【正文】 溶洞。橋梁跨越沿溪溝峽谷，山坡段傾角 35～ 65176。之間。巖溶洼地、漏斗、落水洞發(fā)育，地表溶溝、溶槽及石芽發(fā)育。其中左半橋于 K27+826處進(jìn)入互通，從 K27+826~K27+856段橋?qū)捰? 。沿溪溝大橋施工方案 1 概述 本橋分左右幅，左半橋起點(diǎn)樁號(hào) K27+363 ，終點(diǎn)樁號(hào)K27+；右半橋起點(diǎn)樁號(hào) K27+360，終點(diǎn)樁號(hào) K27+。全橋縱面位于 i= %，縱坡起點(diǎn) K27+060，高程 ；終點(diǎn) K28+240，高程 。路線區(qū)自然地面標(biāo)高在 579～ 620m之間，跨越沿溪溝 ，沿溪溝為一條斷裂型溶蝕峽谷，切深約 200m，兩岸陡峭，將溶蝕臺(tái)地切開。地貌單元為溶蝕 —構(gòu)造類巖溶組合地貌形態(tài)。處于穩(wěn)定狀態(tài)?？傮w而言，場(chǎng)地條件對(duì)于抗震相對(duì)有利。 主要的災(zāi)害性氣候有冰凍、大暴雨、連陰雨、冰雹及大風(fēng)等。箱梁頂設(shè)有 2%的單向橫坡，箱梁澆筑分段長(zhǎng)度依次分別為： 14m長(zhǎng) 0號(hào)段 +7 +5 +5，邊、中跨合攏段長(zhǎng) 2m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng) 4m（到理論跨徑線距離）。 3號(hào)過渡墩為單排樁柱式墩，墩柱直徑 ，樁基直徑 。半橋?qū)挋M向布置 5片梁，梁高 ，梁距 ，預(yù)制梁梁寬邊梁 ，中梁 。 下部構(gòu)造 引橋下部構(gòu)造采用單排雙柱式橋墩樁基礎(chǔ)，重力式橋臺(tái)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況，兩個(gè)作業(yè)區(qū)各須修筑一 條施工便道。為預(yù)防施工時(shí)停電，攪拌站各配備 一臺(tái) 250KW柴油發(fā)電機(jī) 。 4．施工方案 主橋 施工準(zhǔn)備 主墩基礎(chǔ)施工 墩身施工 0塊施工 箱梁懸澆施工 邊跨合攏 中跨合攏 橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工 引橋 施工準(zhǔn)備 樁基開挖、布置 T 梁預(yù)制場(chǎng) 墩柱施工、 T 梁預(yù)制 蓋梁施工 T 梁架設(shè) 橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工 主橋 橋墩 基礎(chǔ) 采用 人工輔以 小當(dāng)量松動(dòng)爆破 進(jìn)行 開挖；橋墩 身 采用翻 轉(zhuǎn)模工藝 施工； 0塊采用 托架支撐施工 ； 連續(xù)箱梁 1至 17梁段采用懸臂法施工；現(xiàn)澆段采用滿堂支架施工 ；合攏段采用吊架施工。 沿溪溝大橋施工方案 9 主墩基礎(chǔ) 施工工藝流程 主墩基礎(chǔ)施工方法 主墩基礎(chǔ)開挖采用鉆機(jī)配合小當(dāng)量的松動(dòng)爆破 人工開挖，卷揚(yáng)機(jī)提升石渣出運(yùn) ,開挖過程中 根據(jù) 圍巖情況 ,對(duì)樁壁進(jìn)行 相 應(yīng)的支護(hù)，確保樁壁不坍塌并始終保持孔底 干燥，開挖至設(shè)計(jì)高程后，即組織驗(yàn)基 ，滿足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行 墩身鋼筋混凝土 施工。 b、基底處理 在全部挖深至設(shè)計(jì)標(biāo)高并 報(bào)監(jiān)理工程師檢收合格后， 即 澆筑 封底砼。 2主墩身施工 主墩采用翻 轉(zhuǎn) 模 工藝 施工，利用塔吊進(jìn)行翻模。 