【正文】 間團隊的凝聚力，從而提升車間生產(chǎn)效率。車間班長的心得體會 7 篇 有關(guān)于自己的車間工作內(nèi)容以及感悟，作為一名員工，應該懂得書寫心得體會進行描述。 經(jīng)實踐學習向車間提出三點建議： 加強車間物料管理，提升生產(chǎn)效率； 加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產(chǎn)任務； 加強員工思想意識教育和質(zhì)量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍； 存在問題 及措施： 目前對車間工序操作熟練程度有待進一步提高，需向同事不斷學習操作技巧并通過實踐鍛煉增強技能水平，努力學習操作技能，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務技能和業(yè)務知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務，為公司創(chuàng)造更大效益 從鄭州培訓，學習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理！ 前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度 ?? 而那些每個崗位的實習總結(jié)就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。 依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面 崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。從這個新壓延工那里我學到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。 油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。 各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔 —— 固溶 —— 矯切 ——酸洗 —— 成品檢驗?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。 車間班長的心得體會（篇 3） 自從 20__年 x 月進入 __公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。具體工作總結(jié)在以下八方面： 一、產(chǎn)量方面產(chǎn)量 從 x 月份產(chǎn)量為 __到 x 月份的產(chǎn)量達到 __， 短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在 x總、 x 工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出 __公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。 三、人員管理方 面 x 月、 x 月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充但人員的流動性比較大。 四、物耗方面 、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。 ，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公 司多方面的增加或改造設(shè)備。 八、安全方面 在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 三個月的試用期，說長不長，說短也不短，修一條大馬路也差不多可以修好了，我在車間里的工作，不可能沒有收獲，而在這些收獲里面，我最想記住的便是自己在這段日子里的刻苦與認真。這耽誤了他們不少工作，在此我也想對他們說一聲抱歉，但我相信他們都是樂意我問他們的，現(xiàn)在我使用起來機器的熟練程度也可以給他們帶來幫助了，我時不時還會幫老師傅們做做事兒，緩解一下 他們的疲憊！ 在車間的三個月工作中，我主要是負責用機器打磨零件，就是那些非常細小的零件。在轉(zhuǎn)正后的工作里，我想我會更加耐心的打磨我的技能，像打磨我每天需要打磨的零件一樣，讓自己在工廠的工作發(fā)揮最大的效益！ 車間班長的心得體會（篇 5） __年轉(zhuǎn)眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領(lǐng)導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產(chǎn)要求較好完成了領(lǐng)導下達的任務。安全無小事，嚴格遵守安全守則 “ 三不傷害 ” 。 中控與現(xiàn)場的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障，現(xiàn)場人員全權(quán)掌握現(xiàn)場設(shè)備運行 情況，及時準確將現(xiàn)場情況反應給中控，以便中控及時做出調(diào)整，在最短時間內(nèi)調(diào)整好參數(shù)。 做為班長 ，技術(shù)要扎實，要有預見性。在全體的共同努力下很好完成領(lǐng)導下達的任務，也是本班全員共同努力的結(jié)果。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了 2 起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到 “ 知風險，懂防范 ” 。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設(shè)備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立 “ 安全第一、預防為主、綜合治理 ” 的安全理念；進一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。 全年共出安全板報 52 期，張貼《安全生產(chǎn)報》 48 張。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。 4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排 查，共查隱患 43 項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。 針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現(xiàn)場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發(fā)事故的發(fā)生。 1）、我車間全年共收集典型的事故案例 123 起、安全技術(shù)知識 23 項；安全法律、法規(guī) 8 條。 2）、車間每月