交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)11-wenkub
2023-03-29 17:55:57 本頁(yè)面
【正文】 道中心線 a)縱向標(biāo)線的設(shè)置 雙虛線 。 標(biāo)線的設(shè)計(jì)、設(shè)置 路口標(biāo)線 進(jìn)口道的車行道中心線、禁止變換車道線、機(jī)動(dòng)車道邊緣線等均應(yīng)設(shè)置到停止線為止；出口道的車行道分界線和機(jī)動(dòng)車道邊緣線應(yīng)設(shè)置到停止線的延長(zhǎng)線為止； T型路口無(wú)橫向交叉道路的一側(cè)，其車行道邊緣線應(yīng)連續(xù)設(shè)置。 標(biāo)線的設(shè)計(jì)、設(shè)置 路口標(biāo)線 交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛的比率、非機(jī)動(dòng)車的混入率。 2) 導(dǎo)向車道線 應(yīng)根據(jù)路口幾何線形確定其最短長(zhǎng)度為 30m,導(dǎo)向車道線應(yīng)白色單實(shí)線 ,表示不準(zhǔn)車輛變更車道。在郊外公路上的閃現(xiàn)率 不大于 4次 /s，閃現(xiàn)率為 /s是效果最佳；在城市道路上的閃現(xiàn)率 不大于 8次 /s。 白色標(biāo)線的 反射性 要比黃色標(biāo)線高 53%，白色標(biāo)線要比黃色標(biāo)線 亮 。 我國(guó)已開始研究試用 ,預(yù)計(jì)將發(fā)展很快 ,值得我們學(xué)習(xí)關(guān)注 ,并盡快推廣應(yīng)用。 新型的視覺(jué)標(biāo)線 2)交通標(biāo)線職能與作用劃分為 : (1)白色虛線 (2)白色實(shí)線 (3)黃色虛線 (4)黃色實(shí)線 (5)雙白虛線 (6)雙黃實(shí)線 (7)黃色虛實(shí)線 (8)雙白實(shí)線 1. 道路交通標(biāo)線的定義、分類 2. 標(biāo)線材料的分類、選用 選擇標(biāo)線材料的原則 要從 涂料性能和施工方便 兩方面加以考慮：涂料的耐久性、耐磨性、粘結(jié)力、施工便利性和經(jīng)濟(jì)性。 它的作用是引導(dǎo)與管制交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用，是保障交通安全 ,改善行車秩序的重要措施，也是道路交通法規(guī)的重要組成部分之一。它具有強(qiáng)制性、誘導(dǎo)性和服務(wù)性。 應(yīng)確保線型流暢、規(guī)則，符合車輛行駛軌跡要求，路段和路口標(biāo)線的銜接應(yīng)科學(xué)、合理。 冷噴標(biāo)線施工 熱溶標(biāo)線施工 標(biāo)線帶機(jī) 2. 標(biāo)線材料的分類、選用 標(biāo)線的設(shè)計(jì)、設(shè)置 ? 交通標(biāo)線設(shè)計(jì)要素 ? 路口交通標(biāo)線設(shè)置 ? 標(biāo)線設(shè)置具體規(guī)定 顏色 路面標(biāo)線一般為 白色和黃色 ，以白色為主。 黃色標(biāo)線分隔對(duì)向車流、白色標(biāo)線分隔同向車流，可使司機(jī)借助標(biāo)線顏色就能夠知道自己是否行駛在正確的車道上。 ? 規(guī)定縱向標(biāo)線的最小寬度為 10cm，縱向標(biāo)線虛線的短線最小長(zhǎng)度為 2m。 3)平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi) ,應(yīng)有 導(dǎo)向箭頭 ,標(biāo)明各車道的行駛方向。 標(biāo)線的設(shè)計(jì)、設(shè)置 路口標(biāo)線 根據(jù)路口交通流量、流向等情況，可增設(shè)附加專用車道，使路口進(jìn)口道的機(jī)動(dòng)車道數(shù)盡可能大于其相連路段上的機(jī)動(dòng)車道數(shù) 附加專用車道的長(zhǎng)度是停止線前等候車輛排隊(duì)長(zhǎng)度與減速變換車道漸變段長(zhǎng)度之和 標(biāo)線的設(shè)計(jì)、設(shè)置 路口標(biāo)線 進(jìn)口道應(yīng)設(shè)置禁止變換車道線。 