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正文內(nèi)容

物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)-wenkub

2023-03-27 21:36:15 本頁面
 

【正文】 倉庫和生產(chǎn)線之間的零部件材料供應(yīng)箱上打上 RFID標(biāo)簽,通過讀取標(biāo)簽信息,獲取和管理零部件的所有信息。通過實(shí)時更新高精度的庫存信息,與電子訂貨系統(tǒng)相連接,可以使庫存大約減少 50%。 ?: ? 商業(yè)企業(yè)內(nèi)部計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能完善,能及時產(chǎn)生訂貨信息; ? POS與 EOS高度結(jié)合,產(chǎn)生高質(zhì)量的信息; ? 滿足零售商和供應(yīng)商之間的信息傳遞; ? 通過網(wǎng)絡(luò)傳輸信息訂貨; ? 信息傳遞及時、準(zhǔn)確; ? EOS是許多零售商和供應(yīng)商之間的整體運(yùn)作系統(tǒng),而不是單個零售店和單個供應(yīng)商之間的系統(tǒng)。 ? ( 3)業(yè)務(wù)管理部門對收到的數(shù)據(jù)匯總處理后,商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心向不同體系的商場或社會網(wǎng)點(diǎn)發(fā)送批發(fā)訂單確認(rèn)。 ? ( 7)不同體系的社會網(wǎng)點(diǎn),從商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心接收倉儲中心對批發(fā)訂單的配送通知。 ? ( 3)指定供貨商收到采購訂單后,根據(jù)訂單要求通過商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)對采購訂單加以確認(rèn)。 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 13 頁 2023/3/27 物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng) ? 電子訂貨系統(tǒng)在物流管理系統(tǒng)中的應(yīng)用案例 戴爾公司是 PC市場的第二大供應(yīng)商,其銷售額以每年 40%的增長率遞增,是該行業(yè)平均增長率的 2倍;每天通過網(wǎng)絡(luò)售出的電腦系統(tǒng)價值逾 1200萬美元。 ? EOS對戴爾公司的好處 ? ( 1) EOS系統(tǒng)可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間,縮短訂貨商品的交貨期,減少商品訂單的出錯率,以及節(jié)省人工費(fèi)用。 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 14 頁 2023/3/27 本講內(nèi)容 ? 電子訂貨系統(tǒng) ? 庫存管理信息系統(tǒng) ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) ? 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 15 頁 2023/3/27 ? 先導(dǎo)案例 中國物資儲運(yùn)公司是具有 45年歷史的專業(yè)物流企業(yè),其提供全過程物流解決方案、全國性及區(qū)域性倉儲、配送、加工、分銷、現(xiàn)貨交易市場、國際貨運(yùn)代理、進(jìn)出口貿(mào)易、信息等綜合物流服務(wù)。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 16 頁 2023/3/27 ? 先導(dǎo)案例(續(xù)) 2023年,開始投資建設(shè)倉儲管理信息系統(tǒng),在中國物資儲運(yùn)總公司的標(biāo)準(zhǔn)化儲運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)范流程基礎(chǔ)上,兼顧了中國物資儲運(yùn)總公司各倉庫的業(yè)務(wù)特色,為企業(yè)提供科學(xué)規(guī)范的業(yè)務(wù)管理、實(shí)時的生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度、全面及時的統(tǒng)計分析、多層次的查詢對賬功能。 ? ( 1)庫存分類 ? A類物品:高值 ——價值占庫存總值 7080%的相對少數(shù)物品。 ? C類物品:低值 ——庫存總值幾乎可以忽略不計,只占 510%,是物品的大多數(shù),通常占 6070%。 ? 訂貨過程: 對 A 類物品提供及時、準(zhǔn)確的采購信息和狀態(tài)查詢,計算機(jī)數(shù)據(jù)需要人工加以核對,進(jìn)行階段性盤點(diǎn),以及頻繁的評審以壓縮庫存;對 B 類物品,按一定周期或當(dāng)發(fā)生重大變化時評審一次庫存數(shù)據(jù)和訂貨點(diǎn), MRPII 操作按例行公事處理;對 C 類物品可以進(jìn)行盤點(diǎn)處理或訂貨點(diǎn)計算 ,訂貨往往不用 MRPII 作計劃,可以憑業(yè)務(wù)人員的經(jīng)驗加以控制。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 21 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)概述 ?2. 