港珠澳大橋正式通車(chē)觀后感范文5篇觀看港珠澳大橋紀(jì)錄片的心得體會(huì)-wenkub
2024-10-01 00 本頁(yè)面
【正文】 感動(dòng)的是工程師們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，影片中很多鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這個(gè)超級(jí)工程審慎縝密設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程，真實(shí)地記錄了為確保海底航道暢通和周邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行安全，工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩的搜集和反復(fù)的推敲，在這些付出和堅(jiān)持中，工程師們所展示出的信仰更是給我?guī)?lái)心靈上的感動(dòng)。 港珠澳大橋視頻觀后感 《港珠澳大橋》是一部紀(jì)錄片，講述了中國(guó)從無(wú)到有，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)世界紀(jì)錄的故事之一港珠澳大橋。不能因?yàn)橐粫r(shí)的成就就驕傲自滿(mǎn)，不求上進(jìn)。在伶仃洋上作畫(huà)，在大海深處穿針，我們的工程師順境不驕，逆境不餒，逢山開(kāi)路、遇水架橋、海上搭積木，海底穿針線，為了對(duì)接34個(gè)隧道結(jié)構(gòu)，數(shù)萬(wàn)噸沉管在13米至44米不等的水深處進(jìn)行無(wú)人對(duì)接，誤差控制在2厘米內(nèi)，滴水不漏。其紀(jì)錄影片記錄了工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，大家看完后有什么感想。下面是小編給大家?guī)?lái)的港珠澳大橋視頻觀后感，僅供大家參閱。展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)的風(fēng)采，造就了一個(gè)個(gè)不可能完成的工程。要有明確的工作計(jì)劃，對(duì)于每一件小事，都要認(rèn)真對(duì)待，不要敷衍了事。港珠澳大橋有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，是中國(guó)建筑史上里程最長(zhǎng)，投資最多，施工難度最大的跨海橋梁，是世界上最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程之一。對(duì)于我們現(xiàn)實(shí)工作中所遇到的困難，施工條件不足等等，只要我們堅(jiān)持，就一定能取得成功。 港珠澳大橋正式通車(chē)觀后感范文 貨車(chē)聚集、人流涌動(dòng)港珠澳大橋24日9時(shí)正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋?qū)嵭锌拓浄至鳎诎洞┧蟀褪渴腔浉奂案郯目诎吨g的主要交通工具，提供頻密接駁服務(wù)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有的旅客很早就抵達(dá)珠港出境大廳，希望盡早上橋體驗(yàn)。她說(shuō)，這是國(guó)家的大工程，更是我們老百姓的福音。他說(shuō)，以前大橋沒(méi)有開(kāi)通，繞道珠江口東岸抵達(dá)西岸，通常需要近5個(gè)小時(shí)，節(jié)假日擁堵通?；ㄙM(fèi)十多個(gè)小時(shí)。 中國(guó)制造支起世界之最。對(duì)接海底隧道的每個(gè)沉管重約8萬(wàn)噸，世界最重的沉管。 自主創(chuàng)新助推攻堅(jiān)克難。中國(guó)考察團(tuán)到釜山去考察時(shí)，向接待方提出，能不能上
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