汽車空調(diào)的控制電路(ppt40頁)-wenkub
2023-03-29 09:30:03 本頁面
【正文】 電磁閥 :雙向閥 ， 控制風(fēng)門真空閥和暖風(fēng)水閥 ? 循環(huán)風(fēng)門真空閥 ? 暖風(fēng)水閥 ? 真空控制原理： 按下 AC開關(guān)時 ， 可同時使用冷氣和暖風(fēng) 同時按下 AC、 REC開關(guān)，只能使用冷氣，不能使用暖風(fēng)。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) (3) 控制元件 1) 繼電器 （ 四腳 ） ? a、 小電流控制大電流：電源 “ +”、 控制 （ 接開關(guān) 、控制極等 ） 、 接地 “ ”、 載荷 。 從而控制電磁離合器的通電狀態(tài) ， 控制壓縮機(jī)接通 、 切斷工作電源 。 主要教學(xué)內(nèi)容： ? 1) 汽車空調(diào)的控制 ? 2) 典型車型的控制電路 ? 3) 空調(diào)系統(tǒng)檢修常識 教學(xué)重點(diǎn) 、 難點(diǎn)： ? 控制電路 （ 奧迪 100） ? 檢修常識 空調(diào)控制電路 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 一、汽車空調(diào)的基本控制 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) (1) 主要控制裝置 : ? 1） 發(fā)動機(jī)怠速自動提升 因空調(diào)工作時 ， 發(fā)動機(jī)怠速工況易造成發(fā)動機(jī)過熱或熄火 ， 故設(shè)有發(fā)動機(jī)怠速自動提升裝置 。 （ 化油器式 ） ? 方式：增大節(jié)氣門開度 。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 溫度控制： 熱敏電阻 （ 負(fù)溫度系數(shù) ） 裝在蒸發(fā)器出口 。 ? b、 怠速繼電器 ：電源 “ +”、 接地 “ ”、 載荷 、 信號采集線 （ 接發(fā)動機(jī)點(diǎn)火初線脈沖信號 ） ? c、 空調(diào)放大器： 怠速繼電器 +溫控器 2) 開關(guān)： ? 低壓保護(hù)開關(guān)： 串連在低壓管上 、 蒸發(fā)器出口處 ，防泄露 。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)檢修常識 (1) 維護(hù)： 皮帶 （ 質(zhì)量 、 松緊度 ） 、 冷凝器 、 蒸發(fā)器表面 （ 清潔 ） 、 冬季保養(yǎng) （ 每星期運(yùn)轉(zhuǎn) 10min)、 經(jīng)常查漏（ 檢漏儀 ） 、 潤滑油量 (2) 注意事項(xiàng) ? 戴手套 、 眼鏡 ? 要通風(fēng) ? 制冷劑妥善處理 ? 制冷劑不能遇到明火 ? R1 R134a不能通用 ? 制冷劑容器不能加熱 、 陽光直射 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 常見故障 ? 汽車空調(diào)電路故障 38%， 其中繼電器電壓過高 、失靈占大部分易出現(xiàn)的故障 。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 汽車空調(diào)故障的簡易診斷方法 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) ? (2) 支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。最后記住將保護(hù)蓋擰好。低壓管的溫度大約在５至６ 176。問題可能在于：空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) ? 溫度風(fēng)板的
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