【正文】 關(guān)于整改停車方案的建議 關(guān)于整改停車方案的建議 自我集團(tuán)的文化城和大學(xué)城項(xiàng)目陸續(xù)完工以來，截至目前，所開 發(fā)的住宅已基本售罄，商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目的對(duì)外租賃也已完成相當(dāng)部分。（小區(qū)東邊消防通道側(cè)面及 9X樓停車場(chǎng)附近可以利用， 7X8X 之間， 2X3X 之間可以改造，但費(fèi)用會(huì)較高） 第 3 頁 共 24 頁 四、組織實(shí)施 時(shí)間：自 2024 年 3 月 9 日至 2024 年 6 月 9日人員：安管隊(duì)全體人員組織人： 五、資源支持 物資方面，由于小區(qū)西邊消防主干道停放車輛最多（ 45輛），且通道過長，不利于管控，需申報(bào)反光錐 100 個(gè)，對(duì)小區(qū)西邊消防通道進(jìn)行每間隔 5米設(shè)置一個(gè)，消防通道長 430 米，計(jì)需要 86個(gè)反光錐，其余 14個(gè)布置在小區(qū)東邊消防通道，結(jié)合安管人員現(xiàn)場(chǎng)管理，以達(dá)到整改目的。 小區(qū)西側(cè)消防通道（南門 —— 北門）由于來往車輛較 多，從單元通道及車位進(jìn)出時(shí)容易發(fā)生安全事故，為更好的保障車輛及業(yè)主安全，將對(duì)小區(qū)西側(cè)消防通道（南門 —— 北門）實(shí)行單向通道，統(tǒng)一由南門進(jìn)入（ 1X門），北門出去（ 5X門）。隨著小區(qū)入住率的提升及業(yè)主購買能力的提高，南艷灣小區(qū)原有的車位已經(jīng)趨于飽和，目前地面停車位155個(gè)，地下停車位 66個(gè)，地面車位供不應(yīng)求，已經(jīng)全部出租；地下停車位已出售 13個(gè)，由于地下停車位費(fèi)用較高（ 180元 /月），截止目前出租 13 個(gè)，有效利用數(shù)為 20，剩余 46 個(gè)車位處于空置狀態(tài)。 第 1 頁 共 24 頁 小區(qū)停車位整改方案 一、整改目的小區(qū)車輛停放整改方案 為貫徹執(zhí)行自 2024 年 2 月 1 日起施行的＜＜ XX 市物業(yè)管理若干規(guī)定＞＞，更好的保障消防通道暢通無阻和業(yè)主出行安全。 小區(qū)車輛現(xiàn)狀：目前小區(qū)車輛呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)，據(jù)上月安管部統(tǒng)計(jì)，目前小區(qū)有固定車位車輛為 175輛，無車位車輛在凌晨 03： 0005： 00 時(shí)間段統(tǒng)計(jì)為 110 輛總計(jì) 278 輛。 小區(qū)東側(cè)消防通道（東門）無車位位置禁止停放車輛。 溝通方面需進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，由安管主管對(duì)全體隊(duì)員進(jìn)行培訓(xùn)，掌握基本溝通技巧及相關(guān)知識(shí)，達(dá)到良好溝通及車主提出問題的解答，并對(duì)實(shí)際操作中可能出現(xiàn)的矛盾、糾紛提供處理預(yù)案，確保該方案順利實(shí)施。期間通過集團(tuán)全體員工的不懈努力，小區(qū)內(nèi)的其他各項(xiàng)設(shè)施以及服務(wù)都得到了不斷得完善，但是作為地產(chǎn)項(xiàng)目最重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施的停車問題卻一直沒有得到解決。 。 3通過對(duì)外來車輛的控制可以減少對(duì)小區(qū)內(nèi)部路面造成的不必要損失。 第 6 頁 共 24 頁 在地庫的入口處（ 12號(hào)樓的東北側(cè)）設(shè)置了一進(jìn)方式的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器（業(yè)主必須把卡緊貼讀 卡器才能夠響應(yīng)讀卡裝置，道閘啟動(dòng)）。 在小區(qū)的北門設(shè)置了一套一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，配置 id卡式中距離讀卡器。 