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最新車輛安全管理規(guī)章制度10篇-wenkub

2024-09-16 05 本頁面
 

【正文】 辦公室各工作人員如需用車的,須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請,報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后,由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排。 單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員,都要自覺按制度辦事,尊重駕駛員的勞動。 車輛調(diào)度實行先領(lǐng)導(dǎo)后一般,先急后緩,先遠(yuǎn)后近,先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市,先會議后出差,先保證工作后私人用車的原則。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請,由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。不準(zhǔn)跑私車。每月駕駛員需準(zhǔn)確上報車輛的耗油和公里數(shù)情況財務(wù)人員進行審核公布。如:出差在外的車輛,要將車輛停放在安全場所,并鎖好方向盤和門窗,搞好安全防范。 發(fā)生交通事故時,駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者,保護好現(xiàn)場,并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)報告。 對公司內(nèi)交通違章,無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重,分別給予批評教育,責(zé)令書面檢討或罰款處理。 嚴(yán)禁酒后駕駛。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。 六、駕駛?cè)藛T管理 駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。 多輛車同時進行裝卸時,前后車的間距應(yīng)不小于 2m,橫向兩車欄板的間距不小于 5m,車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于 。 車輛裝載重量不得超過核定載重量。 三、車輛的停放 公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。 讓車與會車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機讓汽車,非機動車讓機動車,空車讓裝載車。 車輛安全裝置必須齊全有效。 第十四條、外出抽檢和其他工作,需要出差和用車的,填報出差單或培訓(xùn)單時一并注明所用車輛和同行人員。 (二 )監(jiān)督抽樣用車及各科室工作用車。 在行車過程中,遇特殊天氣、危險路段,危及安全行車時,乘車負(fù)責(zé)人必須安排專人進行安全監(jiān)護 。 第九條、駕駛員報銷過路過 橋費及汽油費必須與出差路線及行車?yán)锍滔辔呛?,并按?guī)定報批。節(jié)假日和雙休日應(yīng)確保通信暢通,保證特殊情況和緊急公務(wù)時隨時用車。未經(jīng)同意不得將車輛轉(zhuǎn)讓他人駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證照的人駕駛。 行車中嚴(yán)禁駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛,嚴(yán)禁進行有妨礙安全行車的活動 (如閑談、傳遞物品、接打移動電話等 )。 及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報車輛的情況,及時修理故障車輛,保證領(lǐng)導(dǎo)用車。認(rèn)真保養(yǎng)、愛護、使用、管理好車輛,確保車輛隨時處于良好的運行狀態(tài)。熱愛本職工作,愛護車輛,節(jié)約用油,樹立高尚的 39。 第四條、駕駛員是安全行車的第一責(zé)任人,必須樹立 “ 以人為本 ” 的安全思想和 “ 預(yù)防為主,安全第一 ” 的安全意識,正確操作、精心駕駛,確保車輛、人員安全無事故。 第二條、駕駛員 (含聘用 )和車輛由辦公室管理,建立人員與車輛管理檔案。車,是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具 。所謂輛,來源于古代對車的計量方法。駕駛員應(yīng)發(fā)揚后勤工作人員安全、敬業(yè)、奉獻精神,樹立全心全意為藥檢所服務(wù)意識,認(rèn)真做好車輛保障工作。 駕駛員職責(zé): 堅持 “ 安全第一,預(yù)防為主 ” 的方針,牢固樹立 “ 安全行車 ” 思想。職業(yè)道德觀念。出差在外,車輛必須停放在安全場所。 嚴(yán)禁將車輛交給無權(quán)駕駛公車的人員駕駛,一經(jīng) 發(fā)現(xiàn),由駕駛員和相關(guān)責(zé)任人共同承擔(dān)全部責(zé)任。嚴(yán)禁駕駛違章車、疲勞車、超速車、超載車、帶病車、急躁車、賭氣車、莽撞車、盲目車、冒險車。 第六條、駕駛員必須堅守工作崗位,不得擅離職守。 第七條、駕駛員在行車中發(fā)生重、特大交通事故的,由有關(guān)部門按照交通法規(guī)和有關(guān)法律處理。 