第三章汽車鈑金修理的基本工藝(第1、2節(jié))-wenkub
2023-03-30 10:47:57 本頁面
【正文】 圖 323 矩形框架的彎曲矯正 圖 322 L形焊接件角度的矯正 當(dāng)尺寸誤差不太大時，把框架豎起來，捶擊較長一邊的端頭，使其總長縮短。圓鋼多為彎曲變形，其矯直只需將圓鋼放置于平臺上，使凸起處向上，用適當(dāng)?shù)闹虚g錘置于圓鋼的凸起處，然后敲擊中間錘的頂部進(jìn)行矯正。 圖 319 角鋼彎曲的矯正 圖 318 角鋼的變形 步驟 4：用呆扳手夾住角鋼另一端的直角邊，用力使角鋼沿相反的方向扭轉(zhuǎn)，并稍微超過角鋼的正常狀態(tài)。 再進(jìn)行同樣的敲擊，直到矯正為止。 步驟 3：扭曲變形基本消除后，采用捶擊法將其矯正。主要用于封閉型車身板或從后面無法接近的皺折。 圖 311 大曲率表面的矯正 （ 9）小凹痕的矯正： ① 如圖 312所示，用鶴嘴錘的尖頭把凹陷處從里往外錘平。首先可用噴燈將凹面中間部位加熱至粉紅色的熾熱狀態(tài)，然后在中間部位下側(cè)以頂鐵頂起，從而使原來凹陷得到初步復(fù)位。 （ 6）曲面凹陷變形的矯正： 如圖 39所示。 （ 4）板料的拍打矯正： 如圖 37所示，用拍板（甩鐵）在板料上拍打，使板料凸起部分受壓變短，同時張緊部分受壓伸長，從而達(dá)到矯正的目的。 步驟 3：板料基本矯正后，再用木錘進(jìn)行一次調(diào)整性敲擊，以使整個組織舒展均勻。 步驟 2：敲擊應(yīng)由板料四周邊緣開始，逐漸向凸鼓面中心靠攏，如圖 34所示。 ◆ 彎形法 彎形法是用來矯正各種彎曲的棒料和在寬度方向上彎曲的條料。常用的手工矯正方法有 延展法、扭轉(zhuǎn)法、彎形法和伸張法 。 ◆ 延展法 延展法主要針對金屬薄板中部凹凸而邊緣呈波浪形以及翹曲等變形的情形，如圖 31所示。 ◆ 伸張法 伸張法是用來矯正各種細(xì)長線材的。 步驟 3：板料基本矯正后，再用木錘進(jìn)行一次調(diào)整性敲擊，以使整個組織舒展均勻。 圖 35 邊緣翹曲的矯正 圖 34 凸鼓面矯正 （ 3）對角翹曲的矯正： 步驟 1：將翹曲板料放在平臺上，左手按住板料，右手握錘。 圖 37 板料的拍打矯正 圖 36 對角翹曲的矯正 （ 5）曲面凸鼓變形的矯正： 如圖 38所示，首先使錘與頂鐵中心對正，然后進(jìn)行敲擊修整。頂鐵應(yīng)放在稍偏于錘擊之處，錘擊點(diǎn)為凸凹不平表面的較高部位。再用錘和頂鐵相互配合將四周變高的部分逐漸敲平，恢復(fù)原來的幾何形狀。 ② 如圖 313所示，用撬棍伸進(jìn)狹窄的空間，把凹陷撬平。 ④ 用拉拔桿將凹陷拉平，如圖 315所示，敲打和拉拔使凸起部降低、凹陷上升。 步驟 4：捶擊時，將扁鋼斜置，平整部分?jǐn)R置在平臺上，扭轉(zhuǎn)翹曲的部分伸出在平臺外，如圖 317所示。 圖 317 扭曲的錘擊矯正 圖 316 用臺虎鉗矯正扭曲 （ 11）角鋼的變形 （如圖 318）與矯正： 步驟 1：將外彎角鋼 和內(nèi)彎角鋼放在圓筒鐵 砧或帶孔的平臺上。如圖 320所示。 圖 320 角鋼扭曲的矯正 圖 321 圓鋼變形的矯正 （ 13）焊接件的矯正： ◆ L形焊接件角度的矯正 矯正方法：圖 322所示為由兩根角鋼垂直地焊在一起構(gòu)成的 L形焊接件，冷卻后焊接角度會發(fā)生變化。如 ∠B 和 ∠D 小于 90176。 汽車鈑金材料的機(jī)械矯正是通過 矯正機(jī)對鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎曲，使 鋼板長短不等的纖維趨向相等，從而 達(dá)到矯正的目的。矯正的質(zhì)量取決于輥?zhàn)拥木?。將鈑金件在一個方向依次滾壓完后，再將工件調(diào)轉(zhuǎn) 90176。 后滾壓 （ 4）大型鈑金件的成型方法： 成型方法：如圖 329所示，根據(jù)工件的要求在滾壓大型鈑金件時需要兩個人把持工件，在滾壓機(jī)上按以上描述依次前后移動。 加熱位置、火焰能率與矯正 的關(guān)系 火焰矯正的效果主要取決于加熱的位置和火焰的能率。如圖 330a所示。 步驟 3：矯平后再用錘子沿水平方向輕擊卡子，便松開卡子取出板料。 說明：也可采用線狀加熱方式
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1