【正文】 中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 11 確保施工生產(chǎn)安全，確保工期、確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保實(shí)現(xiàn)文明施工，確保業(yè)主滿意。同時(shí)由管理部門(mén)派專(zhuān)業(yè)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)和巡視，指導(dǎo) 施工過(guò)程中的管線保護(hù)。 管理措施準(zhǔn)備 世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 14 （ 1）車(chē)輛狀況 ① 車(chē)次車(chē)貌整潔，制動(dòng)系統(tǒng)完好 ② 車(chē)輛后欄板的保修裝置完好，并另再增設(shè)一付保險(xiǎn)裝置，做到雙保險(xiǎn)，預(yù)防后板崩板。 （ 1）施工排水系統(tǒng) 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)排放廢水的 水質(zhì)情況，采用以明溝、集水池為主的臨時(shí)三級(jí)排放系統(tǒng)。 ③ 現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆乐勾胧?，避免攪拌活?dòng)中產(chǎn)生的污水未經(jīng) 處理，直接流入附近水體及土壤，形成污染。 D 加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、運(yùn)輸 車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機(jī)械超負(fù)荷工作，減少煙度和顆粒物排放。 （ 3）施工運(yùn)輸車(chē)輛噪聲 ① 運(yùn)輸車(chē)輛駛?cè)氤鞘袇^(qū)域禁鳴區(qū)域，駕駛員應(yīng)在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)遵守禁鳴規(guī)定，在非禁鳴路段和時(shí)間每次按喇叭不得超過(guò) 秒，連續(xù)不得超過(guò) 3次。 . 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 施工場(chǎng)地圍護(hù) 施工場(chǎng)地采用全封閉圍護(hù)措施，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用磚墻，表面用 20mm 厚 1：。 ，明溝設(shè)在施工便道外側(cè)，每隔35m 左右設(shè)一口集水井。水準(zhǔn)點(diǎn)每 30 米～ 50 米埋設(shè)一個(gè)，最大視距不大于 70米 。 開(kāi)挖順序 為確保月度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，并結(jié)合降水及圍護(hù)支撐施工要求，每施工段內(nèi)土方分層開(kāi)挖，原則是先降水后開(kāi)挖，先北部后南部，先四周后中間。 （ 4）每道混凝土支撐系統(tǒng)施工期間，要事先拆除出土坡道，支撐系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)需達(dá)到 85%以上才方可回填土方，恢復(fù)出土坡道，土方回填必須分皮夯實(shí)，回填時(shí)嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞支撐，走道板嚴(yán)禁擱置于支撐上。 ，先將草皮、雜物等清除干凈，駁運(yùn)至指定位置。 （ 3）堆土?xí)r，堆土的方向和鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)推土后所形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利降雨時(shí)排水。（詳見(jiàn)第一段挖土工況圖） 層 開(kāi)挖 第二段土體開(kāi)挖 ,即第一道支撐與第二道支撐間土體開(kāi)挖（細(xì)分三層放坡開(kāi)挖） ,標(biāo)高挖至 米。 基底面采用二次放線人工挖土與人工修土為主，離設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高30cm 左右采用人工挖土，嚴(yán)禁超挖。機(jī)械挖土接近坑底時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職測(cè)量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)至坑底。 基坑開(kāi)挖完畢，完成混凝土墊層施工后，我方將積極配合監(jiān)理部門(mén)和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工程樁的驗(yàn)收工作。 ：各專(zhuān)業(yè)施工 人員 按照施工進(jìn)度情況實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，必要時(shí)采取倒班作業(yè)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 每次開(kāi)挖標(biāo)高應(yīng)在支撐面以上 30cm，掏槽施工支撐。 ：開(kāi)展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)職世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 28 工的積極性的勞力熱情，掀起施工高潮，提高勞 動(dòng)生產(chǎn)力，加快施工進(jìn)度。 