汽車檢測技術(shù)11-wenkub
2023-03-31 22:38:29 本頁面
【正文】 0 7000 7800 1995年 7月 1日以前生產(chǎn)的在用汽 4． 5 5． 0 1200 2023 8000 9000 1995年 7月 1日起的定型汽車 3． 0 3． 5 600 900 6000 6500 1995年 7月 1日起的新生產(chǎn)汽車 3． 5 4． 0 700 1000 6500 7000 1995年 7月 1日起生產(chǎn)的在用汽車 4． 5 4． 5 900 1200 7500 8000 表 汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 排氣污染物檢測 車 別 煙度／ FSN 1995年 7月 1日以前的定型汽車 4． 0 1995年 7月 1日以前的新生產(chǎn)汽車 4． 5 1995年 7月 1日以前生產(chǎn)的在用汽車 5． 0 1995年 7月 1日起的定型汽車 3． 5 1995年 7月 1日起的新生產(chǎn)汽車 4． 0 995年 7月 1日起生產(chǎn)的在用汽車 4． 5 表 柴油發(fā)動機(jī)自由加速煙度排放限值 排氣污染物檢測 3．汽油車排氣污染物的檢測儀器 國家標(biāo)準(zhǔn) GB／ T3845《汽油車怠速污染物怠速方法》中，明確規(guī)定測量儀器應(yīng)采用不分光紅外線 CO和 HC氣體分析儀。汽車排氣污染物中， CO、 HC、 NO，和碳煙主要來源于汽車尾氣的排放，少部分來自曲軸箱竄氣，其中，部分 HC還來自于油箱和整個供油系的蒸發(fā)與滴漏。 圖 喇叭噪聲的測量 噪聲的測量 6．噪聲測量值的修正 噪聲測量時，要求本底噪聲（指測量對象不存在時，周圍環(huán)境的噪聲）應(yīng)低于被測車輛噪聲至少 10 dB，否則應(yīng)對測量結(jié)果進(jìn)行修正。測量時發(fā)動機(jī)應(yīng)處于正常使用溫度。圖所示為 HYl03A型直流式聲級計(jì)外形圖。 由于 A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)的特性曲線接近人耳的聽感特，故目前普遍采用 A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)對噪聲進(jìn)行測量和評價(jià)，記作 dB(A)。 nLh ff 2/ ? 噪聲的測量 噪聲的測量 噪聲級： 聲壓級相同的聲音，但由于頻率不同，聽起來并不一樣響，相反，不同頻率的聲音，雖然聲壓級也不同，但有時聽起來卻一樣響，用聲壓級測定的聲音強(qiáng)弱與人們的生理感覺往往不一樣。 以聲音頻率 (Hz)為橫坐標(biāo)、以聲音強(qiáng)度 (如聲壓級 dB)為縱坐標(biāo)繪制的噪聲測量圖形，稱為頻譜圖。 聲壓級是指某點(diǎn)的聲壓 P與基準(zhǔn)聲壓 (聽閾聲壓 )P0的比值取常用對數(shù)再乘以 20的值，單位為分貝 (dB)。汽車檢測技術(shù) 項(xiàng)目四 汽車整車性能檢測 噪聲的測量 聲壓是指由于聲波的存在引起在彈性介質(zhì)中壓力的變化值?？陕劼暵晧杭壏秶鸀?0～ 120dB。 在聲音測量中，讓噪聲通過濾波器把可聞聲音的頻率范圍分割成若干個小的頻段，稱為頻程或頻帶。因而，對噪聲的評價(jià)常采用與人耳生理感覺相適應(yīng)的指標(biāo)。 認(rèn)識聲音 認(rèn)識噪聲 汽車噪聲檢測標(biāo)準(zhǔn) （ 1）汽車加速行駛時，車外最大允許噪聲級應(yīng)符合規(guī)定 車輛種類 加速最大聲壓級／ dB(A)(7． 5m處 ) 1985年 1月 1日以前生產(chǎn)的 1985年 1月 1日以后生產(chǎn)的 載貨汽車 8t≤載質(zhì)量15t 92 89 ≤載質(zhì)量8t 90 86 載質(zhì)量 89 84 輕型越野車 89 84 表 汽車車外最大允許噪聲規(guī)定 噪聲的測量 4．噪聲檢驗(yàn)儀 (聲級計(jì) )的結(jié)構(gòu)和工作原理 聲級計(jì)是用于測量汽車噪聲級和喇叭聲響的最常用的儀器，它由傳聲器、聽覺修正線路 (網(wǎng)絡(luò) )、放大器、指示儀表和校準(zhǔn)裝置等組成。 公共汽車 4t≤總質(zhì)量11 t 89 86 總質(zhì)量 4t 88 83 轎 車 84 82 （續(xù)） 圖 HYl03A型聲級計(jì)外形 1— 傳聲器 2— 保持按鈕 3— 電源開關(guān) 4— 指示儀表 5— 快慢擋開關(guān) 6— 量程開關(guān) 7— 計(jì)權(quán)選擇開關(guān) 8—校準(zhǔn)電位器 噪聲的測量 1．儀器的檢查和校準(zhǔn) 2．車外噪聲測量方法 （ 1）為了避免風(fēng)噪聲干擾，應(yīng)在無風(fēng)天氣進(jìn)行。 （ 5）測量場地及測點(diǎn)位置示意圖見圖 347所示，兩個測試話筒位于 20m跑道中心點(diǎn) O兩側(cè)，各距中心線 7． 5m，距地面高度 1． 2m，并用三角架固定，話筒平行于路面，其軸線垂直于車輛行駛方向。修正標(biāo)準(zhǔn)參見表。 排氣污染物檢測 排氣污染物檢測 1．汽車排氣污染物 2．汽車排氣污染物的檢測標(biāo)準(zhǔn) （ 1）汽油車排氣污染物的檢測標(biāo)準(zhǔn) 汽油車排氣污染物的檢測依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn) GB／ T7258— 2023《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，主要測量汽油機(jī)在怠速工況下排氣中的 CO、 HC的濃度。汽油車排放廢氣中的 CO、HC氣體，具有能吸收一定波長范圍紅外線的性質(zhì)，且紅外線被吸收程度與廢氣體積分?jǐn)?shù)之間有一個正比的關(guān)系。 圖 不分光紅外線 CO和 HC氣體分析儀原理 排氣污染物檢測 不分光紅外線 CO和 HC氣體分析儀能夠從汽車排氣管中采集氣體進(jìn)行連續(xù)測量，其組成如圖所示。工況具體要求參見表。 90 BASM2540 1 40177。 類別 最大總質(zhì)量（ kg） 車輛基準(zhǔn)質(zhì)量 RM（ kg） BASM5024 CO% HC 106 NO 106 OBD λ Ⅰ ≤3500 ≤1250 290 2350 —— —— 1250＜RM≤1700 190 2300 ＞ 1700 170 2350 ＞ 3500 全部 230 2400 Ⅱ ≤3500 ≤1250 125 1200 —— —— 1250＜RM≤1700 120 1150 ＞ 1700 105 1100 ＞ 3500 全部 140 1350 表 在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載試驗(yàn)要求
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