4路面結(jié)構(gòu)方案的比選-wenkub
2024-09-04 03 本頁(yè)面
【正文】 面層，因?yàn)樗哂泻軓?qiáng)的柔性和變形能力，作為應(yīng)力消減層，可以有效地減少路面 結(jié)構(gòu)層中的應(yīng)力集中現(xiàn)象，大大減緩路面反射裂縫的產(chǎn)生。 以前由于瀝青路面建設(shè)成本高（瀝青材料本身比較貴），所以水泥路面比瀝青路面更容易被接受。行車振動(dòng)小，噪音低，開(kāi)放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜于路面分期修建。但需設(shè)置許多接縫，這些接縫增加了施工的復(fù)雜性，并且影響行車的舒適性，接縫又是路面的薄弱點(diǎn)，應(yīng)合理設(shè)計(jì)、認(rèn)真施工，否則，容易出現(xiàn)唧泥、錯(cuò)臺(tái)等危害。 瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面的缺點(diǎn)是溫度敏感性較高。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和瀝青煉制技術(shù)的提高
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