第十條、駕駛員要積極參加政治學(xué)習(xí),努力鉆研業(yè)務(wù),不斷提高駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)水平,熟悉和嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。 行車前乘車負(fù)責(zé)人要對駕駛員進行安全交代,特別要對執(zhí)行本次任務(wù)的危險源、危險點及注意事項進行交代 。 (三 )其他臨時性接待任務(wù)用車。 最新車輛安全管理規(guī)章制度(篇 2) 一、車輛的管理 公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。 公司區(qū)內(nèi)機動車的 .行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為 10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過 5km/h,車間內(nèi)行駛速度為 3km/h, 有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。定點作業(yè)時,要在不妨礙通道的情況下進行。貨物長度前后不得超過車身 2m,小型車不得超過 1m,超出部分不能觸地。 各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外,不準(zhǔn)乘坐其它人員。 駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度,按交通標(biāo)志行駛,并聽從交通管理人員指揮,服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。 不準(zhǔn)駕駛機件失靈,違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。對迫使駕駛員違章行車者,駕駛員有權(quán)拒絕。 車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理,凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者,公司不再重復(fù)處理。公司外事故 報市交通管理機關(guān),公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部,聽侯處理,肇事潛逃者加重處罰,直至追究法律責(zé)任。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜,否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。 車輛實行專車專人駕駛,嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛 。外單位向我單位借車的,須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。領(lǐng)導(dǎo)外出時,由辦公室負(fù)責(zé)人安排調(diào)度。 設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄,公布每日車輛運行安排情況,接受監(jiān)督。用 車人員和駕駛員要主動配合,搞好工作銜接。 ① 本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。 要堅持預(yù)防為主的原則,發(fā)現(xiàn)問題,反應(yīng)敏捷,處理及時。 四、相關(guān)費用報銷制度 車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后報銷。 駕駛員如有違反交通規(guī)章 (如闖紅燈,違章停車等 ),造成罰款的不予報銷 (特殊情況除外 ),由違規(guī)駕駛員個人承擔(dān)責(zé)任,并準(zhǔn)時交納罰款。 公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故,因違章造成事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任的,除保險公司賠償款項外,駕駛者承擔(dān)其余費用,并作出書面檢查 。 駕駛員對車輛要勤檢查,勤保養(yǎng),勤擦洗,使車輛始終保持最佳運行狀況。 司機全年安全行車,未出交通事故,年終公司將給予獎勵。 (2)無照駕駛。 (3)當(dāng)公司車輛交通違章次數(shù)超出安全委員會限定的指標(biāo)時,公司接到的罰款由當(dāng)事人承擔(dān)。 (1)迅速與公司聯(lián)系,接受公司的相關(guān)指示。 (5)如發(fā)生人身傷害,應(yīng)迅速將傷者送到最近的醫(yī)院進行治療。 2. 適用范圍 本制度適用于廣東廣田豐投資集團有限公司。 負(fù)責(zé)公司車輛的配置規(guī)劃、具體購置與統(tǒng)一管理,并根據(jù)實際需要進行調(diào)配使用 。 車輛使用部門 負(fù)責(zé)對本部門駕駛員和使用車輛進行管理,貫徹執(zhí)行公司車輛交通安全管理制度。 車輛使用貫徹 “ 誰使用誰負(fù)責(zé) ” 原則。 如當(dāng)天來回,經(jīng)人事行政中心行政主管確認(rèn)后即可出車 。 如臨時工作急需用車的,當(dāng)天來回 /過夜分別須經(jīng)人事行政中心經(jīng)理 /人事行政中心分管領(lǐng)導(dǎo)電話確認(rèn)同意后才能使用車輛,并于用車后三天內(nèi)補辦相關(guān)審批手續(xù)。 