成都鐵路局雨量警戒辦法-wenkub
2024-09-30 21 本頁面
【正文】 量員對全局降雨情況進(jìn)行監(jiān)控。 （4）雨量警戒降級或解除時，雨量員確認(rèn)相鄰兩站同一區(qū)間雨量等級后，立即通知工務(wù)工區(qū)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）。降雨量達(dá)到警戒值站點的駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員遞交《雨量警戒通知書》（見附件3，格式1）。 （1）當(dāng)雨量監(jiān)測點降雨量達(dá)到雨量警戒值時，雨量員確認(rèn)相鄰兩站同一區(qū)間雨量警戒等級（等級不一致時按嚴(yán)重的等級辦理，下同）后，立即將雨量等級、涉及區(qū)間及起始時間通知雨量監(jiān)測點工務(wù)工區(qū)（含相鄰工區(qū)）、車間負(fù)責(zé)人。 。 。 。 。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險很大，對行車安全威脅較大的區(qū)間。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，一般不易發(fā)生影響行車安全的災(zāi)害的區(qū)間。降雨量達(dá)到“出巡”警戒值，司機加強了望，注意運行。降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值，封鎖區(qū)間。達(dá)到“封鎖”警戒值，通知工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)。雨量警戒發(fā)生變化時，需及時向車站遞交相應(yīng)的《雨量警戒通知書》。工區(qū)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在確認(rèn)相關(guān)工區(qū)巡查人員巡查完線路、確定線路行車條件后，向車站值班員遞交雨量警戒降級或解除的通知書（見附件3，格式2），并報告雨量員。降雨量達(dá)到“限速”或“封鎖”警戒值時，及時了解現(xiàn)場雨量警戒執(zhí)行情況。調(diào)度所工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員。司機以雨為令，加強了望，注意運行。 ③當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時，列車調(diào)度員根據(jù)車站報告或局防洪辦書面通知，向有關(guān)車站下達(dá)封鎖區(qū)間及已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車限速25km/h運行的調(diào)度命令。列車調(diào)度員向車站發(fā)布解除封鎖、限速運行的調(diào)度命令。列車調(diào)度員再次發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令。 ③“封鎖”警戒降至“限速”警戒時，按“限速”警戒限速辦理（第1列放行旅客列車時，區(qū)間限速25km/h）。駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)區(qū)間巡查完畢，情況正常，再向車站遞交“封鎖”警戒降級或解除、線路巡查完畢的通知書。車站值班員轉(zhuǎn)達(dá)司機。 ③列車調(diào)度員根據(jù)局防洪辦限速防洪命令提出的旅客列車限速區(qū)間及時間范圍，確認(rèn)具備發(fā)布命令的條件后，向車站及旅客列車下達(dá)有起止時間的限速調(diào)度命令。 ②列車調(diào)度員接到局防洪辦旅客列車限速防洪命令，待旅客列車限速區(qū)間雨量警戒降至“出巡”或解除警戒，行車限速解除后，及時向有關(guān)車站下達(dá)特殊條件下旅客列車晝間限速80km/h、夜間限速60km/h運行的調(diào)度命令，并指定車站轉(zhuǎn)達(dá)。轉(zhuǎn)達(dá)時間以列車在車站開車或通過時間為準(zhǔn)，并可延遲至19：10和提前至6：50。車站值班員接到命令立即向司機轉(zhuǎn)達(dá)，確認(rèn)司機復(fù)誦正確后，報告列車調(diào)度員，再按列車調(diào)度員的指示轉(zhuǎn)達(dá)另一列已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車。 ⑦車站值班員接到上述調(diào)度命令，可用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機轉(zhuǎn)達(dá)。已開放出站信號機時，立即通知司機，關(guān)閉出站信號，在確認(rèn)司機接到調(diào)度命令后，再開放信號。 ：“調(diào)度命令號，因雨情，（站）至（站）間限速公里，前發(fā)號運行揭示調(diào)度命令區(qū)間限速停止執(zhí)行”。解除雨量警戒、開通區(qū)間后第1列限速25km/h（其中金紅線普洛至金城江西間上行k38+029至k36+000限速35km/h）。 夜間停運時段，途中列車后續(xù)運行地段未遇雨量警戒時，可組織列車?yán)^續(xù)運行。 （一）雨中設(shè)備巡查規(guī)定 ，工務(wù)、供電部門每日18。工程施工負(fù)責(zé)人安排人員對工程施工地點及可能影響既有線防洪安全的地段范圍進(jìn)行巡查。一旦發(fā)生水害，主要領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場組織搶險。區(qū)間徒步巡查人員登乘軌道車或單機巡查線路時，需面向軌道車或單機顯示登乘機車信號（晝間為展開的黃色信號旗作圓形轉(zhuǎn)動，夜間為黃色燈光作圓形轉(zhuǎn)動）。 、橋設(shè)備（對于長度大于2km的隧道，雨中巡查人員可只檢查隧道兩端的仰坡）后，工區(qū)負(fù)責(zé)人報經(jīng)車間負(fù)責(zé)人同意，看守、巡查工作方可結(jié)束。 ，及時登乘指定的列車機車；區(qū)間巡查人員接到通知后，確認(rèn)來車方向，列車接近時站在靠近列車運行的線路路肩，面向列車顯示登乘機車信號。 （三）雨后設(shè)備檢查規(guī)定 當(dāng)連續(xù)降雨量達(dá)25～50mm時，雨后24小時內(nèi)至少對重要設(shè)備、防洪地點檢查1遍；連續(xù)降雨量達(dá)50
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