庫存管理信息系統(tǒng) ? ( 3)庫存管理信息系統(tǒng)的作用 ? 企業(yè)要在激烈的市場競爭中求生存、求發(fā)展,必須得到信息的支持,流通領(lǐng)域己經(jīng)意識到“市場就是戰(zhàn)場”,誰能及時掌握市場信息的變化,誰就能在流通市場競爭中取得主動權(quán)。入庫業(yè)務(wù)管理主要包括:一般入庫管理、鐵路到貨入庫管理、汽車到貨入庫管理、中轉(zhuǎn)到貨入庫管理等。 – 日常盤點(diǎn)(動態(tài)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)、不定期盤點(diǎn)) – 貨物在庫移垛、并垛 – 貨物在庫過戶(支持貨物在庫中轉(zhuǎn)移貨權(quán)的相關(guān)業(yè)務(wù)處理) 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 25 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)主要功能 ?1. 儲運(yùn)業(yè)務(wù)管理 ? ( 3)貨物出庫管理 ? 出庫業(yè)務(wù)管理主要包括:一般出庫管理、貨主自提出庫管理、代理運(yùn)輸出庫管理、中轉(zhuǎn)出庫管理、臨時出庫管理、以發(fā)代驗出庫管理等。 ? ( 1)貨物代碼管理 ? 庫存管理信息系統(tǒng)按照國家標(biāo)準(zhǔn) GB / T76351987 《 全國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品(商品、物資)分類與代碼 》 的要求進(jìn)行貨物代碼定義和維護(hù),并在使用時根據(jù)實(shí)際情況在該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)化與補(bǔ)充。 ? ( 4)倉庫倉容管理 ? 對倉庫的貨位原始信息進(jìn)行錄入管理,可進(jìn)行增加、修改、刪除等操作。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 29 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)主要功能 ?3. 資源管理 合同是業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ),客戶是企業(yè)服務(wù)的對象,資源管理主要包括對倉庫基本資料、合同管理與客戶基礎(chǔ)資料管理。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 30 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)主要功能 ?4. 管理查詢統(tǒng)計分析 庫存管理信息系統(tǒng)支持總公司、地區(qū)分公司、倉庫/物流中心三級管理體系。 (吞吐量統(tǒng)計;存貨情況統(tǒng)計;人員業(yè)績統(tǒng)計;庫存貨物損壞率統(tǒng)計;庫存利用率統(tǒng)計) 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 31 頁 2023/3/27 ? 庫存管理信息系統(tǒng)主要功能 ?4. 管理查詢統(tǒng)計分析 ? ( 3)業(yè)務(wù)分析 ? 預(yù)測;庫存預(yù)警;數(shù)據(jù)分析;管理指標(biāo)統(tǒng)計 (根據(jù)庫存吞吐能力實(shí)現(xiàn)率、貨物收發(fā)正確率、貨物完好率、貨物缺損率等,提供多種統(tǒng)計分析 ) 。 ? 系統(tǒng)初始化;權(quán)限管理;系統(tǒng)日志管理 (操作時間、操作人員、動作、操作對象等,并可以對日志信息進(jìn)行查詢 ) ;系統(tǒng)維護(hù)查詢。 ?2.出庫管理 ? 根據(jù)客戶的實(shí)際需要和客戶的實(shí)際庫存情況,提前做好出庫準(zhǔn)備;一旦確定出庫后,以最快的速度完成出庫,并對出庫申請進(jìn)行審核,以保證出庫物品的正確。通過對產(chǎn)品和數(shù)據(jù)的分析,選出合適的預(yù)測方法;然后,通過一些外在因素如價格的變化、市場的環(huán)境、競爭者的情況等對數(shù)據(jù)作相應(yīng)的修正;最后,確定最終的預(yù)測數(shù)據(jù);銷售預(yù)測信息可以給庫存水平的控制提供依據(jù),以在保證不脫銷的情況下盡可能地降低庫存水平。 ?7.費(fèi)用結(jié)算管理 ? 對發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用如庫存費(fèi)、工資費(fèi)等進(jìn)行管理,并將有關(guān)費(fèi)用數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)到具體費(fèi)用處理部門,與客戶進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算;實(shí)地登記各種費(fèi)用,一旦費(fèi)用經(jīng)過客戶確認(rèn)后,不可以再修改和刪除,確保整個資金流的安全。航運(yùn)管理信息系統(tǒng)的全面實(shí)施,不僅幫助中國海運(yùn)強(qiáng)化了內(nèi)外部管理,提高了企業(yè)的服務(wù)水平,降低了運(yùn)營總體成本;而且為中國海運(yùn)提供了先進(jìn)的、可擴(kuò)展的技術(shù)和方案,從而增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力,使企業(yè)能快速應(yīng)對航運(yùn)市場競爭新態(tài)勢。