快遞運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)項(xiàng)目2快遞網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)管理-wenkub
2023-03-18 19:17:27 本頁(yè)面
【正文】 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)及管理 崗位 職能說(shuō)明 現(xiàn)有快遞企業(yè)的崗位設(shè)置情況 特許加盟模式 外資或其他“自營(yíng)”模式 調(diào)度 將取件指令傳達(dá)給遞送 員；合理調(diào)度取、派件資源 (人和車(chē) ) 每個(gè)站點(diǎn)均設(shè)置，一般是本站點(diǎn)取件電話的接聽(tīng) (兼投訴處理客服 )、調(diào)度取派件資源 此類(lèi)公司硬件設(shè)備較好，遞送員通常都配有可無(wú)線傳輸?shù)膾呙铇?PDA)，取、派任務(wù)可通過(guò)掃描槍直接獲取，不需要人工電話通知?？爝f業(yè)務(wù)知識(shí) 項(xiàng)目二 網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)及管理 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)及管理 1 網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)處理 2 主要內(nèi)容 ? 網(wǎng)點(diǎn)的定義及分類(lèi) ? 網(wǎng)點(diǎn)選址及布局 ? 網(wǎng)點(diǎn)的崗位設(shè)置 模塊一 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)及管理 模塊一 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)及管理 快遞網(wǎng)點(diǎn)是快遞公司在單個(gè)城市中最小、最基本的操作單位。所以只在極個(gè)別的大站才設(shè)置調(diào)度崗位，主要作用不是傳達(dá)取、派任務(wù)，而是根據(jù)當(dāng)天的貨量情況合理調(diào)度取、派資源、 快件 操作 快件在站內(nèi)的操作 每個(gè)站點(diǎn)均設(shè)置，設(shè)置數(shù)量據(jù)站點(diǎn)規(guī)模而定，規(guī)模小的站點(diǎn)還會(huì)由遞送員兼任 履行該職能的人數(shù)與貨量、遞送員人數(shù)有著嚴(yán)格的比例關(guān)系，公司按照此比例關(guān)系來(lái)為站點(diǎn)設(shè)置具體人數(shù) 行政 后勤 站內(nèi)的行政、后勤保障工作 (如物料管理、操作設(shè)備維修保養(yǎng)等 ) 往往由其他崗位人員兼職 有專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作 質(zhì)量 監(jiān)控 制作各種反映質(zhì)量情況 的報(bào)表、匯報(bào)和跟進(jìn)本站點(diǎn)各種服務(wù)缺失問(wèn)題 極少站點(diǎn)設(shè)置該崗位 基本上每個(gè)站點(diǎn)都設(shè)置該崗位，并有專(zhuān)職人員負(fù)責(zé) 車(chē)輛 管理 掌握車(chē)輛的使用情況，負(fù)責(zé)車(chē)輛的維修，配置與監(jiān)控班車(chē)運(yùn)輸資源，管理分供方 規(guī)模大的站點(diǎn)設(shè)置該崗位，規(guī)模小的站點(diǎn)基本不設(shè)置 規(guī)模大的站點(diǎn)設(shè)置該崗位，規(guī)模小的站點(diǎn)由其他員工兼任 模塊一 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)及管理 網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人的一天 實(shí)訓(xùn)一 快遞網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)問(wèn)卷調(diào)查實(shí)訓(xùn) BEA Confidential. | 20 實(shí)訓(xùn)一 快遞網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)問(wèn)卷調(diào)查實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)要求： 每份問(wèn)卷題目不得少于 10題，以選擇題為主； 本次實(shí)訓(xùn)采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的形式，通過(guò)發(fā)布鏈接來(lái)獲取問(wèn)卷答案，要求每組反饋數(shù)不得少于 60份； 對(duì)返回的問(wèn)卷答案進(jìn)行分析，并制作成 PPT，準(zhǔn)備課上講解分析 BEA Confidential. | 21 實(shí)訓(xùn)一 快遞網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)問(wèn)
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