【正文】 0～ 80m；地面橫坡一般為 20～ 30度，部分可達(dá) 25 度；寬谷一般為 50～ 100m，部分可達(dá) 300m。 ㈡ LJ6 合同段起于 K31+065，止于 K36+643，路線全長 公里。 我公司將投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，實(shí)施科學(xué)管理，組織精干、高效的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和專業(yè)化的施工隊(duì)伍， 對(duì)關(guān)鍵工序作 出科學(xué)合理的組織，解決各工序之間的相互干擾，使整個(gè)工程項(xiàng)目施工協(xié)調(diào)一致，高效地進(jìn)行， 穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 二、編制依據(jù) 業(yè)主提供的遂寧至重慶高速公路遂寧至雙龍廟段 LJ6 合同段的施工招標(biāo)文件； 遂渝高速公路遂寧至雙龍廟段 LJ6 合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙； 2020 年 3 月 4 日我公司組織進(jìn)場后對(duì)施工現(xiàn)場的考察，業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)本合同段的要求； 現(xiàn)行的有關(guān)國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范； 我公司 投入本項(xiàng)目的技術(shù)裝備和施工能力； 我公司從事同類工程施工所積累的成熟施工 經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)成果； 國家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章制度； 我公司對(duì)本合同段的投標(biāo)書、合同文件。全線共有挖方 1521978m3；填方 1688966 m3；路基排水及防護(hù)工程 78199m3；大橋 ， 分離式立交 ；涵洞 ，人行通道 ；人行天橋及渡槽 ；軟基處理 1421m/12 處。 氣象、水文 測區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，其主要特點(diǎn)是：氣候溫和，降水充沛，四季分明，無霜期長。除此之外，區(qū)內(nèi)尚有眾多溪溝，均為季節(jié)性水流。丘陵上部一般不含水；溝谷多為冬水田或河堰，終年積水，但多有一定縱坡排水。軟基處理：清淤換填砂礫石 105m/2處，挖淤泥 8630m3，換填砂礫石 8630m3，排水 6473m3；換填砂礫 6581m3/25 處；插塑料排水板、反壓護(hù)道、土工格柵等處理措施 1421m/93914m2/12 處，其中土工格柵 14850m2，塑料排水板 195178m，砂礫石墊層 46957m3，泥質(zhì)巖墊層 17437m3，盲溝 450m。其次為路基挖方內(nèi)大量的厚層砂巖，石質(zhì)良好，可供開采使用。 交通、電力、電訊條件 路線有南北向的老前遂渝路、東西向的國道 G318 線經(jīng)及小遂安路和眾多的鄉(xiāng)村公路、機(jī)耕道等，交通條件較好。 第二章 施工指導(dǎo)思想、目標(biāo)及隊(duì)伍布置 一、主要工程數(shù)量 本項(xiàng)目工程內(nèi)容有：路基土石方、軟基處理、橋梁、涵洞、防護(hù)及排水等項(xiàng)目，主要工程數(shù)量見工程量清單。路基擋墻等影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目數(shù)量大，所需材料眾多，均受便道運(yùn)輸能力的制約，從而影響施工進(jìn)度，主要工程項(xiàng)目間相互制約著工期，施工場面不易打開。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是： 分項(xiàng)工程合格率為 100%。 計(jì)劃橋梁工期10 個(gè)月，涵洞工期 6 個(gè)月，路基工程 12 個(gè)月，排水及防護(hù)工程 13 個(gè)月，按合同工期 完成全部施工任務(wù) ，力爭 2020 年 1月底（春節(jié)前）完成全部施工任務(wù) 。 (2) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) ：項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)驗(yàn)豐富。