未來(lái)交通-wenkub
2023-03-28 11:08:17 本頁(yè)面
【正文】 或大樓或其它出發(fā)地開(kāi)始到樓層或大樓或其它目的地，即點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸；隨到隨走，基本上不等車；零換乘或少換乘；便宜、快速、安全、舒適。整個(gè)社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖黾樱煌顩r惡化困擾著有關(guān)的政府當(dāng)局。未來(lái)交通 網(wǎng)絡(luò)快車 本世紀(jì)初，正在進(jìn)行一場(chǎng)重大的交通變革，它以鐵路和（高速）公路等猛建和鐵路一再提速為主要特征。如何解決大城市周圍地區(qū)交通擁擠和堵塞現(xiàn)象幾乎成了最為棘手的難題之一。物流需要從源頭經(jīng)生產(chǎn)和消費(fèi)再循環(huán)回到源頭的符合環(huán)保的交通運(yùn)輸。 Ipbus首次從理論上闡明了交通的根本問(wèn)題及其解決方案。 3頁(yè) 關(guān)于“站臺(tái)限制”的形象說(shuō)明。關(guān)于三個(gè)“高速交換”理論的形象說(shuō)明。 4頁(yè) Ipbus理論還包括，廣義的 Ipbus理論包括現(xiàn)有的海陸空各種交通形式（它不僅包括公鐵等，還包括飛機(jī)和輪船等，甚至還包括自行車在內(nèi)）；同時(shí)闡明了加速度對(duì)地面交通的最高速度有限制；闡明了速度與最小站距的關(guān)系；同時(shí)也指出了地面交通的“極限速度”為 3000千米每小時(shí)（人為定值，也可定為 2023或 5000等）；它還統(tǒng)一了各種速度，即在地面交通的“極限速度”范圍內(nèi)，狹義的 ipbus可以實(shí)現(xiàn)從低到高的各種速度；狹義的 ipbus也包括多種交通形式（它并不排斥其它交通形式）。 5頁(yè) 網(wǎng)絡(luò)快車（ ipbus）是一種將網(wǎng)絡(luò)中的交換和路由原理應(yīng)用到交通和電梯中的理論 ,即將網(wǎng)絡(luò)、通信、公交、電梯通過(guò)交換理論統(tǒng)一起來(lái)，提出一種全新的網(wǎng)絡(luò)化的公共交通工具，以及交換式電梯。電梯可以看作是公交線路的延伸，小型貨運(yùn)甚至還可以到達(dá)建設(shè)有網(wǎng)絡(luò)快車管道的住宅的戶內(nèi) ,如廚房。根據(jù)實(shí)際需要，將 開(kāi)采、匯集、 運(yùn)輸、儲(chǔ)存、 運(yùn)輸線路存儲(chǔ)、生產(chǎn)線存儲(chǔ)、 裝卸、包裝、流通加工、配送、分發(fā)、自動(dòng)收貨、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。服務(wù)質(zhì)量和舒適程度可與私家車相媲美，服務(wù)效率高于常規(guī)公交。 7頁(yè) 網(wǎng)絡(luò)快車是交通發(fā)展的必然產(chǎn)物。 ③ 公認(rèn)無(wú)污染的綠色化、高速化、智能化以及舒適、便捷是 基本趨勢(shì) ，人類交通將大發(fā)展。但速度、安全和環(huán)保方面，均遠(yuǎn)優(yōu)于小汽車，且無(wú)人駕駛。 ⑩ 公眾角度考慮交通 ,首先要便捷便宜，其次是快速安全，再次是舒適零換乘 。 網(wǎng)絡(luò)快車系統(tǒng)是一種更高形式的智能運(yùn)輸系統(tǒng)。 ② 采用小車體對(duì)線路的要求相對(duì)很低。 ⑥ 采用永磁磁浮最理想。 ④ 乘客可實(shí)現(xiàn)即到即乘的可無(wú)中轉(zhuǎn)換乘的點(diǎn)到點(diǎn)的客貨混運(yùn) ⑤ 空間較大 ， 車內(nèi)寬敞臥一人 ， 也可換成坐兩人 ， 也能夠小家同乘 ， 保留顧客私人空間 ⑥ 小型貨物可以立即啟運(yùn) ⑦ 微貨到戶 ⑧ 服務(wù)靈活 ⑨ 低建設(shè)成本，運(yùn)維成本公認(rèn)最低 ⑩ 可包含電梯的一體化的客貨混運(yùn) ?運(yùn)能特大 ?運(yùn)輸效率最高 ?可按實(shí)際需求和投資金額來(lái)確定建設(shè)方案。標(biāo)準(zhǔn)車廂長(zhǎng)高約兩米而寬不過(guò)一米，再設(shè)計(jì)一些超長(zhǎng)車輛及微小型貨車。 網(wǎng)絡(luò)快車最終可以實(shí)現(xiàn) 完美的人流和物流。 13頁(yè) 關(guān)于地下交通與高架的說(shuō)明。 ipbus作為理想化的交通形式，在初期有必要采用 3到 6米高的低架，理由是 ipbus可以直接建在現(xiàn)有公汽站、花壇或人行道等的上方，方便與公汽實(shí)現(xiàn)有效銜接
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