【正文】 物資大循環(huán)的組成部分 ② 回收物流與廢棄物流合理化的經(jīng)濟(jì)意義 廢棄物資是一種資源，但和自然資源不同，它們?cè)羞^若干加工過程，本身凝聚著能量和勞動(dòng)力的價(jià)值，因而常被稱為載能資源。第一節(jié) 企業(yè)物流l 將其中再利用價(jià)值的部分加以分揀、加工、分解，使用其成為有用的物資重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域。在人類社會(huì)中，從生產(chǎn)經(jīng)過流通直至消費(fèi)是物資流向的主渠道。 ⑤ 信息 處 理。 第一節(jié) 企業(yè)物流 (2) 銷售物流合理化 在生產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)成交易后，組織銷售物流，銷售物流涉及以下幾個(gè)方面： ① 工業(yè)包裝。 ④ 組織、管理訂貨合同。它與企業(yè)銷售系統(tǒng)相配合，共同完成產(chǎn)成品的銷售任務(wù)。它是由確定性存 儲(chǔ) 模型推出的， 進(jìn)貨間 隔 時(shí)間和 進(jìn)貨 數(shù)量是兩個(gè)最主要的 變 量，運(yùn)用 這 個(gè)方法，可以取得存 儲(chǔ)費(fèi) 用與 進(jìn)貨費(fèi) 用之 間 的平衡，確定最佳 進(jìn)貨數(shù)量和 進(jìn)貨時(shí)間 。 第一節(jié) 企業(yè)物流（ 2） 采購(gòu)決策 采購(gòu)決策的內(nèi)容主要包括：市場(chǎng)資源調(diào)查、市場(chǎng)變化信息的采集和反饋、供貨廠家選擇和決定進(jìn)貨批量、進(jìn)貨時(shí)間間隔等。 ③ 庫(kù)存管理。 第一節(jié) 企業(yè)物流二、供應(yīng)物流與銷售物流 2．供應(yīng)物流 （ 1） 供應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)成供應(yīng)物流系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 第一節(jié) 企業(yè)物流（ 1） 供應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)成 ① 采購(gòu)。（ 7）生產(chǎn)物流控制的方法 加 權(quán) 法、平推法、流 動(dòng) 曲 線分析法。 ② 制訂計(jì)劃。第一節(jié) 企業(yè)物流（ 5）生產(chǎn)物流控制的要素 ① 強(qiáng)制控制和彈性控制的程度。 ④ 整個(gè) 過 程 發(fā) 生在一個(gè) 計(jì) 劃期之內(nèi)。 （ 2）物流系統(tǒng)控制方式 有兩種基本控制方式：反饋與前饋。 第一節(jié) 企業(yè)物流（ 2） 期量標(biāo)準(zhǔn) 期量 標(biāo) 準(zhǔn)是生 產(chǎn) 物流 計(jì) 劃工作的重要依據(jù)，因此，亦稱 為 作 業(yè)計(jì) 劃 標(biāo) 準(zhǔn)，是 對(duì) 加工 對(duì) 象在生 產(chǎn)過 程中的運(yùn) 動(dòng)經(jīng)過 科學(xué)分析和 計(jì) 算，從而確定的 時(shí)間 和數(shù)量 標(biāo)準(zhǔn)。多道復(fù)合工序 第一節(jié) 企業(yè)物流一、生產(chǎn)物流 3． 生產(chǎn)物流計(jì)劃 （ 1） 生產(chǎn)物流計(jì)劃概述 生 產(chǎn) 物流 計(jì) 劃的核心是生 產(chǎn) 作 業(yè)計(jì) 劃的 編 制工作，即根據(jù)計(jì) 劃期內(nèi) 規(guī) 定的出 產(chǎn)產(chǎn) 品的品種、數(shù)量、期限，以及 發(fā) 展了的客 觀實(shí)際 ，具體安排 產(chǎn) 品及其零部件在各工 藝階 段的生 產(chǎn)進(jìn)度。多道合流工序 第一節(jié) 企業(yè)物流（ 2）工序類型 ③ 多道分支工序。 第一節(jié) 企業(yè)物流（ 2）工序類型 ① 多道連續(xù)工序。 ③ 高活性指數(shù)原 則 。物流過程中不增加任何附加的價(jià)值，徒然消耗大量人力、物力和財(cái)力，因此，物流 “距離 ”要短，搬運(yùn) “量 ”要小?！峨娮由虅?wù)物流管理》第四章 物流管理 學(xué)習(xí)目標(biāo) 關(guān)鍵術(shù)語(yǔ) 第一節(jié) 企業(yè)物流 第二節(jié) 物流企業(yè)管理 第三節(jié) 物流管理的核心內(nèi)容 小結(jié)和學(xué)習(xí)重點(diǎn) 思考題第四章 物流管理本章學(xué)習(xí)目標(biāo) ； 、職能和原理； 。 ② 流動(dòng)性原則。采用高活性指數(shù)的搬運(yùn)系 統(tǒng) ，減少二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量。這是指在最初工序中投入的材料或零部件，按直線型安排的工序依次前進(jìn)和加工，在最后工序制成成品而構(gòu)成的工序。一種或多種原材料在第一道工序加工結(jié)束后，制成多種產(chǎn)品或者中間產(chǎn)品，這些中間產(chǎn)品分別在后續(xù)工序中又成為多種產(chǎn)品或者中間制品，隨著工序的進(jìn)行分為許多工序而制成多種產(chǎn)品。 生 產(chǎn) 物流 計(jì) 劃的作用有以下幾點(diǎn)： ① 保 證 生 產(chǎn)計(jì) 劃的 順 利完成 。期表示 時(shí)間 ，如生 產(chǎn) 周期、提前期等；量表示數(shù)量，如一次同 時(shí) 投入生 產(chǎn) 的在制品數(shù)量、 倉(cāng)庫(kù)應(yīng) 存 儲(chǔ) 的在制品數(shù)量等。 前饋過程示意圖 反饋過程示意圖 第一節(jié) 企業(yè)物流（ 3）生 產(chǎn) 物流控制的特點(diǎn) ① 生產(chǎn)物流信息收集問題。（ 4）生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容 ① 進(jìn)度控制。 ② 目標(biāo)控制和程序控制。 ③ 物流信息的收集、傳送、處理。第一節(jié) 企業(yè)物流二、供應(yīng)物流與銷售物流 1．供應(yīng)物流和銷售物流的地位與作用 企 業(yè) 物流是由供 應(yīng) 物流、生 產(chǎn) 物流、 銷 售物流、回收與 廢 棄物流 組 成的。采購(gòu)是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)，它是依據(jù)工廠企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃所要求的供應(yīng)計(jì)劃制訂采購(gòu)計(jì)劃并進(jìn)行原材料外購(gòu)的作業(yè)層，需要承擔(dān)市場(chǎng)資源、供貨廠家、市場(chǎng)變化等信息的采集和反饋任務(wù)。它是供應(yīng)物流的核心部分。（ 3） 經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量公式 經(jīng)濟(jì)訂購(gòu) 批量公式又稱 經(jīng)濟(jì) 批量法 (簡(jiǎn) 稱 E第一節(jié) 企業(yè)物流（ 4） 供應(yīng)物流改善的方向 ① 準(zhǔn)確 預(yù)測(cè) 需求 ② 合理控制 庫(kù) 存 ③ 科學(xué)地 進(jìn) 行采 購(gòu) 決策 （ 5） 供應(yīng)保障 供 應(yīng) 保障涉及運(yùn) 輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 管理、服 務(wù) 等方面。 (1) 銷售系統(tǒng)的功能 ① 市場(chǎng)調(diào)查和需求預(yù)測(cè)。 ⑤ 組織產(chǎn)品推銷。 ② 成品儲(chǔ)存。（ 3）市場(chǎng)測(cè)量和信息預(yù)測(cè) 市 場(chǎng)測(cè) 量和市 場(chǎng)預(yù)測(cè) 是從量的角度去分析研究市場(chǎng) ，估 計(jì) 目前和未來(lái)市 場(chǎng) 需求 規(guī) 模的大小。但是在這一過程中有生產(chǎn)過程形成的；邊角余料、廢渣、廢水，有流通過程產(chǎn)生的廢棄包裝器材，也有大量由于變質(zhì)、損壞、使用壽命終結(jié)而喪失了使用價(jià)值或者在生產(chǎn)過程中未能形成合格產(chǎn)品而不具有使用價(jià)值的物資，它們都要從物流主渠道中分離出來(lái)成為生產(chǎn)或流通中產(chǎn)生的排泄物。例如廢紙被加工成紙漿，又成為造紙的原材料，廢鋼被分揀加工后又進(jìn)入冶煉爐變成新的鋼材，廢水經(jīng)凈化后又被循環(huán)使用等。回收物資重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域作為原材料會(huì)帶來(lái)很高的經(jīng)濟(jì)效益。 ③ 多樣化的流通加工。 ② 通用回收復(fù)用技術(shù)流程。 ⑥ 回爐復(fù)用技術(shù)物流。具體來(lái)講，物流企業(yè)是以物流為主體功能，同時(shí)伴隨有商流和信息流，它包括 :倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) 運(yùn)輸業(yè) 批發(fā)業(yè)代理業(yè)連鎖商業(yè)第二節(jié) 物流企業(yè)管理（ 1）物流企業(yè)的概念及特征 從物流企業(yè)的概念中，可以知道其內(nèi)涵和特征：l 物流企業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)流通產(chǎn)業(yè)機(jī)體的細(xì)胞，具有健全機(jī)能和旺盛生命力的有機(jī)體；l 物流企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行和發(fā)展過程中，是專門從事實(shí)體商品交換活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織；l 物流企業(yè)為能維系生存和發(fā)展，具有自身的利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制；l 物流企業(yè)是具有執(zhí)行職能，平等參與競(jìng)爭(zhēng)，享有合法權(quán)益的法人。 ④ 物流企業(yè)運(yùn)送物質(zhì)實(shí)體的職能。第二節(jié) 物流企業(yè)管理一、物流企業(yè)概述 2．物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形式 任何一個(gè) 經(jīng)濟(jì)實(shí) 體從事生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 活 動(dòng)時(shí) ，都離不開相 應(yīng) 的 組織 活 動(dòng) 形式。 ② 按經(jīng)營(yíng)過程的環(huán)節(jié)分設(shè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu) 。所謂管理層次，就是指從企業(yè)經(jīng)理到基層工作人員之間體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系的管理環(huán)節(jié)，即經(jīng)營(yíng)管理工作分為幾級(jí)管理。 ④ 事業(yè)部式組織機(jī)構(gòu)形式。這種組織機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：有利于優(yōu)化組合，充分發(fā)揮各部門、各專業(yè)人員的優(yōu)勢(shì)；有利于縱向集中指揮與橫向協(xié)調(diào)結(jié)合。以求用最少的消耗，實(shí)現(xiàn)既定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 3）指揮職能。運(yùn)用 這 些管