿河,該河分別于 DK219+44 DK220+783 兩次從隧道洞頂通過(guò),埋深分別為 13m、28m,河床寬 20~ 25m,河水深 ~ ,屬于山區(qū)季節(jié)性河流;出口位于 增沖河左側(cè),該河由南向北流,最終匯入曹坪江,河床寬 30m 左右,河水湍急,水深~ ;統(tǒng)屬珠江水系;常年流水;每年 5~ 8 月為洪水期, 12 月~次年 3月為枯水期,河床縱坡均陡急,進(jìn)口處八匡河河床高程 284m、出口增沖河河床高程 。 隧道十 五 隊(duì) XX隧道 3斜井 2052 斜井長(zhǎng) 1385m,承擔(dān)正洞施工 2052m。 XX隧道總體坡度分布具體見(jiàn)下表 : XX 隧道總體坡度分布表 里程 距離 (m) 坡度 (‰ ) DK218+500~ 219+100 600 11 DK219+100~ 221+000 1900 18 DK221+000~ 232+230 11230 20 DK232+230~ 233+195 965 10 全隧道共設(shè) 6 個(gè)工作面, 進(jìn)口; 平導(dǎo); 1斜井; 2斜井; 3斜井; 橫洞。 新建鐵路 XXXXX 標(biāo)段第 XX 項(xiàng)目部 XXX 特長(zhǎng) 隧道排水 方案 1 新建 XXXXX 鐵路 XX 標(biāo)段 XXX 特長(zhǎng) 隧道 排水 方案 1. 1 隧道總體概況 XX隧道是鐵路雙線隧道 ,為本項(xiàng)目部頭號(hào)控制工程,被 XX 鐵路公司列入為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,同樣也是 XX 鐵路第一長(zhǎng)隧道。具體施工區(qū)段劃分見(jiàn)下表: XX隧道施 管 段劃分平面示意圖 新建鐵路 XXXXX 標(biāo)段第 XX 項(xiàng)目部 XXX 特長(zhǎng) 隧道排水 方案 2 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表: 作業(yè)隊(duì)名稱(chēng) 負(fù)責(zé)施工工程項(xiàng)目 長(zhǎng)度 (m) 備注 隧道十一隊(duì) XX隧道進(jìn)口 2150 正洞 2020m,明洞 140m 隧道十二隊(duì) XX隧道平行導(dǎo)坑 3716 平行導(dǎo)坑長(zhǎng) 3960m,承擔(dān)正洞施工3716m。 隧道十 六 隊(duì) XX隧道橫洞及出口 2193 橫洞長(zhǎng) 249m, 承擔(dān)施工 XX隧道正洞2193m 氣象、水文特征 隧道區(qū)屬大陸性亞熱帶、黔東南付熱帶夏熱冬涼潤(rùn) 濕氣候區(qū):冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑、雨量充沛、霜凍期短。 洞身段 DK221+53 DK223+960、 DK224+84 DK226+24 DK227+530 及DK231+445 有溪流通過(guò),為山澗溪流,蜿蜒而行,自北向南匯入隧道右側(cè)牙現(xiàn)河。由于地形復(fù)雜,地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育,地下水流向紊亂,總體來(lái)看,從隧道進(jìn)口到 DK219+250 段地形總體為南高北低,地下水的總體流向?yàn)镹W 向,既由隧道右側(cè)向左側(cè)排泄, DK219+250~ DK221+000 段地形總體為北高南低,地下水的總體流向?yàn)橛杀毕蚰?,既隧道洞身為由左?cè)向右側(cè)排泄,DK221+000~ DK223+300 段為一單斜坡面,總體地勢(shì)上南高北低,且八匡河發(fā)育于線路的左側(cè),地下水總的流向應(yīng)為 NW 向,既隧道洞身為由右側(cè)向左側(cè)排泄,DK223+300~ DK233+195 隧 道出口,總體地勢(shì)為北高南低,且線路右側(cè)發(fā)貴魯溪,牙線河,流向?yàn)橛晌飨驏|,地下水的總體流向應(yīng)為 NE 向,既隧道洞身為由左側(cè)向右側(cè)排泄。 DK229+600 左 70m 為苗蘭村,該村基本位于增盈盆狀向斜軸部軸線上,村民飲用水主要以地表溝溪水為主,少量利用基巖裂隙下降泉,向斜富水盆地的特點(diǎn)造成地下水的交替作用較為強(qiáng)烈,加之本段斷裂構(gòu)造發(fā)育,導(dǎo)水性強(qiáng),通過(guò)該段洞身時(shí)遇地下水建議“以堵為主,限量排放”。 