【正文】 浙江德盛建設(shè)集團有限公司 二 00 七年四月 14 （ 1）車輛狀況 ① 車次車貌整潔，制動系統(tǒng)完好 ② 車輛后欄板的保修裝置完好，并另再增設(shè)一付保險裝置，做到雙保險，預(yù)防后板崩板。 （ 3）運輸 ① 施工單位持渣土管理部門核發(fā)的處置證向運輸單位辦理建筑垃圾、工程渣土托運手續(xù)，運輸單位不得承運未經(jīng)渣土管理部門核準處置的建筑垃圾、工程渣土。 （ 1）施工排水系統(tǒng) 根據(jù)施工現(xiàn)場排放廢水的 水質(zhì)情況，采用以明溝、集水池為主的臨時三級排放系統(tǒng)。 （ 2）生活污水 ① 各施工項目在現(xiàn)場均應(yīng)建立廁所收集糞便污水，固定式廁所應(yīng)設(shè)立化糞 池，移動式廁所也應(yīng)設(shè)置收集裝置，同時派專人維護廁所的清潔，并定期消毒 ② 廁所定期由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門上門抽清。 ③ 現(xiàn)場混凝土攪拌時，應(yīng)采取適當?shù)姆乐勾胧?，避免攪拌活動中產(chǎn)生的污水未經(jīng) 處理，直接流入附近水體及土壤，形成污染。 B 加強建筑材料的存放管理，各類建材及混凝土拌合處應(yīng)定點定位，禁止水泥露天堆放，并采取防塵措施，如在大 風天氣對散料堆放采用水噴淋防塵。 D 加強對施工機械、運輸 車輛的維護保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機械超負荷工作，減少煙度和顆粒物排放。 （ 2）施工噪聲的控制 ○ 1 根據(jù)施工項目現(xiàn)場環(huán)境的實際情況，合理布置機械設(shè)備及運輸車輛進出口，攪拌機等高噪聲設(shè)備及車輛進出口應(yīng)安置在距離居民區(qū)域相對較遠的方位。 （ 3）施工運輸車輛噪聲 ① 運輸車輛駛?cè)氤鞘袇^(qū)域禁鳴區(qū)域，駕駛員應(yīng)在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)遵守禁鳴規(guī)定，在非禁鳴路段和時間每次按喇叭不得超過 秒，連續(xù)不得超過 3次。 （ 3） 配備足夠數(shù)量的水泵和水帶 工地上要有足夠數(shù)量的備用水泵及水管，以防深井泵或真空水泵損壞時無貨更換，或下暴雨時排澇不及時。 . 施工現(xiàn)場平面布置 施工場地圍護 施工場地采用全封閉圍護措施，圍護結(jié)構(gòu)采用磚墻，表面用 20mm 厚 1：。 現(xiàn)場臨時用水用電設(shè)計 本工程水、電根據(jù)業(yè)主在現(xiàn)場提供的水源和電源引出后，沿施工道路世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計 浙江德盛建設(shè)集團有限公司 二 00 七年四月 19 的外側(cè)布置、電線應(yīng)以電纜埋地敷設(shè)為主，并在穿越道路時應(yīng)套入Ф 60 以上硬管加以妥善保護和深埋處理，如局部地段采用架空布設(shè)時，電線立桿的間距應(yīng)控制在 2030 米以內(nèi)，并在穿越道路時，電線的凈空高度應(yīng)不低于 5 米，以確保場內(nèi)運輸暢通和用電安全。 ，明溝設(shè)在施工便道外側(cè)，每隔35m 左右設(shè)一口集水井。 世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計 浙江德盛建設(shè)集團有限公司 二 00 七年四月 20 第四章 . 施工方案 及主要施工方法 總體挖土施工方案 本工程地下室挖土工程量大，同時需要進行圍護支撐施工，根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場的實際情況，綜合考慮各方面因素，基坑周邊分三段六層開挖，基坑中央環(huán)島分三層開挖；根據(jù)現(xiàn)場情況，合理布置施工、辦公及生活場地，對混凝土泵車、塔吊位置確定后，通知圍護設(shè)計人員，需要加固的及時進行加固，對場地周邊布置的施工用高程傳遞點和軸線基準點，用紅油漆圈點再在四周用 130mm 高的砌磚保護，本工程測繪部門高程傳遞點和軸線基準點 在基坑的北邊，共二點，離基坑邊 15m 左右，現(xiàn)已用紅油漆圈點再在四周用 130mm高的砌磚進行了保護。水準點每 30 米～ 50 米埋設(shè)一個，最大視距不大于 70米 。 、高程控制網(wǎng)精度均應(yīng)符合下表要求。 開挖順序 為確保月度計劃的實現(xiàn)，并結(jié)合降水及圍護支撐施工要求，每施工段內(nèi)土方分層開挖，原則是先降水后開挖，先北部后南部，先四周后中間。 （ 3）第三皮土體開挖；挖 18 區(qū)段，正常出土量每天 1800 立方米，預(yù)計 16 天完成。 （ 4）每道混凝土支撐系統(tǒng)施工期間，要事先拆除出土坡道，支撐系統(tǒng)養(yǎng)護需達到 85%以上才方可回填土方，恢復(fù)出土坡道，土方回填必須分皮夯實，回填時嚴禁挖機碰撞支撐，走道板嚴禁擱置于支撐上。 世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計 浙江德盛建設(shè)集團有限公司 二 00 七年四月 23 這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫等。 ，先將草皮、雜物等清除干凈，駁運至指定位置。 ，注意挖土區(qū)的臨時排水 挖土時若土過于干硬，則不易挖掘；如土過濕，又易粘在挖運土的工具上。 （ 3）堆土時，堆土的方向和鏟運機或推土機推土后所形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利降雨時排水。本工程在施工中采用縱橫結(jié)合挖法，開挖分三段六層進行，方法如下： 第一段表層土開挖，即第一道支撐梁以上土體開挖，挖標高至 。（詳見第一段挖土工況圖） 層 開挖 第二段土體開挖 ,即第一道支撐與第二道支撐間土體開挖（細分三層放坡開挖） ,標高挖至 米。（詳見第二段挖土工況圖） 層 開挖 第三段土體開挖挖，即為第二道支撐以下的土方開挖（分兩層開挖），標高挖至基坑底。 基底面采用二次放線人工挖土與人工修土為主，離設(shè)計基坑底標高30cm 左右采用人工挖土，嚴禁超挖。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。機械挖土接近坑底時，由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底?；妆仨毻谥晾贤?，且夯實，隨即會同監(jiān)理方及設(shè)計單位及時進行基坑驗槽，若基底遇暗浜，則將淤泥挖至老土，分層填砂切夯實，完畢后墊層混凝土即覆蓋上，以防止坑底土體受雨水侵蝕而影響基礎(chǔ)質(zhì)量。 基坑開挖完畢，完成混凝土墊層施工后，我方將積極配合監(jiān)理部門和設(shè)計單位進行工程樁的驗收工作。其中： 項目經(jīng)理部： 15人； 機施隊及人工挖土：共 40人 . 施工中，上場人員的工種、數(shù)量將根據(jù)施工計劃動態(tài)調(diào)配。 ：各專業(yè)施工 人員 按照施工進度情況實行動態(tài)調(diào)配，必要時采取倒班作業(yè)，確保工期目標的實現(xiàn)。機械設(shè)備將根據(jù)工程進度實況和監(jiān)理工程師要求進行動態(tài)調(diào)配。 每次開挖標高應(yīng)在支撐面以上 30cm，掏槽施工支撐。 在地面上設(shè)置明顯標記，以表明構(gòu)架立柱的位置，嚴禁挖機碰撞立柱。 ：開展比進度、比質(zhì)量、比安全的活動，調(diào)動職世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計 浙江德盛建設(shè)集團有限公司 二 00 七年四月 28 工的積極性的勞力熱情，掀起施工高潮，提高勞 動生產(chǎn)力，加快施工進度。 表 451 勞動力計劃 第 1 ~8 天 第9 ~2 5 天 第 2 6 ~4 0 天 第 4 0 ~5 5 天 第 5 6 ~6 5 天 第6 6 ~7 6 天挖掘機司機 3 6 5 6 6 6汽車司機 15 10 15 10 15 8修理工 2 2 2 2 2 2普工 15 20 20 22 20 24合計 35 38 42 40 43 40工 種名 稱工程施工所需投入勞動力情況（單位：人） 力保證措施 。 所有工程樁通過各檢查部門的最終驗收認可后，按照規(guī)范要求進行竣工資料分冊裝訂。 本工程樁基采用邊開挖邊鑿樁，機械與人工鑿除相結(jié)合，保證樁頂標高，工程樁頂一般伸入底板 100mm，混凝土管樁內(nèi)錨固筋錨入底板 1000mm，滿足設(shè)計要求。每隔 15 米左右設(shè)置臨時集水井， 集水井內(nèi)置潛水泵，由專人負責排水工作。 基礎(chǔ)落深部位的工作由小挖機人工配合完成。 挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機械，加快了施工速度。（詳見第三段挖土工況圖） 及出土便道 開挖 中間環(huán)島開挖，由西向東進行，分三層流水開 挖， 20xx 年 7月 21 日開始， 20xx年 7月 30 日結(jié)束 。再挖 7 段，最后挖除 出土便道。由三 只挖機從 8 區(qū)段同時平衡開挖，再同時開挖 7 段。 . 土方開挖 挖掘在劃定的界線內(nèi)進行，適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線 、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施。如果確實難以避免，則應(yīng)采取臨時排水措施。 計規(guī)定執(zhí)行，同時要考慮最后一層挖土頂面的平整，再人工挖土 300mm，表面需要掛線，仔細找平并要預(yù)留一定的碾壓下沉量，使其碾壓 后的高程正好與設(shè)計高程一致。 