【正文】 量警戒執(zhí)行情況。降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值，封鎖區(qū)間。 。 （1）當(dāng)雨量監(jiān)測點(diǎn)降雨量達(dá)到雨量警戒值時(shí)，雨量員確認(rèn)相鄰兩站同一區(qū)間雨量警戒等級（等級不一致時(shí)按嚴(yán)重的等級辦理，下同）后，立即將雨量等級、涉及區(qū)間及起始時(shí)間通知雨量監(jiān)測點(diǎn)工務(wù)工區(qū)（含相鄰工區(qū)）、車間負(fù)責(zé)人。 當(dāng)監(jiān)測連續(xù)雨量達(dá)到旅客列車限速條件時(shí)，局防洪辦立即填寫旅客列車限速區(qū)間及時(shí)間范圍的限速防洪命令（見附件4），書面通知調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。車站接到通知書后，報(bào)告列車調(diào)度員，通知相鄰車站，不得再向區(qū)間放行列車。限速防洪命令發(fā)出后，當(dāng)持續(xù)降雨超過4小時(shí)，降雨結(jié)束時(shí)需重新發(fā)布防洪命令，限速時(shí)間自重新發(fā)布防洪命令時(shí)起計(jì)算。 ⑥車站接到調(diào)度命令時(shí)，遇站內(nèi)或區(qū)間原有線路運(yùn)行揭示限速條件的，若該運(yùn)行揭示限速條件大于或等于雨量警戒限速命令的限速值時(shí)，車站不需與司機(jī)進(jìn)行原有線路限速條件的車機(jī)聯(lián)控；否則，在向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)完雨量警戒限速的調(diào)度命令后，仍需進(jìn)行原有線路限速條件的車機(jī)聯(lián)控。 ，當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時(shí)，工區(qū)可不安排人員巡查線路，待到晝間6：00，工區(qū)負(fù)責(zé)人及時(shí)派人向車站申請開行輕型軌道車對雨量警戒區(qū)間分別進(jìn)行巡查（當(dāng)來合線遇車流積壓時(shí)，由局總調(diào)度長提出，局防洪辦安排夜間巡查），確定線路行車條件后，解除雨量警戒，開通區(qū)間。軌道車或單機(jī)在區(qū)間以不大于45km/h（非干線不大于20km/h）的速度運(yùn)行。工務(wù)工區(qū)接到通知后，安排工區(qū)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)干部以最快速度趕赴現(xiàn)場，并派駐站聯(lián)絡(luò)員到關(guān)系站，在《行車設(shè)備檢查登記簿》辦理水害登記。 ，提前安排干部添乘方案，加強(qiáng)出乘指導(dǎo)，旅客列車重點(diǎn)添乘。當(dāng)全區(qū)間為防洪重點(diǎn)地段時(shí)，設(shè)在該區(qū)間上、下行進(jìn)站信號機(jī)相對位置處；當(dāng)區(qū)間防洪重點(diǎn)地段一端距離車站不足800m時(shí)，設(shè)在該端進(jìn)站信號機(jī)相對位置處。在巡查線路完畢、確認(rèn)區(qū)間行車條件后，立即報(bào)告駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員向車站遞交“封鎖”警戒降級或解除、線路巡查完畢的通知書。 “限速”及以上警戒值，工務(wù)段值班領(lǐng)導(dǎo)到段調(diào)度室值班，嚴(yán)密監(jiān)控雨情和現(xiàn)場雨量警戒執(zhí)行情況，通知包保干部帶隊(duì)出巡，同時(shí)布置做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時(shí)，封鎖區(qū)間，雨量警戒信息傳遞、行車作業(yè)流程方式按干線鐵路方式辦理。 ④遇區(qū)間線路水害臨時(shí)限速條件提高時(shí)，對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，列車調(diào)度員可發(fā)布按提高的限速條件運(yùn)行的調(diào)度命令，指定車站向列車司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。此時(shí)，列車調(diào)度員可對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車（旅客列車除外）發(fā)布調(diào)度命令，列車按封鎖警戒所降等級的規(guī)定速度運(yùn)行。車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。 （6）局防洪辦雨量員對全局降雨情況進(jìn)行監(jiān)控。 。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)很大，對行車安全威脅較大的區(qū)間。達(dá)到“封鎖”警戒值，通知工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)。調(diào)度所工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員。列車調(diào)度員再次發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令。 ③列車調(diào)度員根據(jù)局防洪辦限速防洪命令提出的旅客列車限速區(qū)間及時(shí)間范圍，確認(rèn)具備發(fā)布命令的條件后，向車站及旅客列車下達(dá)有起止時(shí)間的限速調(diào)度命令。 ⑦車站值班員接到上述調(diào)度命令，可用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。 夜間停運(yùn)時(shí)段，途中列車后續(xù)運(yùn)行地段未遇雨量警戒時(shí)，可組織列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。區(qū)間徒步巡查人員登乘軌道車或單機(jī)巡查線路時(shí)，需面向軌道車或單機(jī)顯示登乘機(jī)車信號（晝間為展開的黃色信號旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，夜間為黃色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)）。工區(qū)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)干部趕到現(xiàn)場后，立即檢查水害影響情況，確定行車條件，通知駐站聯(lián)絡(luò)員在車站辦理相關(guān)登記。 “封鎖”警戒時(shí)，工務(wù)段雨量員密切監(jiān)控雨情發(fā)展趨勢，填寫《災(zāi)害性強(qiáng)降雨（長時(shí)間強(qiáng)降雨）記錄表》（附件8）并即時(shí)上報(bào)局防洪辦。 、受影響線路列車運(yùn)行方向的左側(cè)，正面朝向列車運(yùn)行方向。 ，需出示能證明身份的有效牌證。相鄰工區(qū)間及時(shí)通報(bào)各自巡查情況。 二、非干線鐵路雨量警戒制度 、岔羅、來合、洛茂、金紅線，執(zhí)行雨量“封鎖”一級警戒。合并發(fā)布命令時(shí)，若運(yùn)行揭示線路限速（或臨時(shí)線路災(zāi)害限速）大于或等于雨量警戒限速值時(shí)，則對