第 4 項(xiàng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是從以前 6X 樓北邊地下車庫的出入口移到南門主路上來， 6X 樓北邊邊的地下停車場(chǎng)出入口為封閉狀態(tài)，這樣的目的是為了防止地庫擁有停車車位的業(yè)主把車停到地上停車場(chǎng)或者別墅區(qū)。 使業(yè)主盡可能地將車放置在地下車庫里，對(duì)于一個(gè)業(yè)主多車的情況，進(jìn)行有效的控制和管理，減少不必要的亂停車亂占車位或占道的現(xiàn)象，減少不必要的停車糾紛。 四、為何不推薦國四的遠(yuǎn)距離讀卡裝置 國四的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)讀卡裝置選擇的是微波式遠(yuǎn)距離讀卡器，此種讀卡器現(xiàn)在依然被一些停車場(chǎng)廠家在使用，但是此種方式的裝置有二大問題， 微波的穿透性差，比如把卡放到車?yán)?，車玻璃阻擋的話就?huì)出現(xiàn)讀卡失零的情況，業(yè)主必須把車玻璃搖下來，把卡拿出來對(duì)準(zhǔn)讀卡器讀卡才能使讀卡裝置有效響應(yīng)，啟動(dòng)道閘。選用藍(lán)牙卡就不存在這個(gè)問題，感應(yīng)距離可以擴(kuò)展到 10米，它是主動(dòng)發(fā)射能量光束，指向性特別強(qiáng)，穿透性強(qiáng)，業(yè)主到了出入口處，將車速緩下來或者停下來，不用搖動(dòng)車窗，藍(lán)牙卡只要進(jìn)入有效響應(yīng)距離內(nèi)，即可以感應(yīng)藍(lán)牙讀卡器，啟動(dòng)道閘。 第二篇：機(jī)動(dòng)車停車位拍賣方案停車位拍賣方案 ，承辦單位為拍賣公司。第一次拍賣的區(qū)域位置應(yīng)定為在中等價(jià)格租金的區(qū)域，騰空該區(qū)域重新施畫后進(jìn)行拍賣。 ，填寫競(jìng)買人登記表（代競(jìng)買合同）、繳納競(jìng)買保證金、確定競(jìng)買號(hào)牌，每一競(jìng)買人發(fā)一份車位租賃合同標(biāo)準(zhǔn) 文本（退保證金時(shí)需一并退回）。 3，嚴(yán)謹(jǐn)貨車、大客車進(jìn)入小區(qū)，運(yùn)送裝修材料，搬運(yùn)家具的貨車經(jīng)許可方能進(jìn)入。 6，出租車原則上不得進(jìn)入小區(qū)，如遇老、弱、病等特殊情況，需經(jīng)安保人員同意并進(jìn)行登記后才能進(jìn)入。 3 第 12 頁 共 24 頁 ，車輛停放必須對(duì)號(hào)入位，業(yè)主或租戶出停泊自己申請(qǐng)登記之車輛外，不得將車位移作它用，不得轉(zhuǎn)讓和合用。 7，對(duì)于在小 區(qū)內(nèi)不按規(guī)定停車妨礙業(yè)主進(jìn)出、占?jí)翰萜?、停泊主干道、轉(zhuǎn)彎口或侵占他人車位者，物業(yè)公司將采取相應(yīng)措施，后果由車主自負(fù)。 第四篇：小區(qū)地面停車位管理方案小區(qū)地面停車位管理方案 為了規(guī)范小區(qū)地面車輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益， 第 13 頁 共 24 頁 根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》、小區(qū)《業(yè)主臨時(shí)管理規(guī)約》和 XX省停車管理有關(guān)規(guī)定，特制定本管理方案。疊加業(yè)戶已經(jīng)享有開發(fā)商贈(zèng)送的一個(gè)地面停車位，因此不能參加 9月 1日的地面停車排隊(duì)包月活動(dòng)。 秩序維護(hù)部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)秩序的維持。且每戶業(yè)主僅限辦理 1 張停車卡。注，臨保卡作為進(jìn)出小區(qū)時(shí)安全員快速識(shí)別車輛的標(biāo)志，不作為收費(fèi)依據(jù)。 業(yè)主停車卡故障時(shí)，客服接待員負(fù)責(zé)核對(duì)停車卡信息，留存業(yè)主車卡、填寫 “ 故障停車卡登記表 ” ，通知客服主管進(jìn)行核查，客服主管應(yīng)于兩個(gè)工作日