利用主軸線法測定承臺開挖邊界線，依據(jù)已建立的施工方格網(wǎng)及設(shè)計圖紙找出輪廓線與主軸的關(guān)系，用灰線、鋼筋畫定出其開挖的界線。本工程共計劃投入施工人員 50 人 (高峰 )，挖機 6 輛 ,15噸運輸車輛 30 輛，詳見資源配備計劃。 環(huán)島環(huán)土方開挖完成后，再逐級開挖臨時出土便道，最后由長臂吊斗挖機配合坑內(nèi)小挖機將殘余土方運出。（挖土順序詳見附 挖土流程圖） 出土進度 （ 1） 第一皮土體開挖階段 正常出土量每天 20xx立方米 預(yù)計 7天完成。 2 177。 12″ 1/10000 177。 ，并進行閉合計算。 消防系統(tǒng) 根據(jù)國家和上海市的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置情況，在重點區(qū)域或有火災(zāi)隱患區(qū)域配備足夠的消防和滅火設(shè)備，確保安全。 施工現(xiàn)場排水系統(tǒng) ，達到文明、標化工地要求，在工地上建立有效的排水系統(tǒng)，并與本地區(qū)的排水系統(tǒng)連通。 施工便道 施工便道厚 20cm，用 C25 砼澆筑。 同時，項目經(jīng)理部擬在工地附近聯(lián)系一家具有相當水平的政府醫(yī)療機構(gòu)，以應(yīng)對突發(fā)性工傷及疾病事故。 （ 1） 施工現(xiàn)場配備柴油發(fā)電機，防止施工臨時斷電應(yīng)急使用。 ○ 3 對于高噪聲設(shè)備附近加設(shè)可移動的簡易隔聲屏，盡可能減少設(shè)備噪聲對周圍環(huán)境的影響。 （ 1）施工申報 ○ 1 除緊急搶險、搶修外，不得在夜間 10 時至次日早晨 6 時內(nèi)從事有高噪音的建設(shè)施工作業(yè)。 ③ 車輛廢氣 A 運輸、施工作業(yè)所使用的車輛均應(yīng)通過當年機動車尾氣檢測，并獲得合格證 B 運輸、施工作業(yè)的車輛在離開施工作業(yè)場地前，應(yīng)對車輛的輪胎、車廂、車身進行全面清洗，防止泥漿在車輛形式過程對外界道路及空氣質(zhì)量。 B 在水泥攪拌過程中，水泥添加作業(yè)應(yīng)規(guī)范，攪拌設(shè)施應(yīng)保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水泥揚塵外逸。 （ 4）其它施工廢水 ① 散料堆場四周應(yīng)設(shè)置防沖墻，防止散料被雨水沖刷流失，而堵塞下水道或污染附近水體及土壤。 ② 二級排放系統(tǒng)：以排放雨水為主，水中含泥量較少，可直接按排入市政污水管，但必須在出口端設(shè)置集水井，攔截水中垃圾。處置證不準出借、轉(zhuǎn)讓、涂改、偽造。 ② 車輪出門時，必須對車輪進行沖洗。 . 外業(yè)技術(shù)準備 （ 1）現(xiàn)場詳細調(diào)查，完善施工所需資料； （ 2）現(xiàn)場樁橛交接、保護、加密與復(fù)測； （ 3）各種工程材料的調(diào)查與合格性檢測分析并編寫試驗報告； （ 4）各種計量儀器設(shè)備的檢測，并辦理計量合格證書； （ 5）采集施工作業(yè)中所 涉及的各種外部數(shù)據(jù)； 技術(shù)準備按時間進程分為前、中、后期三個階段，前期是基礎(chǔ)、中期 是強化、后期是完善。 現(xiàn)場準備工作有：清理平整場地、修筑便道、接通水電線路、建立對外通信聯(lián)絡(luò)、埋設(shè)施工標志、修建各種必需的臨時設(shè)施、與業(yè)主建立聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)，辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)（包括進場人員、車輛的施工通行證、人員的暫住證等），建立工地安全施工體系，征求業(yè)主的意見、進行工程信息咨詢等。 . 開工前準備 ① 各類政府許可 在項目開工前或施工期間，應(yīng)辦理或協(xié)助業(yè)主辦理以下工程項目可能需要的各類政府主管部門許可證及申報，主要包括： A 臨時占路許可證 B 渣土處置證 C 夜間施工許可 ② 召開協(xié)調(diào)會議 項目開工前，應(yīng)召開項目協(xié)調(diào)會議，邀請項目所在地的環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、管線 (水、電、煤氣 )、電信、交警、消防、質(zhì)監(jiān)、市容監(jiān)察、綠化園林、街道、派出所等機構(gòu)出席會議，通過協(xié)調(diào)會議的形式，達到以下目的 A 向項目所在地的政府 主管部門及街道通報項目情況 B 了解當?shù)卣鞴懿块T對項目施工的環(huán)境保護具體要求 C 了解當?shù)卦O(shè)區(qū)、居民對項目施工的具體要求 D 與各政府主管部門建立聯(lián)絡(luò)渠道 世和中心施工管理資