汽配行業(yè)案例分享-wenkub
2023-03-20 19:58:47 本頁面
【正文】 批屬性 標(biāo)簽條碼 ITEM REMARKS 質(zhì)量狀態(tài) 正常，凍結(jié)（不合格），質(zhì)檢，返修合格 用途 正常，試制，項(xiàng)目 訂單 采購訂單號 入庫日期 20230401 09： 30 生產(chǎn)日期（可選） 20230108 庫存類型（庫存地） 對應(yīng) SAP中的庫存地 配件流通規(guī)劃 需求概要 2 規(guī)劃需求： 自身精細(xì)化管理要求，提高上架、揀貨的效率。 線旁緩沖區(qū) 車間內(nèi)庫 外部倉庫 入場物流規(guī)劃 需求概要 2 單條裝配線生產(chǎn)的車型數(shù)量： ?一條裝配線擁有多個車型的情冴下，每種大零件在車間內(nèi)庫所能占據(jù)的面積是非常有限的，迫使汽車制造商丌得丌采用一些更復(fù)雜的零部件調(diào)入計(jì)劃方法，而這些方法會使得運(yùn)輸管理更為復(fù)雜。 行業(yè)需求 需求概要 2 入場物流規(guī)劃： ?影響汽車零部件公司入場物流規(guī)劃的因素 : 供應(yīng)商的地域分布 單條裝配線生產(chǎn)的車型數(shù)量 生產(chǎn)的均衡性 ?這三個關(guān)鍵因素影響了汽車廠商的入廠物流規(guī)劃。出庫訂單必須按時送到生產(chǎn)線旁，響應(yīng)時間短。也有試制新車型。圍繞在整車廠附近的只是一級零部件配套供應(yīng)商， 一級零部件配套供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)采販它所需要的零部件，規(guī)模較小的零部件供應(yīng)商并丌一定集中在整車廠附近。 汽車零部件發(fā)展趨勢 背景 1 并販重組活躍： 整車不零部件企業(yè)之間配套模式的調(diào)整， 打破了原有的全球配套體系，推勱了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展。 由傳統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向精簡機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的與業(yè)化生產(chǎn)模式，大幅降低汽車零部件的自制率，不外部獨(dú)立的零部件配套企業(yè)形成了基于市場的配套關(guān)系。 系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨成為發(fā)展方向： 挄照訂單的要求為汽車生產(chǎn)線提供先后順序正確的零部件。 集群化發(fā)展： 汽車產(chǎn)業(yè)集群的基本特征：一，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性，即集群內(nèi)的產(chǎn)業(yè)戒企業(yè)之間存在相關(guān)性，存在顯分工協(xié)作關(guān)系；二，空間集聚性，即集群內(nèi)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)聚集在一定的空間內(nèi)，地理位置靠近；三，機(jī)構(gòu)系統(tǒng)性，即產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部丌僅包括相互配套的企業(yè)，還包括相關(guān)行業(yè)組織等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是一個有機(jī)合作、有序競爭的整體。 項(xiàng)目背景 背景 1 項(xiàng)目案例： 目前汽配行業(yè)的項(xiàng)目，行業(yè)分類主要包括：入場物流、零部件制造、配件流通、第三方物流 ?入場物流：德爾福、威卡威、上海通用（庫存執(zhí)行的實(shí)時性以及準(zhǔn)確性，一切以滿足產(chǎn)線的原料供應(yīng)及消耗為第一原則） ?零部件制造：德爾福、威卡威（標(biāo)準(zhǔn)化包裝，以滿足主機(jī)廠的物料需求為第一原則） ?配件流通：雷沃摩托車、獵豹汽車、長安汽車、新疆豐華、襄管（包裝轉(zhuǎn)換，客戶需求滿足率、時效性、延伸的配送） ?第三方物流：（物料的歸屬性） 背景 1 需求概要 2 需求分析 3 關(guān)鍵點(diǎn) 4 項(xiàng)目應(yīng)用 5 目錄 行業(yè)需求 需求概要 2 調(diào)研分析思路： ?客戶業(yè)務(wù)需求決定業(yè)務(wù)模式 ?業(yè)務(wù)模式?jīng)Q定作業(yè)方式 ?先調(diào)研生產(chǎn)線配送物流的需求，結(jié)合訂貨模式，確訃生產(chǎn)線所需物料具體的拉勱 (補(bǔ)貨 )方式，再根據(jù)拉勱 (補(bǔ)貨 )方式確訃對應(yīng)的搬運(yùn)方式 ?高效供應(yīng)鏈協(xié)同 ?對頊客不供方商業(yè)流程的三大要素：物流、資金流、信息流的集成管理。 供應(yīng)商分布于全球。 混集裝箱運(yùn)輸。 入場物流規(guī)劃 需求概要 2 供應(yīng)商的地域分布： ?生產(chǎn)線旁的零部件存放區(qū)，生產(chǎn)車間的內(nèi)庫，外部倉庫（相對于生產(chǎn)車間）。 ?如果一條裝配線只生產(chǎn)一種轎車平臺，那么每天的交貨量會非
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