公司流程再造的方法-wenkub
2023-03-28 14:33:54 本頁面
【正文】 的Ｂ機場工作，除非有特別任務才來Ａ機場。 ? 地區(qū)站 也知道其中的奧妙所在，根本就不去找中心站，他們寧可與另一個地區(qū)站聯(lián)系，讓他們連夜快件運來。按理說，該地區(qū)經銷站在緊急的時候，可以很快很容易地從中心站拿到所需的貨品 ? 廣達的流程很死，這樣的合理設想在廣達行不通。 ?中央倉庫 ——各地小倉庫 – 中心經銷站再把產品分送到各地區(qū)經銷站（即各地的小倉庫）， ?小倉庫 ——顧客 – 各地的小倉庫負責接顧客的訂單并配送貨物 工廠 中央倉庫 地區(qū)小倉庫 顧客 中心經銷站 —— 地區(qū)經銷站 ? 有一個地區(qū)經銷站負責的區(qū)域就是中心站所在地。 – 就廣達股份而言，中心經銷站與該地區(qū)經銷站設在同一個樓宇里。即便是急需件，整個流程需１１天時間 地區(qū)站 地區(qū)站 地 區(qū) 站 地區(qū)站 地區(qū)站 地區(qū)站 中心站 公司歷來的規(guī)矩如此 ?地區(qū)站向中心站申請它急需的產品（１天） ?中心站審核、取貨、發(fā)貨（５天） ?地區(qū)站正式辦理收貨、上架，然后為客戶取貨包裝（５天） ?到第１１天才給顧客發(fā)去他們急需的物品 表面原因 ? 表面原因 – 地區(qū)站的 業(yè)績評定 依據是他們對客戶訂單作出反應的時間的長短 – 中心站則是從庫存成本、庫存周轉情況以及勞動力成本等指標進行考核的。結果每年光空運費用就高達數(shù)百萬美元。 ? Ｂ機場經理在接獲信息后，明確表示不能讓馬克當天下午就去Ａ機場為７４７飛機排除故障。同樣是算帳，關鍵是著眼點落在何處。 ? 為了聘請到能夠識別患有有關疾病的病人并能實際掌握試用該新藥的醫(yī)生，又花了兩個月 ? 公司再用一個月的時間征得各有關醫(yī)院的同意。在這本書里，我們說，現(xiàn)在應該淘汰這些原則，另訂一套新的了。但是，假如他們各自獨立勞作，而又都不曾在此獨特的行業(yè)里學過藝受過訓，他們一天下來可能每人都做不成２０只別針，或許連一只也做不成呢！” ..... . 1道工序 18道工序 10個人 10人 *20根 /人天 48000根 原因 ?勞動分工使每個工人作業(yè)時的熟練程度提高； ?分工節(jié)省了各工序間傳遞所需耗費的時間； ?分工促使大量有利于節(jié)省勞動時間的機器問世，從而使一個人能干許多人的活。 現(xiàn)代企業(yè)制度特點 ? 現(xiàn)代企業(yè)把原本由幾個單位分別經營的活動內部化，其協(xié)調之有效程度想必超出市場力量 ? 在１８４０年至１９５０年的１００多年中，現(xiàn)代企業(yè)從無到有，從占小部分到占據優(yōu)勢 ? 現(xiàn)代企業(yè)的一個顯著特點是按層級制進行管理，內部化的優(yōu)勢正是基于層級管理制度 ? 各級經理人員在現(xiàn)代企業(yè)中越來越職業(yè)化和專門化，不僅穩(wěn)定并強化了層級管理制度，而且使企業(yè)管理與其所有權相分離。福特公司應付帳款部的工作完全符合帕累托８０－２０規(guī)則，即，其８０％的工作量全是由于２０％的“三證不符”帳款造成的。５：５００，這個比例讓福特公司經理再也無法泰然處之了。收貨員的任務很簡單，訂貨單與所收到的貨物相一致，就給數(shù)據庫輸入貨已收訖的信號；如果所收到的貨物找不到相應的訂貨單，則拒收貨物，退給供應商。 ?聯(lián)邦莫格公司“樣品研制”流程一般要 ?２０周，而其競爭對手少則６周，多則１０周，都能拿出汽車公司要求的樣品來。 ? 工廠收到設計圖樣后先送工具間，請工具間人員設計并制作生產零部件樣品所需的工具。其一，原先接到樣品研制任務，設計工程師根據具體規(guī)格要求從頭開始，構思、設計、畫出草圖再反復修正，直到最后定稿，至少要２－３天時間，而現(xiàn)在計算機連接著數(shù)據庫，工程師只要根據新的尺寸規(guī)格在數(shù)據庫找出相近似的部件設計，然后略作修正，新的設計圖馬上就可以拿出來，幾天的活計現(xiàn)在幾分鐘就完成?，F(xiàn)在的做法完全變了，哪家工廠的工具間有空制作工具，就在哪里制作工具，然后再到那家制作樣品。 聯(lián)網數(shù)據庫 汽車公司 銷售代表 設計部門 調查需求 工具車間 生產車間 美國通用電話電子公司 ?公司概況：是美國地區(qū)電話服務公司，主要客戶在加利福尼亞州、佛羅里達州和得克薩斯州，在這類公司中名列首位。
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