第5章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(新)(已修改)
2025-03-07 02:13 本頁面
【正文】 第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 概述 物料搬運(yùn)設(shè)備選擇與集裝單元設(shè)計(jì) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法（ SHA） 概述 一、物料搬運(yùn)的概念 （ Material Handling, MH） 物料搬運(yùn)： 在 同一場所 范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料的 存放 狀態(tài) 和 空間位置 為主要目的的活動(dòng)，即對物 料（產(chǎn)品、零部件或其它物品）進(jìn)行 裝上 、 卸 下 、 移動(dòng) 的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)域各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié) 之間的相互 銜接 。 物料搬運(yùn) 物料裝卸 物料移動(dòng) 緊密和連貫 物料搬運(yùn)系統(tǒng)： 指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置用于一個(gè) 過 程 或 邏輯動(dòng)作系統(tǒng) 中， 協(xié)調(diào) 、 合理 地將物料 進(jìn)行 移動(dòng)、儲(chǔ)存、保護(hù)和控制的有機(jī)整體 。 二、四個(gè)功能活動(dòng) ← 搬運(yùn)系統(tǒng) 移動(dòng) 控制 保護(hù) 存儲(chǔ) 產(chǎn)生 時(shí)間 和 空間 效用。 防止物料損壞 防止誤搬、錯(cuò)放、錯(cuò)誤挪用和不按順序加工 緩沖作用 物理控制： 方位、順序和相互間隙 狀態(tài)控制： 位置、數(shù)量、目的地、初始 地、進(jìn)度安排。 三、四個(gè)維度 ← 搬運(yùn)系統(tǒng) 運(yùn)動(dòng)： 時(shí)間： 空間： 數(shù)量： 裝上 卸下 移動(dòng) 手段 路線 運(yùn)動(dòng)時(shí)間 頻次 物料形狀 /裝載單元 堆放空間 搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)空間 運(yùn)量 高效 競爭力 四、九個(gè)目標(biāo) 正確的數(shù)量 根除在制品或使在制品最小化； 協(xié)調(diào)加工數(shù)量與存儲(chǔ)數(shù)量。 正確的物料 實(shí)現(xiàn)移動(dòng)、存儲(chǔ)、保護(hù)和控制正確運(yùn)作 正確的環(huán)境 避免損壞；保持物料良好的狀態(tài)。 正確的順序 搬運(yùn)應(yīng)按順序，以降低成本，避免迂回往返等。 正確的方位 零件空間一致性，尤其在自動(dòng)化裝配系統(tǒng)中 正確的地點(diǎn) 將物料送到或存儲(chǔ)到倉庫或生產(chǎn)現(xiàn)場的正確地點(diǎn)。 集中存儲(chǔ)和分散存儲(chǔ)的決策。 正確的時(shí)間 保證生產(chǎn)的連續(xù)性，以達(dá)到縮短生產(chǎn)周期； 達(dá)到面向工藝的設(shè)施合理化或均衡生產(chǎn) 正確的成本 MHS系統(tǒng)的投資成本 /競爭力 /運(yùn)作水平成本的決策 正確的方法 根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際，決定最優(yōu)的搬運(yùn)方法。 五、物料搬運(yùn)方法 物料搬運(yùn)方法 是指物料 搬運(yùn)路線 、 搬運(yùn)設(shè)備 和 搬運(yùn)單元 的結(jié)合。 A B A B C D A B C D E D— 直達(dá)型 適用于物流量大、距離短或中等、時(shí)間較緊迫時(shí)。 K— 渠道型 適用于物流量中等或少量，而距離中等或較長，尤其布置是不規(guī)則的分散布置時(shí)。 C— 中心型 適用于物流量小，距離中等或較遠(yuǎn)，尤其是運(yùn)輸外形基本是正方形的而管理水平較高時(shí)。 (1)搬運(yùn)路線類型及選擇 (2)搬運(yùn)設(shè)備選擇原則 距離 物流量 簡單的搬運(yùn)設(shè)備 (SHE) 小推車、手動(dòng)葫蘆 簡單的運(yùn)輸設(shè)備 (STE) 機(jī)動(dòng)小貨車、拖車 復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備 (CHE) 叉車、連續(xù)輸送機(jī) 復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備 (CTE) 電子控制的無人駕駛車 輛、 (3)搬運(yùn)單元 指物料搬運(yùn)時(shí)的 基本裝載方式 。 應(yīng)根據(jù) 物料特點(diǎn) 和 設(shè)備 選擇運(yùn)輸與搬運(yùn)單元。 六、物料搬運(yùn)程式 Why? What? Where? When? How? Who? Which? 物料 移動(dòng) 方法 喜歡的系統(tǒng) + + = 物料搬運(yùn)系統(tǒng)變量 物料搬運(yùn)設(shè)備及集裝單元設(shè)計(jì) 一、物料搬運(yùn)設(shè)備選擇應(yīng)考慮的因素 設(shè)備選擇的基本思路： ① 明確問題性質(zhì)。 ②應(yīng)有長遠(yuǎn)考慮。 ③牢記系統(tǒng)化的概念。 ④簡化原則。 ⑤選用合適的規(guī)格型號。 ⑥應(yīng)考慮多方案比較。 ① 設(shè)備的技術(shù)性能； ②設(shè)備的可靠性； ③工作環(huán)境的適配性； ④經(jīng)濟(jì)因素，包括投資回收期及性價(jià)比等； ⑤可操作性和使用性； ⑥能耗因素； ⑦備件及維修因素； ⑧與物料的適配程度； ⑨物料的運(yùn)動(dòng)方式。 應(yīng)考慮的因素： 水平式： 卡車、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)、小推車、滑道、纜索、索道 垂直式： 各種提升機(jī)、起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī) 傾斜式： 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)、料斗卷揚(yáng)機(jī)、滑道、索道 垂直及水平： 叉車、起重機(jī)、升降機(jī)、提升機(jī) 多平面式： 旋轉(zhuǎn)起重機(jī) 物料運(yùn)動(dòng)方式與搬運(yùn)裝備選擇： 二、集裝單元設(shè)計(jì) 集裝單元標(biāo)準(zhǔn)化問題 要考慮的因素： 物料特性（尺寸、易碎性）； 單位搬運(yùn)量及搬運(yùn)次數(shù)； 搬運(yùn)環(huán)境
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