【正文】 過(guò)。橋梁臺(tái)背和錐坡的回填施工應(yīng)同步進(jìn)行，一次填足。 ? 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填 ? 臺(tái)背回填應(yīng)采用強(qiáng)度和水穩(wěn)定性好的材料。 填石路堤的質(zhì)量應(yīng) 采用施工參數(shù)和水袋法、沉降法聯(lián)合控制。上料區(qū)應(yīng)畫(huà)網(wǎng)格，設(shè)置標(biāo)牌，注明施工段落起止樁號(hào)、層次、規(guī)定壓實(shí)度、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師等。 ? 填方路基 ? 各標(biāo)段之間和各作業(yè)段之間填筑層銜接時(shí)， 每層搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。 ? 拉槽法開(kāi)挖應(yīng)自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)。 ? 挖方路基 ? 土方路塹開(kāi)挖應(yīng)先行設(shè)置截水溝， 截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)順接 ，確保排水通暢。 ? 禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和明示標(biāo)志的基本型式、顏色、圖形、文字說(shuō)明及制作材料應(yīng)當(dāng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB57682023)要求。 ? 施工單位管理機(jī)制、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備應(yīng)滿足招標(biāo)文件和投標(biāo)文件的要求。 ? 嚴(yán)禁在火工品庫(kù)房?jī)?nèi)住宿和進(jìn)行有礙安全的活動(dòng)，嚴(yán)禁把其他容易引起燃燒、爆炸的物品帶入倉(cāng)庫(kù)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)。 ? 危險(xiǎn)品庫(kù)房應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)、居民區(qū)和既有設(shè)施，附近應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志及圍擋設(shè)施，并設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 ? 袋裝水泥、摻和料應(yīng)在庫(kù)房?jī)?chǔ)存。 ? 小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)可設(shè)在預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，亦可根據(jù)實(shí)際情況另行選址，要求集中預(yù)制，保證質(zhì)量。 ? 底模應(yīng)采用通長(zhǎng)鋼板，鋼板厚度不小于 6mm， 并確保鋼板平整、光滑，防止粘結(jié)造成底模 “ 蜂窩 ” 、 “ 麻面 ” 。 ? 預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)盡量按照 “ 工廠化、集約化、專業(yè)化 ” 的要求規(guī)劃、建設(shè)，每個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制的梁板數(shù)量不宜少于 100片。 ? 起吊鋼筋時(shí)，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到距地面 1m以內(nèi)方可靠近，支撐好后方可摘鉤。 ? 在加工制作區(qū)應(yīng)懸掛各種型號(hào)鋼筋的大樣設(shè)計(jì)圖，標(biāo)明尺寸， 確保鋼筋下料及加工準(zhǔn)確。 ? 根據(jù)需要設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)輛、設(shè)備沖洗設(shè)施、排水溝及沉淀池，施工污水處理達(dá)標(biāo)后方可排入市政污水管網(wǎng)或河流。 ? 拌和站 ? 對(duì)料場(chǎng)地面和設(shè)備安裝部位的場(chǎng)地應(yīng)使用 C20 及以上標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行硬化，厚度不小于 20cm；進(jìn)、出拌和站便道采用 20cm厚 C20混凝土硬化，當(dāng)基礎(chǔ)強(qiáng)度不滿足要求時(shí)須進(jìn)行適當(dāng)處理。 試驗(yàn)室建設(shè) 試驗(yàn)室建設(shè) 場(chǎng)站建設(shè) ? 場(chǎng)站建設(shè)包括拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、施工材料存放場(chǎng)等建設(shè)。 ? 試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格遵循獨(dú)立、客觀、及時(shí)、準(zhǔn)確的工作原則，為工程建設(shè)提供真實(shí)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)告。