數(shù)控車削加工工藝分析-powerpointpresen-wenkub
2023-03-27 15:00:54 本頁(yè)面
【正文】 數(shù)控車加工尺寸范圍 ? 車削零件的尺寸范圍指的是加工零件的有效車削直徑和有效切削長(zhǎng)度，而不是車床標(biāo)牌中標(biāo)明的車削直徑和加工長(zhǎng)度。在特種精密數(shù)控車床上，還可加工出幾何輪廓精度達(dá)、表面粗糙度 Ra達(dá) （如復(fù)印機(jī)中的回轉(zhuǎn)鼓及激光打印機(jī)上的多面反射體等），數(shù)控車床通過(guò)恒線速度切削功能，可加工表面精度要求高的各種變徑表面類零件。從幾何形狀、尺寸精度、材質(zhì)要求等了解工藝分析內(nèi)容。 教學(xué)目的： 數(shù)控車加工工藝范圍 數(shù)控車加工工藝范圍 （ 1）輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件 ? 數(shù)控車較適合車削普通車床難于實(shí)現(xiàn)的由任意直線和平面曲線（圓弧和非圓曲線類）組成的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件，斜線和圓弧均可直接由插補(bǔ)功能實(shí)現(xiàn)，非圓曲線可用數(shù)學(xué)手段轉(zhuǎn)化為小段直線或小段圓弧后作插補(bǔ)加工得到。 數(shù)控車加工的工藝范圍 （ 3）帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件 ? 普通車床只能車等導(dǎo)程的直、錐面公英制螺紋，而且一臺(tái)車床只能限定加工若干種導(dǎo)程的螺紋。 ? 車床標(biāo)牌中 ? 車削直徑是指主軸軸線（回轉(zhuǎn)中心）到拖板導(dǎo)軌距離的兩倍； ? 加工長(zhǎng)度是指主軸卡盤到尾座頂尖的最大裝卡長(zhǎng)度。 ?由于刀盤通常按偶數(shù)個(gè)刀位設(shè)計(jì)，如果將刀具背裝到對(duì)面 180186。 2）．形狀和位置公差要求 ? 在工藝準(zhǔn)備過(guò)程中，按其要求確定零件的定位基準(zhǔn)和檢測(cè)基準(zhǔn)，并滿足其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的規(guī)定。一般地，粗車的表面粗糙度 Ra為25μm~ ，半精車 Ra為 ~，精車 Ra為~（精車有色金屬 Ra可達(dá) ~）。 ? 單件生產(chǎn)時(shí)，要保證一次合格率，特別是復(fù)雜高精度零件，效率退居到次要位置，且單件生產(chǎn)要避免過(guò)長(zhǎng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，盡可能采用通用夾具或簡(jiǎn)單夾具、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)夾刀具或可刃磨焊接刀具，加工順序、工藝方案也應(yīng)靈活安排。 ? （ 3） 副后刀面（ Aα ‘） 刀具上與已加工表面相對(duì)的表面。通常，刀尖可有修圓和倒角兩種形式。 ? （ 3） 正交平面： 垂直于主切削刃在基面上投影的平面，又稱主剖面，用 Po表示。 時(shí)， g0為正值；大于90176。 時(shí)， α0為正值；大于 90176。它總為正值。 ? 副前角（ g0’ ）、副刃傾角（ ls‘ ）：可通過(guò)換算得到，故稱派生角度。 ? 高速鋼刀具強(qiáng)度高、韌性好，可選較大前角；硬質(zhì)合金刀具的硬度高、脆性大，應(yīng)選較小的前角；陶瓷刀具脆性更大，不耐沖擊，前角應(yīng)更小。增大后角，可減小刀具后刀面的摩擦與磨損，楔角減小，刀刃鋒利。 ? 工藝系統(tǒng)剛度低，切削時(shí)容易出現(xiàn)振動(dòng)，應(yīng)選小后角，以增大后刀面與加工表面的接觸面積，增強(qiáng)刀具的阻尼作用。 （ 2）主、副偏角的選擇 ? 工藝系統(tǒng)剛度小時(shí)，取大的主偏角；加工很硬的材料時(shí)，為減小單位切削刃上的負(fù)荷，宜取較小的主偏角。在不引起振動(dòng)的前提下取較小的副偏角；工藝系統(tǒng)剛度低時(shí)宜取較大的副偏角 。 刀具的切削性能 高硬度 刀具材料的硬度必須高于被加工工件材料的硬度，以使刀具在高溫、高壓下 仍能保持刀具鋒利的幾何形狀。 刀具材料選用 ? 高速鋼刀具韌性好，一般做成整體式。 ? 硬質(zhì)合金刀具韌性差，抗彎強(qiáng)度低，很少做成整體式，一般為鑲焊或制成刀片形式。 粗加工： K30~K50 、 P30~P50、 M30~M40 半精加工： K15~K2
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