b、鋼筋綁扎 鋼筋先在加工場(chǎng)下料和加工，人工或用汽車搬運(yùn)至墩位處現(xiàn)場(chǎng)沿溪溝大橋施工方案 11 綁扎，墩身鋼筋綁扎分次進(jìn)行，依次按澆筑高度分次安裝接高；鋼筋的搭接應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求，同時(shí)保證墩身鋼筋骨架的垂直度；鋼筋綁扎過程中注意通氣孔及現(xiàn)澆 0塊預(yù)埋件的埋設(shè)，確保預(yù)埋件的數(shù)量和位置的準(zhǔn)確。 墩 身模板垂直度控制：在安裝模板及砼澆筑過程中， 用經(jīng)緯儀控制及監(jiān)測(cè) 模板位置， 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)修正。沿溪溝大橋施工方案 12 混凝土澆筑從低處開始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層，其分層 厚度為 30cm。 d）、 在振搗上層 混凝土 時(shí)，振動(dòng)棒 頭應(yīng)稍插入至下層 進(jìn)行振搗，至砼不再 下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿為止。為了確保 懸 臂施工狀態(tài)的安全 ， 在 0號(hào)段兩端分別采用 4φ 1000*16mm的鋼管作為懸臂施工狀態(tài)的臨時(shí)支撐體系 （見示意圖） 。 底模、側(cè)模的安裝使用全站儀利用 測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行平面位置放樣，施工時(shí)確保平面位置及高程的準(zhǔn)確。 由以上觀測(cè)結(jié)果可計(jì)算出 0塊支架系統(tǒng)的變形值為： 沿溪溝大橋施工方案 17 非彈性變性：δ 0= H1 H3 彈性變性： δ1= H3 H2 0塊梁段施工控制標(biāo)高除考慮支架系統(tǒng)的變形外，還應(yīng)考慮梁段預(yù)應(yīng)力束張拉后所產(chǎn)生的起拱值（δ 2）， 1～ 17塊懸澆梁段荷載對(duì) 0塊所引起的撓度（δ 3），基礎(chǔ)、墩身的壓縮變形以及體系轉(zhuǎn)換后永久支座的變形，以上變形值由設(shè) 計(jì)院提供（ HSJ）。 在底板、腹板和橫隔板鋼筋綁扎完畢后，安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和 Φ50mm鐵皮管以及腹板預(yù)應(yīng)力束波紋管；然后預(yù)埋固定掛籃 的后吊點(diǎn)預(yù)埋鋼筋及孔道，吊點(diǎn)預(yù)留孔采用 Φ50mm的硬塑料管成孔。為方便拆裝 0塊內(nèi)模采用木模板外釘三合板， 橫隔板 上人孔洞模板亦采用木模加工。 施工時(shí)注意所有錨墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心必須一致。底板澆筑由內(nèi)模頂開洞處下料（先開天窗，澆到再封），人工攤鋪均勻，平板振搗器配合插入式振搗器振實(shí)；腹板澆筑時(shí)，用砼泵的軟管直接將砼引至澆筑點(diǎn)，采用插入式振搗器振搗，砼分層澆筑，分層厚度 30cm左右，振動(dòng)棒插入下層 5~10cm；頂板砼先采用插入式振搗器振搗，在砼面上搭設(shè)木板平臺(tái)，工人站在木板上進(jìn)行振搗，防止壓癟波紋管；后用平板式振搗器振搗并整平，砼初凝前拉毛。 在澆筑腹板時(shí)會(huì)有少許砼由于壓力進(jìn)入底板，使已澆筑底板上鼓，此時(shí)安排工人鏟除鼓起部分砼，將鏟除的和易性不好的砼丟棄。 混凝土澆注施工的溫控措施 0＃塊箱梁混凝土標(biāo)號(hào)高，面積大，一次澆注數(shù)量多，在混凝土的澆注施工過程中必須作好溫控措施，預(yù)防混凝土因溫度應(yīng)力過大而產(chǎn)生裂縫。 d、另外，盡量縮短箱梁底、腹板與頂板混凝土澆注的時(shí)間差，以減少混凝土之間的溫差約束力。 