除一級(jí)公路以外，其他等級(jí)公路工程第三方檢測(cè)試驗(yàn)室，可根據(jù)建設(shè)單位需求考慮是否設(shè)置。 . 辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)均應(yīng)配置必要的消防安全器具。 . 辦公區(qū)與生活區(qū) 1. 建設(shè)單位辦公用房應(yīng)按照管理需要設(shè)置，一般設(shè)項(xiàng)目辦主任〔指揮長(zhǎng)〕辦公室、副主任辦公室、總工程師辦公室、各職能部門(mén)辦公室、檔案室、會(huì)議室等。安徽省普通國(guó)省干線公路施工 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn) 主講人：楊廣來(lái) ? 公路施工標(biāo)準(zhǔn)化是從駐地場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化為起點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)展到施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，最終要求是施工管理的全面標(biāo)準(zhǔn)化。 2. 各單位駐地辦公用房面積應(yīng)滿足辦公需要，一般不低于表 定。 各辦公室應(yīng)有標(biāo)識(shí)，組織機(jī)構(gòu)圖、工程總體目標(biāo)、質(zhì)量管理體系框圖、安全管理體系框圖、工程形象進(jìn)度表等應(yīng)在會(huì)議室上墻。 ? 試驗(yàn)室面積及檢測(cè)設(shè)備配置應(yīng)滿足投標(biāo)文件承諾要求。 ? 試驗(yàn)檢測(cè)頻率和數(shù)量應(yīng)達(dá)到招標(biāo)文件或國(guó)家、行業(yè)有關(guān)檢測(cè)規(guī)范規(guī)定的要求。 ? 公路建設(shè)應(yīng)推行集約化管理、工廠化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn) “三個(gè)集中 ”，即：混凝土集中拌制，鋼筋集中加工，混凝土構(gòu)件集中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)。 場(chǎng)地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，地面排水坡度不應(yīng)小于 %,場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，做到雨天場(chǎng)地不積水。 拌和站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 梁場(chǎng)建設(shè) ? 鋼筋加工場(chǎng) ? 鋼筋加工場(chǎng)宜采用封閉式管理。 ? 焊接、切割場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志，使用氧氣、乙炔等易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志和警示標(biāo)志。 預(yù)制場(chǎng) ? 預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)采用封閉式管理， 場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)有臨時(shí)辦公區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、制梁區(qū)和存梁區(qū)、廢料處理區(qū)等，功能明確，標(biāo)識(shí)清晰。若受地形、運(yùn)輸條件限制的橋梁梁板需單獨(dú)預(yù)制，規(guī)?？蛇m當(dāng)減小。 ? 存梁區(qū)臺(tái)座混凝土標(biāo)號(hào)不低于 C20， 臺(tái)座尺寸應(yīng)滿足使用要求。 預(yù)制場(chǎng)規(guī)模和相關(guān)設(shè)備配備表 ? 施工材料存放 ? 應(yīng)按規(guī)定對(duì)砂石料的質(zhì)量檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)包括材料名稱、 產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)料時(shí)間、檢驗(yàn)狀態(tài)、試驗(yàn)報(bào)告號(hào)、檢驗(yàn)批次等。庫(kù)房?jī)?nèi)地面應(yīng)硬化、防潮處理， 水泥應(yīng)架空、離墻（地）均不小于 30cm。 ? 火工品庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)等存放應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》、《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)品管理?xiàng)l例》和《油庫(kù)安全管理規(guī)程》等法律、法規(guī)和其他規(guī)章的有關(guān)規(guī)定。 人員管理 ? 