標(biāo)線的設(shè)計(jì)、設(shè)置 路口標(biāo)線 有人看守的鐵路道口應(yīng)設(shè)中心實(shí)線、實(shí)線邊緣線和停止線；無(wú)人看守的鐵路道口，應(yīng)設(shè)近鐵路平交道口標(biāo)線，其標(biāo)線由交叉線、停止線、禁止超車線、橫向虛線及鐵路文字標(biāo)記組成 標(biāo)線的設(shè)計(jì)、設(shè)置 路口標(biāo)線 交通標(biāo)線設(shè)計(jì)、設(shè)置 — 具體規(guī)定 ? 縱向標(biāo)線的設(shè)置 ? 橫向標(biāo)線的設(shè)置 ? 字符標(biāo)記的設(shè)置 ? 導(dǎo)向箭頭的設(shè)置 ? 其他形式標(biāo)線的設(shè)置 ? 立面標(biāo)記的設(shè)置 ? 輪廓標(biāo)的設(shè)置 ? 突起路標(biāo)的設(shè)置 中心雙黃實(shí)線 。 車行道中心線 a)縱向標(biāo)線的設(shè)置 車行道中心線 車行道中心線 a)縱向標(biāo)線的設(shè)置 不宜設(shè)置 ? 車行道路幅小于 6m ? 一切車輛單向行駛的道路 ? 車道行駛方向可變的道路 ? 交叉口范圍內(nèi) 白色虛線 車行道分界線 a)縱向標(biāo)線的設(shè)置 白色實(shí)線 。 2. 漸變段標(biāo)線一般為實(shí)線，在漸變段處設(shè)置斑馬線過(guò)渡時(shí)，斑馬線線寬 40cm～ 45cm，間隔 100cm，傾斜角度為 45176。 ? ?hkmVWV /601552 ?式中： L— 漸變段的長(zhǎng)度， m V— 行車速度， km/h W— 縮減之寬度， m L= L=（ V60km/h） a)縱向標(biāo)線的設(shè)置 車行道寬度漸變段標(biāo)線 6. 漸變段標(biāo)線與中心線或邊緣線連接時(shí)，漸變段標(biāo)線的兩端應(yīng)設(shè)延長(zhǎng)實(shí)線。 用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車，繞過(guò)路面障礙物。設(shè)于交通特別繁雜而同向具有多條行車道的橋梁、隧道、彎道、坡道、車行道寬度漸變路段、交叉口駛?cè)攵?、接近人行橫道線的路段或其他認(rèn)為需要禁止變換車道的路段。 2. 停止線為 白色實(shí)線 ，其線寬可選用 40cm。 3. 停車讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位置。虛線寬20cm，二條虛線間隔 20cm。如有人行橫道線時(shí)，減速讓行線應(yīng)距人行橫道線 150— 300cm。減速標(biāo)線為 白色反光虛線 ，根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線，雙虛線和重復(fù)三次，垂直于行車方向設(shè)置。 6. 在難以區(qū)分機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車車道時(shí)，可設(shè)置 “機(jī)動(dòng)車”或“非機(jī)動(dòng)車” 圖案標(biāo)記，分別表示機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道 c)字符標(biāo)記的設(shè)置 路面文字標(biāo)記 北京機(jī)場(chǎng)高速路 c)字符標(biāo)記的設(shè)置 路面文字標(biāo)記 d)其他標(biāo)線的設(shè)置 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線 1. 在辟有 左轉(zhuǎn)彎專用車道 的路口，可設(shè)置左彎
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