【正文】 件發(fā)生地，迅速了解情況并報告。 主要負(fù)責(zé)突發(fā)事件信息發(fā)布和新聞宣傳工作，包括： （ 1）收集突發(fā)事件信息； （ 2）積極配合政府宣傳部門對外發(fā)布相關(guān)信息，回應(yīng)社會關(guān)切（按《河北省交通突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行）； （ 3）與新聞媒體接洽、溝通，協(xié)調(diào)新聞發(fā)布； （ 4）積極配合政府宣傳部門搞好輿情監(jiān)測和輿論引導(dǎo)工作。 成員：廳公路局、涉事高速公路運營管理單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志。成員：省高管局、交投集團(tuán)、相關(guān)市局、宣傳中心相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志。主要職責(zé)是： （ 1）領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，督促、檢查、指導(dǎo)各單位應(yīng)急保障體系建設(shè)； （ 2）指揮、協(xié)調(diào)特別重大突發(fā)事件、重大突發(fā)事件應(yīng)對工作； （ 3）發(fā)布、解除突發(fā)事件 Ⅰ 級、 Ⅱ 級預(yù)警； （ 4）啟 動、終止突發(fā)事件 Ⅰ 級、 Ⅱ 級響應(yīng)； （ 5）成立現(xiàn)場工作組，并指揮其開展應(yīng)急處置工作； （ 6）在全省交通運輸系統(tǒng)內(nèi)調(diào)配人員、物資、設(shè)備等應(yīng)急資源； （ 7）領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急信息發(fā)布、公共關(guān)系及對外聯(lián)絡(luò)等工作。 省交通運輸廳高速公路應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急專項工作組、專家組、現(xiàn)場工作組等。省交通運輸廳，省高管局、交投集團(tuán)、相關(guān)市局，以及各省管高速公路運營管理單位按照交通運輸部制定的《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在本級政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)下，為及時應(yīng)對本管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生的高速公路交通突發(fā)事件而制定的應(yīng)急預(yù)案，并公布實施。高速公路交通突發(fā)事件應(yīng)對以屬地管理為主，在人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由高速公路運營管理單位牽頭，充分發(fā)揮高速公路管理機(jī)構(gòu)作用，建立健全責(zé)任明確、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、保障有力的應(yīng)急管理體系。 適用范圍 本預(yù)案適用于河北省行政區(qū)域內(nèi)高速公路發(fā)生的或涉及高速公路的交通突發(fā)事件的應(yīng)對工作。 （ 3） Ⅲ 級事件（較大）。 （ 1） Ⅰ 級事件（特別重大）。 交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案篇 1 編制目的 為切實加強(qiáng)河北省高速公路交通突發(fā)事件應(yīng)對工作，建立完善應(yīng)急管理體制和工作機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防、處置和保障能力，控制、減輕和消除突發(fā)事件引起的社會危害，制定本預(yù)案。 編制依據(jù) 根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《國家突發(fā)公共事件總體預(yù)案》《河北省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，交通運輸部《交通運輸綜合應(yīng)急預(yù)案》《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。事態(tài)非常復(fù)雜，已經(jīng)或可能造成特別重大人員傷亡、特別重大財產(chǎn)損失，需上報省人民政府和交通運輸部，組織協(xié)調(diào)多方面力量和資源進(jìn)行應(yīng)急處置的高速公路交通突發(fā)事件。事態(tài)較為復(fù)雜，已經(jīng)或可能造成較大人員傷亡、較大財產(chǎn)損失，需河北省高速公路管理局（以下簡稱省高管局）、河北交通 投資集團(tuán)公司（以下簡稱交投集團(tuán)）或市級交通運輸主管部門（以下簡稱相關(guān)市局）組織協(xié)調(diào)各自系統(tǒng)內(nèi)力量和資源進(jìn)行應(yīng)急處置的高速公路交通突發(fā)事件。 工作原則 （ 1） 依法應(yīng)對，預(yù)防為主。 （ 3） 規(guī)范有序，協(xié)調(diào)聯(lián)動。 （ 2）應(yīng)急預(yù)案操作手冊。省高管局、交投集團(tuán)、相關(guān)市局及高速公路運營管理單位應(yīng)建立相應(yīng)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)。 高速公路應(yīng)急工作組 省廳高速公路應(yīng)急工作組在省廳高速公路應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，具體開展突發(fā)事件應(yīng)對工作。 主要負(fù)責(zé)高速公路各類突發(fā)事件綜合協(xié)調(diào)工作，包括： （ 1）根據(jù)事故發(fā)生地點、性質(zhì)、危險程度協(xié)調(diào)相關(guān)部門與單位進(jìn)行救援與協(xié)調(diào)； （ 2）傳達(dá)省廳高速公路應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示精神及要求，按突發(fā)事件情況制定相應(yīng)小組的應(yīng)急處置措施并組織實施； （ 3）對其他應(yīng)急工作組、現(xiàn)場工作組應(yīng)急處置過程進(jìn)行督辦。 主要負(fù)責(zé)高速公路日常管理、搶通保暢、應(yīng)急救援工作，包括： （ 1）組織、協(xié)調(diào)高速公路發(fā)生阻斷、長時間擁堵時的應(yīng)急處置工作，負(fù)責(zé)省際間道路運營單位、交警與路政等部門的溝通協(xié)調(diào)； （ 2）組織、協(xié)調(diào)汛期道路、橋梁、隧道、涵洞等遭受滑坡、泥石流等重大自然災(zāi)害的應(yīng)急處置，以及其他防汛度汛工作； （ 3）組織、協(xié)調(diào)高速公路應(yīng)急除雪保暢工作； （ 4）組織、協(xié)調(diào)對人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大危害的重特大?