所有工程樁通過(guò)各檢查部門(mén)的最終驗(yàn)收認(rèn)可后，按照規(guī)范要求進(jìn)行竣工資料分冊(cè)裝訂。每隔 15 米左右設(shè)置臨時(shí)集水井， 集水井內(nèi)置潛水泵，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)排水工作。 挖邊坡過(guò)陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好，面縱向拉開(kāi)，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。再挖 7 段，最后挖除 出土便道。 . 土方開(kāi)挖 挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行，適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開(kāi)挖線 、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。 計(jì)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)要考慮最后一層挖土頂面的平整，再人工挖土 300mm，表面需要掛線，仔細(xì)找平并要預(yù)留一定的碾壓下沉量，使其碾壓 后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。本工程共計(jì)劃投入施工人員 50 人 (高峰 )，挖機(jī) 6 輛 ,15噸運(yùn)輸車(chē)輛 30 輛，詳見(jiàn)資源配備計(jì)劃。（挖土順序詳見(jiàn)附 挖土流程圖） 出土進(jìn)度 （ 1） 第一皮土體開(kāi)挖階段 正常出土量每天 20xx立方米 預(yù)計(jì) 7天完成。 12″ 1/10000 177。 消防系統(tǒng) 根據(jù)國(guó)家和上海市的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置情況，在重點(diǎn)區(qū)域或有火災(zāi)隱患區(qū)域配備足夠的消防和滅火設(shè)備，確保安全。 施工便道 施工便道厚 20cm，用 C25 砼澆筑。 （ 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)配備柴油發(fā)電機(jī)，防止施工臨時(shí)斷電應(yīng)急使用。 （ 1）施工申報(bào) ○ 1 除緊急搶險(xiǎn)、搶修外，不得在夜間 10 時(shí)至次日早晨 6 時(shí)內(nèi)從事有高噪音的建設(shè)施工作業(yè)。 B 在水泥攪拌過(guò)程中，水泥添加作業(yè)應(yīng)規(guī)范，攪拌設(shè)施應(yīng)保持密閉，防止添加、攪拌過(guò)程中大量水泥揚(yáng)塵外逸。 ② 二級(jí)排放系統(tǒng)：以排放雨水為主，水中含泥量較少，可直接按排入市政污水管，但必須在出口端設(shè)置集水井，攔截水中垃圾。 ② 車(chē)輪出門(mén)時(shí)，必須對(duì)車(chē)輪進(jìn)行沖洗。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作有：清理平整場(chǎng)地、修筑便道、接通水電線路、建立對(duì)外通信聯(lián)絡(luò)、埋設(shè)施工標(biāo)志、修建各種必需的臨時(shí)設(shè)施、與業(yè)主建立聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)，辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)（包括進(jìn)場(chǎng)人員、車(chē)輛的施工通行證、人員的暫住證等），建立工地安全施工體系，征求業(yè)主的意見(jiàn)、進(jìn)行工程信息咨詢等。分批組織，平均受教育時(shí)間不少于 16小時(shí)。 （ 3）定期組織質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的問(wèn)題。 （ 2）負(fù)責(zé)調(diào)度管理工作，督促施工計(jì)劃的執(zhí)行和落實(shí)，協(xié)調(diào)施工與相關(guān)單位的合作。 （ 3）審核材料需用計(jì)劃和加工訂貨計(jì)劃，保證進(jìn)貨和工程質(zhì)量控制 符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 （ 3）對(duì)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試 驗(yàn)指導(dǎo)和技術(shù)交底。 世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 7 第三章 施工部署 世和中心 地下室基坑開(kāi)挖施工管理結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng)目副經(jīng)理： 邵利明 安 全 員 ： 朱 雪 峰 施 工 員 ： 朱 根 柵 資 料 員 ： 王 柏 江 測(cè) 量 員 ： 吳 森 良 土方開(kāi)挖施工項(xiàng)目組 降水 施工項(xiàng)目組 項(xiàng)目經(jīng)理： 陳國(guó)民 質(zhì) 量 員 ： 邵 杰 技術(shù) 負(fù)責(zé) 人 ： 邵 利 明 材 料 員 ： 邵 海 祥 圍護(hù)SMW 工法施工項(xiàng)目組 世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 8 表 431 主要工程施工人員數(shù)量 備注：上表為基本配備，根據(jù)施工需要隨時(shí)增減職工數(shù)。 ，文明施工，采取有力的保證措施。 ，科學(xué)合理。建立健全質(zhì)量保證體系， 強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本標(biāo)段有序、高效地進(jìn)行施工創(chuàng)造良好的世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 5 條件。 ，采取得力的水土保護(hù)及相關(guān)環(huán)保措施。 規(guī)定 滿足 工程 工期總體要求， 計(jì)劃于 20xx 年 5 月 16 日全線開(kāi)工，土方工程于 20xx年 7月 30 日竣工，共計(jì) 76 日歷天。 （ 2）負(fù)責(zé)編制季度、月施工生產(chǎn)計(jì)劃和驗(yàn)工計(jì)價(jià)，考核完成情況。依據(jù)合同和業(yè)主提供的圖紙資料，組織制定關(guān)鍵工序及特殊工程施工指導(dǎo)文件。 . 施工技術(shù)部 （ 1）負(fù)責(zé)整個(gè)承包工程的技術(shù)管理和科研工作，在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 10 指導(dǎo)下編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，做出施工總體安排，確定具體施工方案。 （ 2）辦理對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。 . 時(shí)間 隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行全員工前教育。 人員及物資設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要和 監(jiān)理工程師的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 （ 2）土方裝卸 ① 土方裝卸時(shí)，場(chǎng)地必須保持清潔，預(yù)防車(chē)輪粘帶。 ① 一級(jí)排放系統(tǒng)：生活用水 (食堂、浴室、洗手池等 )較清潔、可直接排入市政污水管，主要布置在生活、辦公區(qū)。 、廢氣控制管理措施 （ 1）施工揚(yáng)塵 ① 水泥揚(yáng)塵 A 根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)，盡可能使用商品水泥及散裝水泥，減少使用袋裝水泥，以削減使用水泥帶來(lái)的環(huán)境污染。 E 配合公安交通管理部門(mén)搞好施工期周?chē)缆返慕煌ńM織，避免因施工而形成的交通堵塞，減少因此產(chǎn)生的車(chē)輛廢氣怠速排放。 ② 加強(qiáng)施工區(qū)域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的車(chē)輛鳴號(hào)。抹灰后刷涂料，書(shū)寫(xiě)宣傳標(biāo)語(yǔ)，在工地大門(mén)入口處，設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)管理“七牌二圖”并設(shè)置安全和文明施工宣傳標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)。 ，三級(jí)沉淀后，就近納入市政排水系統(tǒng)。 表 441 平面控制網(wǎng)精度要求 平面控制 相對(duì)閉合差 測(cè)角中誤差 邊長(zhǎng)丈量相對(duì)誤差 方位角閉合差 一級(jí) 1/5000 177。具體開(kāi)挖順序按流程圖。 人員、設(shè)備 世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 22 人員、設(shè)備根據(jù)工作量及工期要求進(jìn)行配備，配備原則為滿足施工要求 具備突擊能力，保證連續(xù)施工，爭(zhēng)取提前完成任務(wù)。 ，并做好臨時(shí)排水工作。 （ 4）保護(hù)好樣樁、構(gòu)架立柱，混凝土支撐等，防止機(jī)械和車(chē)輛碰撞，以免發(fā)生差錯(cuò)。 07 年 6月 15 開(kāi)始 ,200年 6 月 30 日完成，計(jì)世和中心施工管理資料 綜合樓土方施工組織設(shè)計(jì) 浙江德盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二 00 七年四月 25 劃 15 天完成，由三 臺(tái)挖機(jī)從 8 段從第一道支撐梁下放坡挖土，兩臺(tái)大挖機(jī)在支撐外面翻土，裝車(chē)。為防止挖土機(jī)碰撞工程樁及圍護(hù)樁，樁周?chē)练接萌斯ら_(kāi)挖。在離坑壁 的周邊設(shè)一圈明排水溝，溝寬 200，深 300，泛水為 1％。并由公司專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員將軸線引測(cè)于墊層上，將標(biāo)高引設(shè)于基坑內(nèi)，同時(shí)配合監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工程樁的位移和高差驗(yàn)收，最后完成樁位竣工圖。 ：在確保足夠勞力和專(zhuān)業(yè)技工的同時(shí)，還要確保后勤保障，以免施工人員因吃住不好影響體力，耽誤工程工期。 前支撐強(qiáng)度要求 支撐強(qiáng)度必須達(dá)到 85