Q 雨 =( ) +( ) +( ) +( ) +( ) +( ) =+++++ =( m3/d) 地下水動(dòng)力學(xué)法 A.柯斯嘉科夫公式,無(wú)邊界條件下兩側(cè)進(jìn)水的潛水非完整井 LnrLnRKBHQ ?? 12α RH12??πα 其中: Q___隧道涌水量, m3/d K__含水層滲透系數(shù) LnR___隧道涌水影響半徑, m ; Lnr___隧道寬度之一半, r= S___隧道水位降深, m B___隧道通過(guò)含水層長(zhǎng)度, m H1___靜止水位至隧道底的厚度, m h— 水位下降曲線在隧道邊墻上的高度, m a— 隧道中心距離河流或富水?dāng)鄬訋У乃骄嚯x, m B.用庫(kù)薩金經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算影響半徑 KHSR 12? , S=H1h 新建鐵路 XXXXX 標(biāo)段第 XX 項(xiàng)目部 XXX 特長(zhǎng) 隧道排水 方案 6 當(dāng) H1 足夠大、 h為小值時(shí),取 S=H1 劃分 DK218+500~ DK220+650( A 段)、 DK220+650~ DK222+634( B 段)、DK222+634~ DK226+350( C 段)、 DK226+350~ DK228+950( D 段)、 DK228+950~DK231+002( E 段)、 DK231+002~ DK233+195( F 段) 共六段進(jìn)行隧道涌水量計(jì)算,隧道洞身巖性單一,構(gòu)造發(fā)育巖體破碎程度類(lèi)似,參照各深孔孔水文地質(zhì)試驗(yàn)確定的水文參數(shù)再結(jié)合各段地質(zhì)情況分段計(jì)算隧道涌水量;雨季涌水量 期 根據(jù)榕江幅水文報(bào)告的建議結(jié)合隧道區(qū)巖體破碎情況。 其中: 隧道內(nèi)平常涌水量 新建鐵路 XXXXX 標(biāo)段第 XX 項(xiàng)目部 XXX 特長(zhǎng) 隧道排水 方案 9 DK218+500~ DK220+650 段雨季平常涌水量 = m3/d DK220+650~ DK222+634 段雨季平常涌水量 = m3/d DK222+634~ DK226+350 段雨季平常涌水量 = m3/d DK226+350~ DK228+950 段雨季平常涌水量 = m3/d DK228+950~ DK231+002 段雨季平常涌水量 = m3/d DK231+002~ DK233+195 段雨季平常涌水量 = m3/d 隧道內(nèi)最大涌水量 DK218+500~ DK220+650 段雨季平常涌水量 = m3/d DK220+650~ DK222+634 段雨季平常涌水量 = m3/d DK222+634~ DK226+350 段雨季平常涌水量 = m3/d DK226+350~ DK228+950 段雨季平常涌水量 = m3/d DK228+950~ DK231+002 段雨季平常涌水量 = m3/d DK231+002~ DK233+195 段雨季平常涌水量 = m3/d 隧道涌水量計(jì)算是基于含水巖層是均質(zhì)體這一概念的,但實(shí)際上含水巖層并非均質(zhì)體,且采用了封堵措施后,將使地下水徑流更趨復(fù)雜化 , 而且,雨后涌水量要大增這一事實(shí)必須 加以 重視。 由于 DK220+750~ DK221+000 為淺埋段,最淺處埋深僅 17m,為便于排水方便施工選擇 DK222+947 處挖一孔樁直徑 深 21m進(jìn)行排水,此處埋深 35m, 隧道填充面距離地表 50m,在正洞 DK222+947處設(shè)一水泵站。 新建鐵路 XXXXX 標(biāo)段第 XX 項(xiàng)目部 XXX 特長(zhǎng) 隧道排水 方案 13 ( 2) 2斜井抽水設(shè)備配置計(jì)算 2斜井全長(zhǎng) 1845 米,洞口距正洞高差 221m,承擔(dān)最大 任務(wù)。 一號(hào)泵站與二號(hào)泵站,二號(hào)與三號(hào)泵站配置計(jì)算 : H:揚(yáng)程(按照 1
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