指導(dǎo)現(xiàn)場施工攻克技術(shù)難題，并在優(yōu)質(zhì)、安全施工上有所突破。保證各項(xiàng)工程在 2020 年 3月完成。施工道路灑水防塵，利用工程用水和生活廢 水，進(jìn)行植樹、種草綠化周邊環(huán)境。經(jīng)理部在現(xiàn)場全權(quán)代表公司管理職能，充分履行合同的權(quán)力和義務(wù)。 安質(zhì)科：主管項(xiàng)目施工過程中的安全及質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，處理好各種安全、質(zhì)量隱患等工作。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目施工期間公路的運(yùn)輸正常，保證道路的暢通。 ? 路基施工一隊(duì)設(shè)在 K31+400 樓房溝跨線橋右側(cè) 40 處，租用當(dāng) 地民房 200m2；路基施工二隊(duì)設(shè)在 K33+350 右側(cè) 50m 處，租用民房 200m2；路基施工三隊(duì)設(shè)在 K35+660 右側(cè) 20m處，租用民房 300m2。 施工任務(wù)劃分 施工作業(yè)隊(duì)名稱 施工作業(yè)區(qū)段 工 作 內(nèi) 容 路基施工一隊(duì) K31+065— K32+500 場地清理，路基挖、填方及特殊路基處理，結(jié)構(gòu)物挖基回填 路基施工二隊(duì) K32+500— K34+500 場地清理，路基挖、填方及特殊路基處理，結(jié)構(gòu)物挖基回填 路基施工三隊(duì) K34+500— K36+643 場地清理，路基挖、 填方及特殊路基處理，結(jié)構(gòu)物挖基回填 構(gòu)造物工程一隊(duì) K31+065— K33+000 涵洞、擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡、護(hù)腳墻、排水工程 構(gòu)造物工程二隊(duì) K33+000— K35+000 涵洞、擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡、護(hù)腳墻、排水工程 構(gòu)造物工程三隊(duì) K35+000— K36+643 涵洞、擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡、護(hù)腳墻、排水工程 橋梁工程一隊(duì) K32+588 遂潼路跨線橋施工 橋梁工程二隊(duì) K31+065— K36+643 K31+407 樓房溝、 K33+955 野鴨池溝分離式立交橋 K31+300、 K34+33 K36+069 人行天橋（渡槽）施工 第三章 臨時(shí)工程設(shè)置 一、施工道路 路線有南北向的老前遂渝路、東西向的國道 G318 線經(jīng)及小遂安路和眾多的鄉(xiāng)村公路、機(jī)耕道等，交通條件較好。全橋共有 144 片空心板，全部采用后張法進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制場擬設(shè)在該橋遂寧臺(tái)臺(tái)尾 K32+300— K32+500 段磨溪收費(fèi)站用地內(nèi)，以方便施工，同時(shí)減少臨時(shí)用地。在 K32+588 遂潼路跨線橋設(shè)置 315KVA變壓器 1臺(tái)，自備 1 臺(tái) 200KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)供施工使用。 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及進(jìn)場方法 主要設(shè)備及人員從成都公司總部調(diào)入，采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)入施工現(xiàn)場，部分設(shè)備由即將完成的四川攀枝花機(jī)場路閑置的設(shè)備調(diào)入，其動(dòng)員周期及調(diào)入方式見下表： 人員動(dòng)員周期及進(jìn)場組織表 隊(duì)伍來源 調(diào)轉(zhuǎn)方式 調(diào)入數(shù)量 調(diào)轉(zhuǎn)周期 (天 ) 備 注 成都總部 汽車 300 6 攀枝花機(jī)場路 汽車 200 10 甘肅臨清高速 汽車、火車 300 15 注：施工高峰期時(shí)，不足勞動(dòng)力由本公司在當(dāng)?shù)卣心济窆ぱa(bǔ)充。 ㈡ 其他外購 材料 如機(jī)械配件、燃油料、五金件等由在遂寧或重慶購買合格產(chǎn)品，用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場使用。 砂、砂卵礫石、碎石： 砂礫石、碎石、細(xì)砂料場位于重慶市潼南縣雙江鎮(zhèn)雙江二村、新寧六村涪江漫灘（雙江砂石廠），開采時(shí)間為 9 月至次年 4 月，上路樁號(hào) K32+570，有良好的通車道路。勞動(dòng)力組織及調(diào)配計(jì)劃見下表： 勞動(dòng)力組織及調(diào)配計(jì)劃表 日 期 路 基 作業(yè)隊(duì) 橋 梁 作業(yè)隊(duì) 結(jié)構(gòu)物 施工隊(duì) 預(yù)制場 合計(jì) 2020 年 一季度 150 240 210 600 二季度 150 300 210 20 680 三季度 150 120 210 40 520 四季度 150 120 150 40 460 2020 年 一季度 90 150 240 第五章 工程計(jì)劃總工期 及主要工程項(xiàng)目階段性工期安排 一、工程計(jì)劃 總工期 從 2020 年 3 月開工，至 2020 年 3 月底竣工，合同工期 15 個(gè)月，實(shí)際工期 13 個(gè)月，缺陷責(zé)任期 24 個(gè)月，力爭 2020 年 1 月底完成全部合同工程。 完善、優(yōu)化施工組織方案，建好臨時(shí)便道。 防護(hù)及排水： 2020 年 4 月 1 日至 2020 年 1 月 31 日，施工時(shí)間 306 天。 三、工程形象進(jìn)度計(jì) 劃 工程形象進(jìn)度安排見 《施工進(jìn)度橫道圖》 和 《施工進(jìn)度斜率圖》 。 本合同段計(jì)劃投入路基土石方工程隊(duì)三個(gè)，編制成 3 個(gè)土石方機(jī)械作業(yè)組，全線分成三段同時(shí)平行施工。 施工中重點(diǎn)控制原材料的質(zhì)量，路基填筑質(zhì)量，三背回填質(zhì)量，砂漿、砼施工質(zhì)量，橋梁鉆孔灌注樁、砼預(yù)制、現(xiàn)澆、預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量和施工中的安全工作。 二、各分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 ㈠ 路基工程施工方案 路基施工時(shí)，軟基處理和挖方先行，首先安排軟基施工，保證 路基展開全面的施工條件； 其次進(jìn)行磨溪收費(fèi)區(qū)路基的填挖施工，為橋梁空心板預(yù)制創(chuàng)造條件；最后進(jìn)行高填深挖地段和剩余地 段的 挖 填施工；擋護(hù)及三溝工程隨 路基 施工緊跟。 ? 軟基地段 軟土地基處理按設(shè)計(jì)，換填砂礫石、土工格柵、塑料插板等處理，各處理方法按照有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行，軟土路填筑時(shí)控制填筑速度。 基礎(chǔ) 灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)成孔，灌注水下砼成樁；擴(kuò)大基礎(chǔ)，土方采用機(jī)械開挖，石方地段采用爆破作業(yè)，機(jī)械出渣，最后人工修整成型的施工方法。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板 預(yù)應(yīng)力砼空心板采用現(xiàn)場預(yù)制，預(yù)制場設(shè)在遂寧臺(tái)臺(tái)尾左側(cè)，全橋共 144 片空心板，共設(shè) 20 個(gè)臺(tái)座進(jìn)行預(yù)制。 斜腿剛構(gòu)和雙肋拱 ： 采用碗扣式腳手架搭滿堂式支架現(xiàn)澆，外模采用高光潔度、高強(qiáng)度竹膠板，該板面積大、平整度好、光潔度、強(qiáng)度高，可大大提高混凝土外觀質(zhì)量，斜腿鍘構(gòu)內(nèi)模采用木模作為內(nèi)模，整個(gè)梁體分兩次澆筑成形，第一次澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度后拆除內(nèi)模底板、腹板，重新支設(shè)頂板內(nèi)模，澆筑梁體頂板混凝土，頂板內(nèi)模不予拆除；雙肋拱采取一次澆筑成形的施工方法。排水工程主要有邊溝、截水溝、引水溝盲溝、滲溝和急流槽等形式。壓漿機(jī)注漿錨固，鋼筋采用人工安裝利用錨桿固結(jié)。水溝坡率正確，排水暢通。其中挖土方： 383468m3，挖石方： 1082120m3，挖淤泥 56210m3，光面爆破 158174m3；路堤填筑： 1688966m3；軟基處