【正文】 沖壓工藝介紹 沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和 型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件 (沖壓件 )的成形加工方法。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔、凸臺等。生產(chǎn)效率高，勞動條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。在實際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應用于一個工件。 模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響沖壓件的成形和精度。 沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機成形外，一般都采用機械壓力機。 沖壓行業(yè)阻力和障礙 與突破 阻力一：機械化、自動化程度低 美國 680 條沖壓線中有 70%為多工位壓力機，日本國內(nèi) 250 條生產(chǎn)線有 32%為多工位壓力機，而這種代表當今國際水平的大型多工位壓力機在我國的應用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴重；封頭成形設(shè)備簡陋，手工操作比重大；精沖機價格昂貴，是普通壓力機的 5~10 倍，多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。而隨著微電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使板材成形裝備自動化、柔性化有了技術(shù)基礎(chǔ)。 突破點：走專業(yè)化道路 迅速改變目前 “ 大而全 ” 、 “ 散亂差 ” 的格局，盡快從汽車集團中把沖壓零部件分離出來，按沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個大型的沖壓零部件制造供應中心及幾十個小而專的零部件工廠。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴大應用已勢在必行。目前，國內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲備。 突破點：提升信息化、標準化水平 必須用信息化技術(shù)改造模具企業(yè)，發(fā)展重點在于大力推廣 CAD/CAM/CAE 一體化技術(shù)，特別是成形過程的計算機模擬分析和優(yōu)化技術(shù) (CAE)。另外，眾多合資公司由外方進行工程設(shè)計，掌握設(shè)計權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。 第 二 章 止動件的設(shè)計 第 二 章止動件的設(shè)計 ，零件圖如下 :、 圖 1所示沖裁件，材料為 A3,厚度為 2mm，大批量生產(chǎn)。、 方案③也只需要一套模具，生產(chǎn)效率也很高，但零件的沖壓精度較復合模的低。 工件邊緣搭邊 :a 1=2. 5m。 落料力 其中 ? 按非退火 A3 鋼板計算 . 沖孔力 F沖 = F1=? = 27 10 2 X450 =(KN) 其中 :d 為沖孔直徑， 2 7 為兩個孔圓周長之和 卸料力 F 卸 ＝ K 卸 F 落 (35) 式中： K 卸 — 卸料力因數(shù)，其值由 [2]表 215查得 K 卸 ＝ 。否則，會使沖模和壓力機滑塊產(chǎn)生偏心載荷，使滑塊和導軌間產(chǎn)生過大的磨損，模具導向零件加速 磨損，減低模具和壓力機的使用壽命。 如圖 3 所表示 由于工件 x 方向?qū)ΨQ， 由于工件 x 方向?qū)ΨQ， 故壓力中心 X0=32. 5mm yc＝ =321992211 L LL YL YLYL ??????????? ??????????? ＝ ++ ++ + 24 +60 +24 2+ 2+ 4+ + 4+24x12+60x0+24x12 ＝ 第 二 章 止動件的設(shè)計 計算時，忽略邊緣 4R2 圓角 . 作零件刃口尺寸計算 ， 落料部分以落料凹模為基準計算，落料凸模按間隙值配制 。 因數(shù)由 [2]表 213 查得， X＝ D= (d+x? ) 0凸S?=（ 10+*） 0?= 0?mm R=1/2d= 0?mm d=(10+ +) 0?= 0 mm R=1/2d= 0?mm 沖孔： d1A=（ +） 0?= 0?mm 落料： DA=（ ） 0?= 0?mm 落料凹模板尺寸 : 凹模厚度 : H=Kb(≥ 15mm) H=O. 28 X 65= mm 凹棋邊壁厚 c≥ ()H = (1. 