第5章生產(chǎn)計劃與物料計劃-wenkub
2023-03-18 15:20:18 本頁面
【正文】 市場營銷 計劃 需求管理 年度生產(chǎn)計劃 細(xì)能力計劃 主生產(chǎn)計劃 裝配計劃 采購計劃 生產(chǎn)作業(yè)計劃 長期計劃 中期計劃 短期計劃 銷售 經(jīng)營 計劃 計劃 戰(zhàn)略計劃 財務(wù)計劃 資源計劃 粗能力計劃 物料需求計劃 MRP 能力需求計劃 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 5 生產(chǎn)計劃的指標(biāo)體系與期量標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)計劃主要的任務(wù)是回答生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少、何時生產(chǎn)等問題，它是由一系列指標(biāo)來表示的，故稱為生產(chǎn)計劃的指標(biāo)體系。 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 6 生產(chǎn)計劃的指標(biāo)體系與期量標(biāo)準(zhǔn) (續(xù) ) ?質(zhì)量指標(biāo)：是企業(yè)在計劃期內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)達(dá)到的水平，常采用諸如“一等品率”、“合格品率”、“廢品率”等指標(biāo)表示。 對于 MTO企業(yè)，確定交貨期和產(chǎn)品價格是主要的決策；對于 MTS，主要的是確定品種和產(chǎn)量。 ? 制定生產(chǎn)計劃要統(tǒng)籌考慮市場要求、企業(yè)內(nèi)部條件等多方面的影響因素，要在各種影響因素之中尋求平衡。品種優(yōu)選就是要確定出最有利于實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的產(chǎn)品。 ?線性規(guī)劃是用得較多的方法。制定可使利潤達(dá)到最大的生產(chǎn)計劃。主生產(chǎn)計劃屬于獨立需求計劃，它根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù)，在綜合計劃向具體計劃過渡中起到承上啟下的作用。 ● 在決定產(chǎn)品批量和生產(chǎn)時間時必須考慮資源的約束。 ? 檢查生產(chǎn)能力能否滿足需要，并進(jìn)行任務(wù)量與實有生產(chǎn)能力的核算平衡。 ? 要使原材料、外構(gòu)件、外協(xié)件的供應(yīng)時間和數(shù)量與主生產(chǎn)計劃的安排協(xié)調(diào)一致。生產(chǎn)計劃的“凍結(jié)”方法有多種。 ?形成“塊狀”需求。 ? 其主要思想是打破產(chǎn)品品種臺套之間的界線，把企業(yè)生產(chǎn)過程中所涉及的所有產(chǎn)品、零部件、原材料、中間件等，在邏輯上視為相同的物料，再把所有物料分成獨立需求（ independent demand）和相關(guān)需求（ dependent demand）兩種類型，并根據(jù)產(chǎn)品的需求時間和需求數(shù)量進(jìn)行展開，按時間段確定不同時期各種物料的需求。加入能力需求和反饋控制。 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 28 MRP的基本原理 ? MRP的基本邏輯 ?MRP的基本原理就是由產(chǎn)品的交貨期展開成零部件的生產(chǎn)進(jìn)度日程與原材料、外購件的需求數(shù)量和需求日期，即將主生產(chǎn)計劃轉(zhuǎn)換成物料需求表，并為編制能力需求計劃提供信息。 ?MPS的計劃期通常應(yīng)不短于最長的產(chǎn)品生產(chǎn)周期。 ?產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次的多少隨產(chǎn)品的不同而不同，層次越多，管理和計劃就越復(fù)雜。 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 34 MRP的處理過程 ? 基本步驟 ?準(zhǔn)備 MRP處理所需的各種輸入； ?將 MPS作為確認(rèn)的生產(chǎn)訂單下達(dá)傳給 MRP； ?根據(jù)產(chǎn)品的 BOM，從第一層項目起，逐層處理各個項目直至最低層處理完畢為止。確定提前期要考慮排隊時間、運(yùn)行時間、調(diào)整準(zhǔn)備時間、等待運(yùn)輸時間、檢查時間、運(yùn)輸時間以及其他管理事務(wù)處理時間。 ? 固定周期批量法 ?固定的時間間隔，以物料的凈需求量為依據(jù)計算出的訂貨批量。 ? MPG法的步驟 ① 從 MRP計算出的凈需求表中，挑選最小的“零件－周期”對應(yīng)的凈需求； ② 將相應(yīng)的凈需求合并到該周前面有凈需求的周一起訂貨； ③ 合并后，若所有的“零件－周期”值均大于 S／ H，則停止；否則，轉(zhuǎn)第 1步。 《 企業(yè)生產(chǎn)與物流管理 》 馬士華 林 勇 編著 37 最大零件周期收益 法 ? MPG的思想 ? 當(dāng)把某周 (t)的需求 D(t)合并到相對 t的第 1周一起訂貨時(第 1周有需求 )，可以節(jié)省一次訂貨費 (S)，但卻增加了維持庫存費 (t1)D(t)H
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