第5章物料搬運系統(tǒng)設計(新)-wenkub
2023-03-18 02:13:53 本頁面
【正文】 次數(shù)； 搬運環(huán)境條件； 接收、存儲和移動的要求； 同設施內(nèi)不同“集裝單元”的種類數(shù)量； 集裝容器的成本、多功能性、堆放性、空間需求、回收問題等。 ④簡化原則。 應根據(jù) 物料特點 和 設備 選擇運輸與搬運單元。 A B A B C D A B C D E D— 直達型 適用于物流量大、距離短或中等、時間較緊迫時。 正確的方位 零件空間一致性，尤其在自動化裝配系統(tǒng)中 正確的地點 將物料送到或存儲到倉庫或生產(chǎn)現(xiàn)場的正確地點。 防止物料損壞 防止誤搬、錯放、錯誤挪用和不按順序加工 緩沖作用 物理控制： 方位、順序和相互間隙 狀態(tài)控制： 位置、數(shù)量、目的地、初始 地、進度安排。第 5章 物料搬運系統(tǒng)設計 概述 物料搬運設備選擇與集裝單元設計 物料搬運系統(tǒng)分析方法（ SHA） 概述 一、物料搬運的概念 （ Material Handling, MH） 物料搬運： 在 同一場所 范圍內(nèi)進行的、以改變物料的 存放 狀態(tài) 和 空間位置 為主要目的的活動，即對物 料（產(chǎn)品、零部件或其它物品）進行 裝上 、 卸 下 、 移動 的活動，實現(xiàn)生產(chǎn)領域各個生產(chǎn)環(huán)節(jié) 之間的相互 銜接 。 三、四個維度 ← 搬運系統(tǒng) 運動： 時間： 空間： 數(shù)量： 裝上 卸下 移動 手段 路線 運動時間 頻次 物料形狀 /裝載單元 堆放空間 搬運設備運轉(zhuǎn)空間 運量 高效 競爭力 四、九個目標 正確的數(shù)量 根除在制品或使在制品最小化； 協(xié)調(diào)加工數(shù)量與存儲數(shù)量。 集中存儲和分散存儲的決策。 K— 渠道型 適用于物流量中等或少量，而距離中等或較長，尤其布置是不規(guī)則的分散布置時。 六、物料搬運程式 Why? What? Where? When? How? Who? Which? 物料 移動 方法 喜歡的系統(tǒng) + + = 物料搬運系統(tǒng)變量 物料搬運設備及集裝單元設計 一、物料搬運設備選擇應考慮的因素 設備選擇的基本思路： ① 明確問題性質(zhì)。 ⑤選用合適的規(guī)格型號。 物料搬運系統(tǒng)分析方法 (System Handing Analysis， SHA) 一、搬運系統(tǒng)分析 SHA方法概述 ? 一種解決問題的方法； ? 一系列依次進行的步驟和一整套關于記錄、 評定等級和圖表化的圖例符號 。 進行必要的準備工作，訂購設備，完成人員培訓，安排進度調(diào)試。 ① 列表標明所有物品或分組歸并物品的名稱； ②記錄其物理特征及其他特征； ③分析各類物料的各項特征，并在 主導 、 起決定作用的特征 下面 劃出標記線； ④確定物料類別，將具有相似 主導特征 或 特殊影響特征 的物料歸 并為一類； ⑤對每類物料進行分類說明 (如用 a、 b、 c、 d表示 )，并編制 物料 分類表。因此，選擇的方案必須建立在物料搬運作業(yè)與具體布置相結合的基礎之上。 I = nP 式中： I—— 物流量 (即當量物流量，有時也用瑪 格數(shù)表示 )； n—— 單位時間內(nèi)流經(jīng)某區(qū)域或路徑上產(chǎn)品 或物料的單元數(shù)； P—— 產(chǎn)品或物料的計量單位。 表 物料進出表 廠名： 項目： 制表人： 參加人： 區(qū) 域： 日 期 第 頁 共 頁 運進 運出 每 ( 單位時間 ) 數(shù)量 每 ( 單位時間 ) 數(shù)量 產(chǎn)品與物料名稱（品種或大類） 單位 平均 最大 來自 操作或 區(qū)域 去往 單位 平均 最大 產(chǎn)品與物料名稱（品種或大類） 33 ? 把所收集的資料匯總，編制搬運活動一覽表。 注： 各項移動的圖表化 ? 物流流程簡圖； ? 平面布置圖上繪制的物流圖； ? 座標指示圖。 ③ 根據(jù)移動分析的結果確定運輸單元。 ① 每條路線上每種物料搬運方法的說明； ②搬運方法以外其他必要的變動說明，如更改布 置
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