；锲沸孤┩话l(fā)事件的應(yīng)急處置工作； （ 5）組織、協(xié)調(diào)服務(wù)區(qū)重特大食物中毒、加油站火災(zāi)爆炸等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作； （ 6）組織、協(xié)調(diào)運營高速公路其他突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。 專家組 按照突發(fā)事件分類處置的原則，由省廳高速公路應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在專家?guī)熘羞x擇與事件處置相關(guān)的專家組成專家組，負(fù)責(zé)對應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急行動、應(yīng)急響應(yīng)終止和后期分析評估提出咨詢和建議；為公眾提供有關(guān)防護(hù)和技術(shù)咨詢。 （ 2）配合或組織突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處置，指導(dǎo)有關(guān)單位應(yīng)急隊伍的現(xiàn)場指揮和調(diào)度； （ 3）承辦省廳高速公路應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。由廳安全監(jiān)督處（應(yīng)急辦）牽頭，省交通應(yīng)急指揮中心日常運維保障單位負(fù)責(zé)廳級層面預(yù)警信息收集、整理和風(fēng)險分析工作，處理預(yù)防工作事務(wù)。 防御響應(yīng) 防御響應(yīng)范圍 防御響應(yīng)是根據(jù)預(yù)警信息，在突發(fā)事件發(fā)生前采取的應(yīng)對措施，是預(yù)防預(yù)警機(jī)制的重 要內(nèi)容。 （ 3） 當(dāng)預(yù)計的天氣情況未對高速公路交通造成影響，或天氣預(yù)警降低為藍(lán)色（一般）級別或解除時，防御響應(yīng)自動結(jié)束。 發(fā)布預(yù)警 Ⅰ 級預(yù)警、 Ⅱ 級預(yù)警由省廳高速公路應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布，并按規(guī)定報告交通運輸部和省人民政府， Ⅲ級預(yù)警由省高管局、交投集團(tuán)、相關(guān)市局發(fā)布， Ⅳ 級預(yù)警由高速公路運營管理單位發(fā)布。 （ 2）出現(xiàn)下列情形之一的，啟動 Ⅱ 級應(yīng)急響應(yīng)： 因突發(fā)事件導(dǎo)致高速公路嚴(yán)重毀壞、中斷、 阻塞，出現(xiàn)大量車輛擁堵、人員滯留，或者導(dǎo)致在建項目重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，或者導(dǎo)致重大環(huán)境危害，搶修、處置時間預(yù)計在 12 小時以上 24 小時以內(nèi)的；發(fā)生其他重大突發(fā)事件的。 現(xiàn)場應(yīng)急處置 （ 1）總體要求 按照屬地為主、條塊結(jié)合的原則，由事發(fā)單位組織有關(guān)部門做好突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處置工作，必要時請求當(dāng)?shù)厝嗣裾陀嘘P(guān)部門予以支援；按照 “ 先控 制，后處理 ” 的原則，迅速采取措施，實施先期處置，盡可能控制和縮小影響范圍，防止事態(tài)擴(kuò)大；按照 “ 快速、高效、科學(xué)、安全 ” 的原則，立足于快速反應(yīng)、運轉(zhuǎn)高效，采取科學(xué)有效的措施，盡量避免和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 （ 2）各單位接到突發(fā)事件報告后，應(yīng)根據(jù)事件性質(zhì)和危害程度逐級上報，重大以上突發(fā)事件可越級上報。 （ 4）各地各單位不得瞞報、遲報、漏報、謊報突發(fā)事件。 各應(yīng)急工作組、現(xiàn)場工作組及事發(fā)地交通運輸管理部門應(yīng)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，合理指揮調(diào)度，確保人、財、物等應(yīng)急資源在全省高速公路系統(tǒng)內(nèi)合理配置；加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾陀嘘P(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)、協(xié)作聯(lián)動，及時尋求社會支援力量參與應(yīng)急處置。當(dāng)?shù)厝嗣裾褪d相關(guān)部門組織協(xié)調(diào)善后處置工作，盡快恢復(fù)正常秩序，確保社會穩(wěn)定。對突發(fā)事件發(fā)生、處置過程中出現(xiàn)違紀(jì)、違法現(xiàn)象的，報相關(guān)部門依法處理。 各級高速公路主管部門應(yīng)當(dāng)建立有效的監(jiān)管和評估體系，對高速公路交通突發(fā)事件應(yīng)急保障資金的使用及效果進(jìn)行監(jiān)管和評估。在建項目防汛設(shè)備物資由籌建處指導(dǎo)施工單位配備。 通信與信息保障 在充分整合現(xiàn)有交通通信信息資源的基礎(chǔ)上，加快建立和完善 “ 統(tǒng)一管理、多網(wǎng)聯(lián)動、快速響應(yīng)、處理有效 ” 的高速公路交通應(yīng)急通信平臺，確保高速公路交通突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。 本預(yù)案在實施過程中，將根據(jù)實際情況作出必要的修訂。 交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案篇 2 一、目的 為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提高對突發(fā)事件的處理應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，特制訂本預(yù)案。 四、重大交通事故應(yīng)急救援小組 為了提高交通事故的應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組： 組 長：分公司經(jīng)理 副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理 成 員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人 值班電話： __ 五、應(yīng)急響應(yīng) （一）集群特大 交通事故