汽車碰撞事故損失(ppt45頁(yè))-wenkub
2023-03-29 09:30:03 本頁(yè)面
【正文】 ，即屬事故車： 經(jīng)過(guò)嚴(yán)重撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。 水箱支架有碰撞損傷的車輛。 ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 1車身經(jīng)火焚燒超過(guò) ，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。 （ 1）在多車事故中一般沒(méi)有來(lái)自上、下方向的沖擊載荷； （ 2）給事故汽車施加沖擊力的均為其他車輛，盡管不同車輛的剛性不一樣，但沒(méi)有單車事故中障礙物的剛性變化大。對(duì)于事故較大時(shí)，為保證汽車的安全，可考慮切斷蓄電池電源。 應(yīng)在光線良好的場(chǎng)所進(jìn)行碰撞診斷，如果損傷涉及底盤(pán)件或需在車身下進(jìn)行細(xì)致檢查時(shí)，務(wù)必使用汽車升降機(jī)，以提高評(píng)估人員的安全性。 固定在保險(xiǎn)杠支架上的防撞元件繼續(xù)將力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)支架內(nèi)。繼續(xù)變形時(shí)側(cè)面防撞保護(hù)件的安全鉤會(huì)鉤在 B 和 C 柱上。在不帶活動(dòng)天窗的車輛上，車頂弓形架的作用是將力傳遞至車輛另一側(cè)。 碰撞速度低于約 15 km/h 時(shí)，這些元件作為變形吸能區(qū)可以用較低的維修費(fèi)用更換。側(cè)圍將力傳遞至 C 柱和車頂，同時(shí)將一部分力通過(guò)車門(mén)向前傳遞。 側(cè)面碰撞時(shí)的力傳遞路徑 圖 58 追尾碰撞沖擊力分布和碰撞能量吸收區(qū)域 汽車碰撞事故損傷類型 直接損傷 直接損傷是指車輛直接碰撞部位出現(xiàn)的損傷。 a）側(cè)彎 b）凹陷 c）折皺或壓潰 d）菱形損壞 e）扭曲 側(cè)彎 汽車前部、汽車中部或汽車后部在沖擊力的作用下，偏離原來(lái)的行駛方向發(fā)生的碰撞損壞稱為側(cè)彎。有可能發(fā)生在汽車的一側(cè)或兩側(cè)。明顯的跡象就是發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車尾行李箱蓋發(fā)生了位移。車架的一端垂直向上變形，而另一端垂直向下變形。 碰撞對(duì)不同車身結(jié)構(gòu)汽車的影響 左右彎曲 上下彎曲 皺折與斷裂損傷 平行四邊形變形 扭曲變形 2．碰撞對(duì)承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響 承載式結(jié)構(gòu)車身的橫向剛度較弱的部位 (應(yīng)力吸收區(qū)域 ) 承載式結(jié)構(gòu)車身的前部剛度較弱的部位 (應(yīng)力吸收區(qū)域 ) 承載式結(jié)構(gòu)車身的后部剛度較弱的部位 (應(yīng)力吸收區(qū)域 ) 運(yùn)用圓錐體形法確定碰撞對(duì)承載式結(jié)構(gòu)車身的影響 碰撞損傷的檢驗(yàn)與測(cè)量 碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn) a）區(qū)域 1（一次損傷區(qū)） b）區(qū)域 2（二次損傷區(qū)） c）區(qū)域 3（機(jī)械損傷區(qū)） d）區(qū)域 4（乘員艙區(qū)） e）區(qū)域 5（外飾和漆面區(qū)） 當(dāng)使用檢驗(yàn)區(qū)概念時(shí)，應(yīng)遵從下列原則： （ 1）檢查應(yīng)從車前到車后（在追尾碰撞的情況下，從車后到車前）。 區(qū)域 1（一次損壞區(qū)）的檢驗(yàn)與測(cè)量 圖 59 一次損壞 該區(qū)域系統(tǒng)性檢驗(yàn)的第一步是檢視，然后列出汽車碰撞事故直接接觸點(diǎn)的車身一次損壞。 區(qū)域 2（二次損傷區(qū)）的檢驗(yàn)與測(cè)量 二次損傷機(jī)理 二次損壞是指發(fā)生在區(qū)域 1之外，并離碰撞點(diǎn)有一段距離的損壞。 圖 510 二次損傷的標(biāo)志 1漆面裂痕和皺曲跡象； 2碰撞力作用方向角； 3撞力； 4吸能構(gòu)件強(qiáng)度；5開(kāi)焊； 6車門(mén)、車窗和蓋板的校準(zhǔn)；7密封件的破裂或裂縫 二次損傷的測(cè)量 1）測(cè)量工具 測(cè)量二次損傷部位可使用鋼卷尺和滑規(guī)式測(cè)尺（圖 511）進(jìn)行。 2）車身前部的測(cè)量 當(dāng)車身前部因碰撞損壞時(shí)，應(yīng)測(cè)量前部鈑金件的尺寸以確定損壞的程度。各尺寸可從維修手冊(cè)中查得。主要用追蹤式滑規(guī)測(cè)尺來(lái)測(cè)量車身側(cè)板（如圖 513）。 根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也可能會(huì)發(fā)生損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)自檢指示燈及其他設(shè)備也可以指示發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面是否發(fā)生機(jī)械和電氣故障。 ?檢查方向盤(pán)是否損壞。扶手、內(nèi)飾板和門(mén)內(nèi)板可能因乘員動(dòng)量損壞。 ?仔細(xì)地檢視漆面情況。 ? （ 3）修復(fù)后不能恢復(fù)
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