道路施工實(shí)習(xí)-wenkub
2024-09-15 17 本頁面
【正文】 十分注意。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。對試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。提高穩(wěn)定性。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。 路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時(shí)也會讓你受益匪淺。實(shí)習(xí)質(zhì)量的高低影響著學(xué)生對實(shí)際工程問題的認(rèn)知水平與處理能力。下面為大家整理了道路施工實(shí)習(xí)，歡迎參考。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。 (一 )施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求： 路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。 總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管 理。為了保 證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。 另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌 沙法測密實(shí)度。 在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。 五、實(shí)習(xí)總結(jié) ： 通過這次道路施工的實(shí)習(xí)，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生 產(chǎn)中得到了運(yùn)用。 道路施工實(shí)習(xí)篇二 一、實(shí)習(xí)目的： 通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容： 路基部分 路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地 基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。于是對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來 80 公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上 40cm 素土，再上面 40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì) 。 對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。 土方施工的工序是：粗平 —— 放樣 —— 打灰線 —— 精平 —— 測壓實(shí)度。 這段咸陽機(jī)場高架橋全長 980 米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為 25 米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。面層分：上面層 5cm、中面層 7cm、下面層 10cm。 熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。 廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎 (礫 )石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個(gè)階段。 在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。高速公路和一級公 路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。隨即用 100～ 120KN 三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓 4～6 遍。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時(shí)也會讓 你受益匪淺。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。 路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。 (2)路基挖填
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