沿溪溝大橋施工方案 22 根據(jù)上述要求，我部對(duì)懸澆掛籃進(jìn)行了設(shè)計(jì)，主要由以下五部分 組成： ①主桁架系統(tǒng)； ②行走及錨固系統(tǒng)； ③懸吊系統(tǒng)； ④底平臺(tái)系統(tǒng)； ⑤模板系統(tǒng)。 安裝前懸吊系統(tǒng)及提升裝置等，安裝前上，后上橫梁時(shí)要用騎馬螺絲固定好，防止起移位。用精軋螺紋吊住后下橫梁將底籃上沿溪溝大橋施工方案 25 的底板與上個(gè)塊件的砼靠緊。 加載采用砂袋進(jìn)行，加載總重量為施工時(shí)砼重量、施工荷載重量的總和，按 20t分級(jí)加載，每級(jí)加載并持荷 30min后分別測(cè)量標(biāo)高數(shù)據(jù)，直到加至滿載，先加掛籃端部。在前移時(shí)要注意確保兩側(cè)掛籃同時(shí)前移，兩邊移動(dòng)的不對(duì)稱距離應(yīng)小于 50cm，在行走的同時(shí)調(diào)整好縱梁的位置，采取措施保護(hù)好前上、后上橫梁，不得脫落； 內(nèi)模系統(tǒng)的內(nèi)滑梁可先隨掛籃前移，內(nèi)模需等到底板、腹板沿溪溝大橋施工方案 26 鋼筋綁扎完成再進(jìn)行前移 就位； 調(diào)整吊帶及懸吊輪，使底模、側(cè)模板就位。 標(biāo)高控制及預(yù)拱度設(shè)置 掛籃的拼裝標(biāo)高由箱梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高加設(shè)一定預(yù)拱度疊加而成，預(yù)拱度設(shè)置的數(shù)值與 以下因素有關(guān)： a、掛籃承重系統(tǒng)受力后的變形δ 1； b、梁段張拉后的起拱值δ 2； c、后澆筑梁段施工后對(duì)前澆梁段的重力下?lián)霞皬埨下Nδ 3； d、基礎(chǔ)、墩身的受力變形δ 4； e、臨時(shí)支座解除后永久支座的受力變形δ 5； 通常δ 2δ3δ4δ5由設(shè)計(jì)院提供（ HSJ），在每一梁段模板調(diào)整時(shí)，以上五個(gè)因素一并予以考慮，實(shí)際控制標(biāo)高為 H=HSJ+δ1。 首先按圖紙要求在鋼筋場(chǎng)地下料加工制作，并按部位掛牌編號(hào)，再用吊車吊至橋面綁扎。 所有的波紋管在運(yùn)輸、安裝時(shí) 要防止大力碰撞而導(dǎo)致變形，安裝時(shí)用定位鋼筋精確定位，定位鋼筋間距在直線段為 ，曲線上為 。施工時(shí)尤為其注意橫向束固定端處的處理防止漏漿。澆筑時(shí)配備 2臺(tái)泵機(jī)，按照底板、腹板、頂板的次序兩側(cè)對(duì)稱澆筑。錨墊板下鋼筋較密，振搗時(shí)必須特別注意。 梁段端頭模板在砼澆筑后 24h（氣溫低時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)）后即可拆除，拆模后即對(duì)梁端進(jìn)行鑿毛。 連續(xù)箱梁合攏段施工 邊跨現(xiàn)澆段梁長(zhǎng) 2m、高 。 整個(gè)支架系統(tǒng)須進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。 邊跨現(xiàn)澆段膺架施工示意圖 砼采用泵送砼施工工藝，分底頂板兩次進(jìn)行澆注。 模板施工 箱梁模板考慮成型后混凝土外表的美觀需要，在箱梁外表面用搭設(shè)鋼管腳手架 預(yù)壓安裝底板和腹板模板 綁扎鋼筋 安裝預(yù)應(yīng)力孔道和預(yù)應(yīng)力筋 澆筑底板和腹板混凝土 搭設(shè)頂板支架、鋪模板、綁扎頂板鋼筋 澆注頂板混凝土 張拉、壓漿 鋼支墊 19塊 17塊 合攏段 吊架導(dǎo)梁 冷拉四級(jí)高強(qiáng)鋼筋 底縱梁 托梁 合攏段施工支架示意圖 沿溪溝大橋施工方案 32 18mm厚 ，內(nèi)表面則采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板。 箱梁底板設(shè)置泄水孔，腹板設(shè)一通氣孔，均采用預(yù)埋 PVC管成孔，施工時(shí)插入木塞，澆注完砼后拔出。 ②粗集料的保存要避免露天暴曬，粗骨料拌和前若溫度過高需沿溪溝大橋施工方案 33 用冷水沖洗降溫；混凝土澆注時(shí)白天溫度高則盡量選擇夜間進(jìn)行，混凝土輸送泵上覆蓋麻袋淋水降溫。預(yù)應(yīng)力完成之后即進(jìn)行壓漿封錨，張拉和封錨做好施工紀(jì)錄。 b、在懸臂端處放置水箱，注水于水箱中施加平衡重，測(cè)量調(diào)整合攏段立模標(biāo)高。另外一端在平衡重施加穩(wěn)定后于當(dāng)天午夜時(shí)分零點(diǎn)（設(shè)計(jì)未規(guī)定合攏溫度）由不少于 8個(gè)專業(yè)焊工同時(shí)施焊，要求在 30分鐘內(nèi)完成。砼采用輸送泵通過邊跨現(xiàn)澆段泵送到現(xiàn)場(chǎng)，按底板→ 腹板→ 頂板兩翼→ 頂板中間的澆注順序進(jìn)行澆注。 中跨合攏段施工 墩間中跨合攏段長(zhǎng) ，高 ,全橋分一次合攏。 勁性骨架在綁扎腹板鋼筋時(shí)按設(shè)計(jì)位置就位，并焊接固定好其中的一端。 鋼支墊 17塊 17塊 合攏段 吊架導(dǎo)梁 冷拉四級(jí)高強(qiáng)鋼筋 底縱梁 托梁 合攏段施工支架示意圖 沿溪溝大橋施工方案 35 中跨合攏段施工工藝流程圖 施工測(cè)量與撓度控制 主橋懸澆施工過程中，撓度控制極為重要，直接影響到主梁豎曲線順接、合攏精度及成功與否，因此要及時(shí)測(cè)量懸澆施工過程中懸臂梁的平面位置和撓度變形的大小，以保證兩端施工懸臂的順利合攏和施工安全。 式中 ： n——第 n截面計(jì)算撓度（調(diào)整值）； b——實(shí)測(cè)掛籃彈性撓度； hn1——第 n1截面實(shí)測(cè)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高加調(diào)整值之和的差； hn——第 n截面設(shè)計(jì)標(biāo)高。主橋箱梁除橫向采用公稱直徑為 ，低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其余采用公稱直徑為 ，低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的預(yù)應(yīng)力波紋管孔道的曲線要素，定好波紋管定位鋼筋的位置，沿溪溝大橋施工方案 37 定位鋼筋采用井字架型式，控制預(yù)應(yīng)力孔道位置偏差在允許偏差之內(nèi)。在布置波紋管時(shí)，留設(shè)好排氣孔、排漿管，保證工作墊板與孔道中心線垂直?？v向預(yù)應(yīng)力筋采用兩段同時(shí)張拉，橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋采用單向張拉。張拉時(shí)，采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量的雙控：以張拉應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量為校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量偏差要在 ?6%的允許偏差以內(nèi)，否則，要立即停止張拉，查明原因，并采取有效措施后，方可繼續(xù)張拉。壓漿之前，先進(jìn)行水泥漿的水灰比試驗(yàn)，按 JTJ0412020的方法對(duì)水泥漿進(jìn)行流動(dòng)性、泌水性、膨脹率和強(qiáng)度試驗(yàn)，以選擇最佳的壓漿配合比。摻入減水劑的水泥漿水灰比可減小到 。 d、水泥漿內(nèi)可摻入 (通過試驗(yàn) )適當(dāng)膨脹劑，膨脹劑性能及使用萬法應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 (GB501192020)的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