【正文】 師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。 經(jīng)過(guò)一兩周的熟悉，車間師傅們對(duì)我們也比較熟悉了，經(jīng)常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們?cè)趺醋觯疫€會(huì) 教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。初入車間，我從觀察師傅的工作開(kāi)始學(xué)習(xí)，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。最后，感謝這一周實(shí)習(xí)過(guò)程中，人力資源培訓(xùn)科的同事和車間主任以及班組班長(zhǎng)對(duì)我的幫助。第二，車間工人的整體操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，導(dǎo)致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進(jìn)度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。最后，我還注意到了一個(gè)小小的細(xì)節(jié) — 在車架班組的一個(gè)組件焊裝的時(shí)候會(huì)裁剪一些鐵片下來(lái)，工人們會(huì)把這些鐵片集中在一個(gè)大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對(duì)于原材料的回收也會(huì)很好的節(jié)省生產(chǎn)成本。 接下來(lái)想說(shuō)一些關(guān)于這七天的參觀實(shí)習(xí)中的一些體會(huì)和感想 。第一次進(jìn)入車聲焊裝車間的時(shí)候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點(diǎn)焊 (這個(gè)名稱是在說(shuō)明書(shū)上看到的啦 )，這一排排的點(diǎn)焊讓我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生異常的興奮，后來(lái)了解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。首先想來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠的布局感想，整個(gè)工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲(chǔ)氣室、污水處理室、電壓轉(zhuǎn)換室等汽車生產(chǎn)必備的基礎(chǔ)設(shè)施。 車間實(shí)習(xí)個(gè)人心得篇 1 時(shí)間過(guò)的很快，來(lái)到山東多功能廠已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過(guò)了車身焊裝車間的實(shí)習(xí)。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比較符合一個(gè)現(xiàn)代國(guó)際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求 。在車間，我們看到的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完整的車身。第一，從這七天中對(duì)于公司的 TPS 生產(chǎn)管理模式有了切身的體會(huì)，汽車的生產(chǎn)過(guò)得需要這種精細(xì)化管理和責(zé)任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險(xiǎn)。 最后，想 說(shuō)一些關(guān)于實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的工廠生產(chǎn)中的一些自己的想法。第三，我個(gè)人覺(jué) 得在焊裝車間可以假裝一些換氣設(shè)備什么的，這樣可以及時(shí)把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內(nèi)比較安全，對(duì)于員工的安全也有更大的保障，這也是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的一項(xiàng)民生工程。 車間實(shí)習(xí)個(gè)人心得篇 2 這一周在周五之前一直在管件車間 的倉(cāng)門(mén)組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉(cāng)門(mén)，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉(cāng)門(mén)上工 作臺(tái) → 完成工序 → 倉(cāng)門(mén)下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉(cāng)門(mén)，減少他們的工作量。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)一定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。 正式來(lái)到車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，在老師傅的熱心引導(dǎo)下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等，并注意把書(shū)本上的 理論對(duì)照實(shí)際工作，用理論加深對(duì)實(shí)際的認(rèn)識(shí)。在車間，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉 ― 預(yù)擠出 ―擠出成型 ― 干燥 ― 燒成，我對(duì)每個(gè)部門(mén)職責(zé)都有了基本了解，這對(duì)我以后熟悉企業(yè)，進(jìn)行 實(shí)踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ)。 四、要有團(tuán)結(jié)互助的精神，懂得溝通。為以后真正的走向社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做一個(gè)有用的人。 下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷： 1. 第一周 金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。不過(guò)我覺(jué)得這樣 精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。張主任說(shuō) HJ50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的 時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應(yīng)驗(yàn)。本廠最近幾年才開(kāi)始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠 家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新 ! 眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理 !至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝 ! 車間實(shí)習(xí)個(gè)人心得篇 5 在焊裝車間的見(jiàn)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。過(guò)了第二天，跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開(kāi)始動(dòng)搖了。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r(shí)，覺(jué)得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺(jué)就是太重了，還有那看似很美很浪漫！ 實(shí)習(xí)崗位工作的順序：必須要戴安全帽，長(zhǎng)袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。氣管水管是否破損等等。 本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接，奠定對(duì)以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì)上比較好找工作。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好 !而且 經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多。從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。 實(shí)習(xí)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè) 人的一些想法。 當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要?？荚嚧笳搲? 除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。在這次頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了很多。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合