5全力推進農(nóng)村公路建設解決群眾出行難-wenkub
2024-09-06 21 本頁面
【正文】 協(xié)作，加快農(nóng)村客運基礎設施建設，提高農(nóng)村客運通達深度，促 進城鄉(xiāng)客運一體化進程，改善運力結構，強化安全管理，提高服務水平，促進農(nóng)村客運又好又快發(fā)展。 但目前，我市農(nóng)村客運市場還處于低水平發(fā)展狀態(tài)，與快速發(fā)展的農(nóng)村交通建設形成了較大反差。 “ 十五 ”期間至 “ 十一五 ” 前三年，全市累計投資 188397 萬元，共修建農(nóng)村公路 公里。 第 1 頁 共 10 頁 全力推進農(nóng)村公路建設解決群眾出行難 XX 市人民政府辦公室關于印發(fā) XX 市加快農(nóng)村客運業(yè)發(fā)展 解決山區(qū)群眾出行難問題實施方案的通知 百政辦發(fā)〔 2024〕 60 號 各縣、區(qū)人民政府，市人民政府各組成部門 各直屬機構： 《 XX 市加快農(nóng)村客運業(yè)發(fā)展解決山區(qū)群眾出行難問題實施方案》已經(jīng)市二屆人民政府第 23 次常務會議審議通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹落實。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路率達 91%，建制村通公路率達 86%。主要表現(xiàn)為：農(nóng)村客運組織化水平低， “ 散、小、亂、差 ” ；農(nóng)村客運經(jīng)營稅費高，道路條件差，如不少較偏遠的村屯，雖然已通道路，但因不是屬于國家驗收的等級道路，無法安排營運客車運行此類線路，造成市場缺位，非法營運猖獗。 （二）基本原則。至 2024 年，建立符合社會主義市場經(jīng)濟規(guī)律、布局合理、配置優(yōu)化的農(nóng)村客運服務網(wǎng)絡，實現(xiàn)與城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡的有效銜接，安全和服務水平明顯提 第 4 頁 共 10 頁 高，農(nóng)村群眾安全、經(jīng)濟、便捷出行的需求得到滿足。 四、優(yōu)惠政策 （一）加大農(nóng)村 客車稅費減免力度?？h級農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃要與農(nóng)村公路建設規(guī)劃有機結合，并突出農(nóng)村客運站點規(guī)劃、農(nóng)村客運線路規(guī)劃和運 力投放規(guī)劃等重點，力爭農(nóng)村公路建成一條，驗收合格一條，客車通行一條；要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡和站點，引導客運車輛向農(nóng)村延伸，促進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。年底前，總結試點工作經(jīng)驗，完善農(nóng)村客運的各項政策措施，明年開始全面推廣。負責本轄區(qū)農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃的編制和具體實施。同時，做好未建有客運站鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車場的規(guī)劃工作，當?shù)剜l(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要在集市、圩街附近劃定農(nóng)村客車的停、發(fā)車場地，并建設配套簡易候車設施，滿足群眾基本的候、乘車條件。 ，推行靈活多樣的運營方式。 ，所經(jīng)營線路片區(qū)內(nèi)農(nóng)村客運站場還未建
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