52) =()mm 實取 c=30mm 凹棋板邊長 : L=b+2c =65+2 X 30 =125mm 查標準 JB/T 一 :凹模板寬 B=125mm 故確定凹棋板外形為 :125 125 18(mm)凹棋板作成薄型形式并加空心墊板后實取為 :125 125 14(mm) 凸凹模尺寸 : 凸凹模長度 :L=hl+h2+h3 =16+10+24 =50 (mm) 其中 :h1 凸凹模固定板滾度 h2:一彈性卸料板厚度 h增加長度 (包括凸模進入凹棋深度，彈性元件安裝高度等 ) 凸凹模內(nèi)外刃口間壁厚校核 :根據(jù)沖裁件結(jié)構(gòu)凸凹模內(nèi)外刃口最小壁厚為 7mm,據(jù)強度要求查《沖壓模具設(shè)計與制造》表 知，該壁厚為 mm 即可，故該凸凹模側(cè)壁強度足夠 . 沖孔凸模尺寸 : 凸模長度 :L 凸 =h1+h2+h3 =14+12+14 =40mm 其中 :hl凸模固定板厚 h2一空心墊板厚 h3凹模板厚 凸模強度校核 :該凸模不屬于細長桿，強度足夠 . 沖壓設(shè)備的選擇依據(jù)： 1所選壓力機的公稱壓力必須大于總沖壓力，即 F 壓＞ F總 2壓力機的行程大小應適當。即滿足：沖模的閉合高度介于壓力機的最大閉合高度和最小閉合高度之間的要求。其主要工藝參數(shù)如下 ： 第 二 章 止動件的設(shè)計 公稱壓力： 630KN 滑塊行程： 130mm 行程次數(shù)： 50 次 ∕ 分 根據(jù)總沖壓力 F 總 =352KN,模具閉合高度 ,沖床工作 臺面尺寸等 ,并結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備 ,選用 J2363 開式雙分 最大閉合高度： 360mm 連桿調(diào)節(jié)長度： 80mm 工作臺尺寸（ 前后 左右）： 480mm 710mm ．其它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸 根據(jù)倒裝復合模形式特點 : 凹模板尺寸并查標準 JB/，確定其它模具模板尺寸列于 表 2 序號 名稱 長寬厚（ mm） 材料 數(shù)量 1 上墊板 125 125 6 T8A 1 2 凸模固定板 125 125 14 45鋼 1 3 空心墊板 125 125 12 45鋼 1 4 卸料板 125 125 10 45鋼 1 5 凸凹模固定板 125 125 16 45鋼 1 6 下墊板 125 125 6 T8A 1 沖孔刃口尺寸計算 對于孔 φ 30 的凸凹模的制造公差由 [2]表 212 查得Ｓ 凹 =, Ｓ 凸 = 由于Ｓ 凹 ＋Ｓ 凸 ＞ Zmax－ Zmin，故采用凸模與凹模配合加工方法。 圖 311 ￠ 30 凹模的刃壁形式 圖 313 ￠ 147凹模的刃壁形 式 圖 312凹模的固定結(jié)構(gòu)形式 卸料螺釘 卸料螺釘結(jié)構(gòu)形式 采用標準卸料螺釘結(jié)構(gòu)， 凸模刃磨后須在卸料螺釘頭下加墊圈調(diào)節(jié)。 ②雙頂尖頂，車外圓尺寸Φ ? ㎜，Φ ? ㎜至要求，車尺寸 5 0?㎜至要求 4 檢驗 檢驗 5 熱處理 淬火，硬度至 56～ 60H RC。主要收獲和體會如下： 第一 .學到了產(chǎn)品設(shè)計的方法。這次畢業(yè)設(shè)計是設(shè)計一臺完整的機器。 第四．提高了收集資料和查閱手冊的能力。 第五．明確了設(shè)計必須與生產(chǎn)實際相結(jié)合，產(chǎn)品才有生命力。 總之，對我們高職學生來說，經(jīng)歷了這次畢業(yè)設(shè)計，為今后從事生產(chǎn)第一線的技術(shù)發(fā)行工作、技術(shù)管理工作將有非常大的幫助。 第六．培養(yǎng)了嚴謹?shù)目茖W作風。查閱手冊是設(shè)計過程中隨時要做的事情。 第三．鞏固了計算機繪圖能力。 第二．提高了綜合應用各門知識的能力。在自己努力和指導老師的指導下，我比較好地完成了這次畢業(yè)設(shè)計的任務， 通過這次畢業(yè)設(shè)計，我對機械設(shè)計過程有了一定了解，學到了很好有用的本領(lǐng)。垂直度 ㎜ /100 ㎜ 4 鉗 ①劃線 劃出各孔徑中心線并劃出凹模洞口輪廓尺寸 ②鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓?，凹模洞口穿線孔 ③鉸孔 鉸銷釘孔到要求 ④攻絲 攻螺紋絲到要求 5 熱處理 淬火 使硬度達 60~64HRC 6 平面磨 磨光兩大平面，使厚度達 ㎜ 7 線切割 割凹模洞口，并留 ~ ㎜研余量 8 鉗 ①研磨洞口內(nèi)壁側(cè)面達 ②配推件塊到要求 9 鉗 用墊片層保證凸凹模與凹模間隙均勻后，凹模與上模座配作銷釘孔 10 平磨 磨凹