駕駛員交接車輛時,要辦好交接手續(xù),并檢查車上各種證件和隨車設(shè)備是否齊全、車輛外觀有無破損、車況是否良好等。如發(fā)生異地出差時車輛爆胎等特殊情況,應(yīng)及時報告人事行政中心行政主管,經(jīng)批準(zhǔn)后,方可在外維修 /保養(yǎng),否則不予結(jié)算。確認(rèn)維修達(dá)標(biāo)后,由專職司機簽名后方可作為報賬依據(jù)。駕駛員弄虛作假的,不予報銷并提請予以相應(yīng)處罰。 公司車輛所產(chǎn)生的其他費用,統(tǒng)一由人事行政中心行政主管負(fù)責(zé)組織審驗、登記,并送人事行政中心總監(jiān)審批后方可報銷。 公司聘用專職司機,必須驗證并進行駕駛技術(shù)考核后,才能予以聘用。 人事行政中心行政主管負(fù)責(zé)組織建立、健全公司車輛檔案資料,妥善保管車輛的各種證件 、鑰匙等。每月、每季度、每年結(jié)束,需填寫好《車輛使用費用統(tǒng)計表》并上交至人事行政中心總監(jiān)。離開車輛時要將車上各種證件帶走,鎖好車門及上好防盜鎖,保管好車鑰匙。 交通事故處理 發(fā)生交通事故時的處理 立即停車保護現(xiàn)場,搶救傷員及財物。事故處理完成后,必須將事故的詳細(xì)報告及處理結(jié)果報公司人事行政中心備案。 因車輛檢查、保養(yǎng)不到位、事故隱患消滅不及時造成行車過程中的車輛損壞事故,由該車的直接責(zé)任人負(fù)主要責(zé)任,間接責(zé)任人負(fù)連帶責(zé)任。因違章違規(guī),造成刑事、 行政、經(jīng)濟處罰或賠償以及刷點、扣證、吊銷執(zhí)照等后果自負(fù)。 第五條 駕駛車輛必須有駕駛執(zhí)照,不得無證駕駛。 第八條 職工駕駛自備車輛,屬于個人行為,一切責(zé)任自負(fù),與單位無關(guān)。 第十一條 駕駛員要服從調(diào)度,出車前要全面檢查車況,并搞好車輛清潔衛(wèi)生,提前 10 分鐘將車開到位,做好出車各項準(zhǔn)備,按時出車。 第十五條 駕駛員要按時就寢不熬夜,為次日出車保持旺盛精力。對表現(xiàn)突出的駕駛員,由辦公室給予適當(dāng)?shù)莫剟睢? 第十九條 各部門和公司領(lǐng)導(dǎo)配 備車輛后,杭州市區(qū)臨時用車公司不再保障。根據(jù)需要,各部門也可自行聘用臨時駕駛員,費用由各部門自理。 第二十四條 公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計骨干可以將車輛開回家過夜,但應(yīng)交繳費用,收費標(biāo)準(zhǔn)為 300元 /月。 第二十七條 新駕駛員 (兼描圖員 )使用公司車輛實習(xí)為 1個月,主要利用雙休日及下班后業(yè)余時間進行,上班時間車輛使用權(quán)歸公司,雙休日及下班后時間如因生產(chǎn)等問題發(fā)生矛盾,要優(yōu)先保證生產(chǎn)需要。 第三十條 實習(xí)駕駛員未經(jīng)公司同意,一律不準(zhǔn)將車借給他人使用。 2 特種車輛部門副主管為安全生產(chǎn)的具體組織者和指揮者,同事兼任特種車輛安全負(fù)責(zé)人。 3 對新操作駕駛員、實習(xí)駕駛員、臨時頂崗駕駛員以及變換工種的駕駛員,都要進行安全教育,經(jīng)車隊隊長考試合格后方能上崗操作。 每個駕駛員在生產(chǎn)過程中或在生產(chǎn)工作區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)、財產(chǎn)安全和員工身體健康的現(xiàn)象,應(yīng)及時向本單位的領(lǐng)導(dǎo)和所在班組的班組長報告。 2 在生產(chǎn)場所操作特種車輛作業(yè)時必須穿工服,不準(zhǔn)赤膊、赤腳、穿背心、短褲、拖鞋等。 5 禁止攜帶小孩進入特種車輛操作室和生產(chǎn)工作場地。 7 發(fā)生人身事故后,應(yīng)立即搶救,并立即向部門主管和生產(chǎn)部報告。 2. 必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。不準(zhǔn)行駛途中接打電話。 3). 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。 7). 液壓 (氣壓 )式制動的車輛,制動液壓 (氣壓 )表必須達(dá)到安全方可起步。 11). 行駛時不得將貨叉升得太高。 13). 轉(zhuǎn)彎時,如附近有行人或車輛,應(yīng)先發(fā)出行駛信號。 16). 叉車運行時,載荷必須處于不防礙行駛的最低位置,門架要適當(dāng)后傾。 19).叉車廠區(qū)安全行駛速度 5 公里 /小時,進入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。 23). 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。 26). 用貨叉叉貨時,貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。 28).叉車叉物作業(yè)時,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。 32).禁止貨叉上物品懸空時離開叉車,離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。 35).拔下鑰匙。操作前必須先鳴喇叭。 起重機在進行滿負(fù)荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。 起重機在帶電線路
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