建設(shè)單位機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)滿足項(xiàng)目管理要求，一般應(yīng)設(shè)有合同、技術(shù)、安全、財(cái)務(wù)等職能部門(mén) 。 ? 試驗(yàn)室人員應(yīng)根據(jù)投標(biāo)承諾、項(xiàng)目規(guī)模及施工需求配備，一般不低于下表規(guī)定。 ? 施工單位應(yīng)當(dāng)在施工階段，結(jié)合作業(yè)條件、施工環(huán)境等因素在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌、施工狀態(tài)牌、禁止、警告、指令和警示等標(biāo)志標(biāo)牌，其中安全標(biāo)志的設(shè)置必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ? 開(kāi)挖至邊坡線時(shí)， 應(yīng)預(yù)留 30cm厚度以便刷坡， 開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)。 拉槽施工必須釆用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破。 后填段填筑時(shí)應(yīng)把交界面挖成 2m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng) 兩段同時(shí)施工時(shí) ，應(yīng)交替搭接， 搭接長(zhǎng)度不小于 5m， 應(yīng)加強(qiáng)搭接線兩側(cè)各 20m范圍的壓實(shí)控制，比同層位規(guī)定 壓實(shí)度值提高 1%。 ? 石灰土路基應(yīng)采用振動(dòng)碾壓設(shè)備壓實(shí)，并嚴(yán)格 控制壓實(shí)厚度和夾層。 ? 中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度不低于 30MPa，最小邊尺寸應(yīng)大于 30cm，塊形規(guī)則。宜采用天然砂礫、粒徑小于 15cm的石渣、水泥穩(wěn)定類(lèi)的半剛性材料填筑或灰土回填。 臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。 路基工程 特殊路基施工 ? 常見(jiàn)的特殊路基有 : ? 軟土路基 (含雜填土、垃圾土等） ? 膨脹土路基 ? 巖溶地區(qū)路基 ? 河塘湖地區(qū)路基 ? 滑坡地段路基 ? 軟土路基 ? 軟土路基常見(jiàn)的處理方法有： 礫（碎）石樁、水泥攪拌樁、塑料排水板、水泥粉煤灰碎石樁、靜壓管樁等。 ? 塑料排水板施工時(shí)，不得使用長(zhǎng)度不夠的塑料排水板，塑料排水板不得接長(zhǎng)使用。施工 樁頂高程宜高于設(shè)計(jì)高程 5cm。 ? 邊坡施工過(guò)程中，宜釆取封閉措施。施工單位應(yīng)做好完工膨脹土路基的排水工作。 ? 山區(qū)沿河路基，應(yīng)針對(duì)水流沖刷情況進(jìn)行加固和防護(hù)；穿越地質(zhì)不良陡峻溝谷時(shí)，還應(yīng)查清有無(wú)泥石流影響，并相應(yīng)采取排導(dǎo)，攔截措施。 ? 施工區(qū)域與通車(chē)區(qū)域應(yīng)隔離，可采用隔離墩、隔離欄等，并涂紅白相間警示標(biāo)志。 ② 加寬拼接段的特殊路基處理（砂礫墊層、軟土地基）。 ? 路基拼接施工 ? 改擴(kuò)建工程應(yīng)嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合部的施工，一般采用臺(tái)階法施工。 ? 對(duì)于拼接段的路基填筑壓實(shí)度的控制應(yīng)作為平時(shí)檢測(cè)工作的重點(diǎn)。 ? 為加強(qiáng)新老路基結(jié)合部位的強(qiáng)度， 可在新老路基銜接的臺(tái)階處設(shè)置土工合成材料， 有效增加新老路基間的粘結(jié)力，減少不均勻沉降和側(cè)向位移，使新老路基成為整體。 排水工程 ? 邊溝、排水溝和急流槽等小斷面排水設(shè)施宜選用水泥混凝土預(yù)制或現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，要重視各排水設(shè)施銜接處的處理，防止漏、滲水。 ? 排水溝距路基坡腳不宜小于 2m。急流槽分段長(zhǎng)宜控制在 5～ 10m，接頭處應(yīng)采用防水材料填縫。 當(dāng)排出層間水時(shí)，盲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。 工程監(jiān)測(cè) ? 軟土路基、高填路堤、 深 基坑、高邊坡、滑坡、預(yù)應(yīng)力錨固工程等特殊工程必須進(jìn)行施工過(guò)程和工后沉降監(jiān)測(cè)， 工后監(jiān)測(cè)時(shí)間不少于 2年或至工程穩(wěn)定。 樁基檢測(cè) 3 路面工程 底基層 （級(jí)配碎石、石灰穩(wěn)定土、低劑量水泥穩(wěn)定碎石） ? 級(jí)配碎石 ? 一般情況下， 混合料的含水量比最佳含水量宜提高 %～ 1%， 在氣溫高、風(fēng)速大、天氣干燥的情況下，宜提高 1%～ 2%。 ? 攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意材料離析情況，對(duì)于粗集料或細(xì)集料集中的地方，應(yīng)分別添加細(xì)集料或粗集料，并拌和均勻。 ? 石灰穩(wěn)定土 ? 石灰應(yīng)在使用前一周充分消解，并通過(guò) 10mm篩孔，用布灰機(jī)或打方格人工布灰 ，均勻攤平，布 石灰量應(yīng)稍高于設(shè)計(jì)劑量。 ? 碾壓完畢應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生、保持灰土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期間禁止車(chē)輛通行 , 養(yǎng)生期一般為 7d。 ? 細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂或石屑，石質(zhì)宜與粗集料相同。 ? 禁止使用柴油、機(jī)油等作為壓路機(jī)隔離劑 。 ? 拌和機(jī)出料應(yīng)配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)， 由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸， 裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料， 避免混合料離析。 ? 壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行 ，對(duì)于小于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到測(cè)點(diǎn)全部符合要求為止。 水泥穩(wěn)定碎石碾壓設(shè)備及模式 ? 石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石 ? 石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)在 不低于 5℃ 氣溫下進(jìn)行 施工，并避免在高溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于 35℃ 時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。 ? 拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆辦法，應(yīng)配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)， 由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)， 分三次裝料 ，減少混合料離析。 ? 養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d，期間應(yīng)封閉交通。 ? 新混凝土板一般采用 C35混凝土，可添加緩凝劑，在混凝土板終凝前需人工掃除表面的浮漿，防止沖壓后表面浮漿過(guò)多導(dǎo)致防水粘結(jié)層無(wú)法有效粘結(jié)產(chǎn)生破壞。 ? 宜采用 20～ 30KJ的五邊形沖碾壓路機(jī)，沖碾速度不宜小于 8km/h，沖碾應(yīng)從路肩逐步向中間沖壓，每次沖碾的沖擊能波峰應(yīng)對(duì)應(yīng)于上次的波谷。 ? 再生混合料使用的道路石油瀝青，以及制作乳化瀝青、泡沫瀝青使用的道路石油瀝青應(yīng)符合現(xiàn)行 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG F40）的規(guī)定。 ? 水泥作為再生結(jié)合料或者活性添加劑時(shí)，可以采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。 ? 廠拌熱再生 ? 應(yīng) 采用間歇式拌和樓， 其熱效率高，二次級(jí)配和批量計(jì)量能比較精確地控制各粒徑段集料的配比和瀝青用量，從而保證較為精確的集料級(jí)配和油石比。 1%。 ? 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，能夠保證現(xiàn)場(chǎng)施工的連續(xù)性。 ? 混合料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，減少水分損失。 ? 冷再生層在加鋪上層結(jié)構(gòu)前必須進(jìn)行養(yǎng)生， 養(yǎng)生時(shí)向不宜少于 7d。 ? 新加碎石和水泥的撒布可采用帆布法進(jìn)行檢測(cè)。 熱拌瀝青混凝土面層 ? 新鋪瀝青混凝土面層 ? 本要點(diǎn)僅對(duì) AC型瀝青混合料的施工要點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定。 ? 瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度。 ? 攤鋪機(jī)速度應(yīng)與瀝青混合料生產(chǎn)速度匹配， 禁止停機(jī)待料，保證施工的連續(xù)性。 ? 新老路面搭接施工前，應(yīng) 在切除面上涂抹改性乳化瀝青（或熱瀝青）， 待乳化瀝青完全破乳后方可進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。在滑模攤鋪機(jī)和三輥軸機(jī)組無(wú)法作業(yè)的局部位置，可采用 小型機(jī)具 施工。 ? 滑模施工正常攤鋪時(shí)， 振搗頻率可在 6000～ 11000r/min之間調(diào)整，宜采用 9000r/min 左右 ,防止