運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)主要是貨物的追蹤管理和車輛的運(yùn)行管理。它對現(xiàn)代物流的支持包括: – 顧客使用物流企業(yè)提供的用戶查詢口令和密碼,可方便及時的查詢貨物信息,大大提高了企業(yè)的服務(wù)水平; – 通過貨物信息可確認(rèn)貨物是否在規(guī)定時間交付,對未能及時交付的情況(未及時送到顧客手中或未送達(dá)指定地點(diǎn))可及時查明原因并糾正,提高了貨物運(yùn)送的及時性和準(zhǔn)確性; – 可使物流企業(yè)的作用過程透明化、可視化,通過實(shí)時監(jiān)控貨物狀態(tài)、作業(yè)狀況,制定合理運(yùn)輸路線,調(diào)配運(yùn)輸車輛,制定裝卸車作業(yè)計劃,提高了運(yùn)輸效率。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 登 記 運(yùn) 輸 業(yè) 務(wù) 制 定 運(yùn) 輸 計 劃 生 成 任 務(wù) 例 表運(yùn) 輸 能 力 計 劃開 具 派 工 單報 表 分 析回 場 管 理G P S / G S M監(jiān) 控 跟 蹤圖 運(yùn)輸管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 42 頁 2023/3/27 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)主要功能 ?1.運(yùn)輸訂單管理 ? ( 1)訂單輸入 ? 業(yè)務(wù)員輸入每一筆運(yùn)輸訂單的信息,并手工登記業(yè)務(wù)匯登簿。 – 運(yùn)輸能力審核: 運(yùn)輸能力指可用的運(yùn)輸車輛和司機(jī)。 ?3.現(xiàn)場調(diào)度 ? 如果運(yùn)輸作業(yè)計劃與實(shí)際情況相符合,那么調(diào)度員就按照作業(yè)計劃進(jìn)行派車。 ? 車輛管理;司機(jī)管理;配件材料管理;機(jī)械設(shè)備管理 ?6.客戶管理 ? 客戶信息管理;客戶信用管理;運(yùn)輸合同與報價管理 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 46 頁 2023/3/27 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的典型模塊 ?1.在線報價和定價管理 ? 報價模塊使運(yùn)輸服務(wù)提供者和相關(guān)機(jī)構(gòu)為客戶提供有競爭性的價格,并根據(jù)最近使用的收入和價格表信息確保再次交易的客戶和合同資料。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 47 頁 2023/3/27 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)主要功能 ?7.運(yùn)輸成本管理 ? 包括成本類型、成本模式、成本設(shè)定賬期、車輛和人員設(shè)定、車輛動態(tài)和靜態(tài)成本、成本指標(biāo)的定義、輸入和調(diào)整等;同時,可以對單車運(yùn)營成本進(jìn)行控制,通過設(shè)置定額成本,與實(shí)際成本比較,尋找差異。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 48 頁 2023/3/27 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的典型模塊 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)是在全面衡量、分析和規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)流程的基礎(chǔ)上,基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,運(yùn)用現(xiàn)代物流管理方法設(shè)計的先進(jìn)的、標(biāo)準(zhǔn)的管理系統(tǒng),典型模塊有在線報價和定價管理、調(diào)度、跟蹤、查詢、單據(jù)制作和管理、賬務(wù)管理和客戶關(guān)系管理等。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 50 頁 2023/3/27 本講內(nèi)容 ? ? ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) ? 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 51 頁 2023/3/27 ? 先導(dǎo)案例 近幾年,各地?zé)煵萆虡I(yè)企業(yè)在配送網(wǎng)建設(shè)方面取得了不少成績。 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 52 頁 2023/3/27 ? 配送中心信息系統(tǒng)概述 ?配送是一種特殊、帶有現(xiàn)代化色彩的物流活動,從經(jīng)濟(jì)學(xué)配置的角度看,它是指以現(xiàn)代
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