中國(guó)企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略-wenkub
2023-03-18 00:37:02 本頁(yè)面
【正文】 全球化是企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際背景 ? 中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)使企業(yè)國(guó)際化成為必要和可能 一、中國(guó)企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)背景 —— 為什么要走出去 ? 經(jīng)濟(jì)全球化是企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際背景 ? 經(jīng)濟(jì)全球化使全球經(jīng)濟(jì)融為一體，國(guó)界被打破，產(chǎn)品與要素充分自由 流動(dòng)，全球生產(chǎn)和全球市場(chǎng)形成 ? 面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)無(wú)法逃避：要么成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的 行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者；要么成為領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)的附庸；要么被淘汰 ? 一個(gè)真正的企業(yè)家當(dāng)然首先想成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，這就必須面對(duì)全球競(jìng) 爭(zhēng)者，自己也必須國(guó)際化。 ★ 也就是說(shuō) ， 具有壟斷優(yōu)勢(shì)的企業(yè)應(yīng)該并可以對(duì)外投資 ，沒(méi)有壟斷優(yōu)勢(shì)的企業(yè)則不能對(duì)外投資和跨國(guó)經(jīng)營(yíng) 。 三、中國(guó)企業(yè)走出去的現(xiàn)狀與問(wèn)題 ——企業(yè)走出去的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn) ■ 2023/2023年： 中國(guó)鋁業(yè)收購(gòu)加拿大秘魯銅業(yè)公司； 中國(guó)移動(dòng)購(gòu)買巴基斯坦移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的巴科泰爾公司； 民營(yíng)企業(yè)林德集團(tuán)購(gòu)買了德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng) 100％的股權(quán)。調(diào)查顯示，政府急于通過(guò)對(duì)外投資解決宏觀問(wèn)題，但 企業(yè)走出去動(dòng)力不足。這方面也還有許多不足。 三、中國(guó)企業(yè)走出去的現(xiàn)狀與問(wèn)題 ——企業(yè)走出去的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn) ?問(wèn)題 3：已走出去的 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不足，國(guó)際經(jīng) 營(yíng)人才缺乏，管理本地化薄弱，忽視文化差異，靠 中國(guó)式的拉關(guān)系經(jīng)營(yíng)。同年 5月，上汽招攬MG羅孚幾乎全套原版人馬成立英國(guó)研發(fā)中心 。 從戰(zhàn)略構(gòu)想來(lái)看，上汽希望借助雙龍?jiān)?SUV等大型車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)完善自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)入大型車市場(chǎng)。 四、中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)案例分析 —— 走出去模式與選擇 ■ 吉利收購(gòu)沃爾沃 2023年 3月，吉利斥資 18億美元收購(gòu)了原屬通用汽車的瑞典車企沃爾沃。 ★ 效果：即使成功也是將國(guó)外品牌導(dǎo)入中國(guó)，靠中國(guó)市場(chǎng)成功。 四、中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)案例分析 —— 走出去模式與選擇 ? 零部件收購(gòu) ■京西重工收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛? 2023年 11月，京西重工正式簽約收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛９緶p振和制動(dòng)業(yè)務(wù)，獲得德?tīng)柛Ｏ嚓P(guān)業(yè)務(wù)的機(jī)器設(shè)備、知識(shí)產(chǎn)權(quán)，及德?tīng)柛５目蛻艉彤a(chǎn)品供應(yīng)合同。 ? 國(guó)內(nèi)具有自主品牌的企業(yè)多不具有規(guī)模、技術(shù)等優(yōu) 勢(shì)，在經(jīng)過(guò)技術(shù)尋求型投資后可能會(huì)以自主品牌走出去。 謝 謝 :37:1219:3719::37 19:3719:37::37:12 2023年 3月 17日星期五 7時(shí) 37分 12秒 。 ? 國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)（一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽、北汽等）需要盡快打 造自主品牌和獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，此后將可以以綠地投資和跨國(guó)并購(gòu)的方 式進(jìn)入發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)。 四、中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)案例分析 —— 走出去模式與選擇 ? 海外投資模式選擇： ? 總體上，中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)以海外并購(gòu)為主，而 且多是資產(chǎn)尋求型投資。 吉利的戰(zhàn)略構(gòu)想是把 DSI的產(chǎn)品和技術(shù)引入中國(guó)汽車行業(yè)，向中國(guó)汽車企業(yè)提供世界先進(jìn)的自動(dòng)變速器產(chǎn)品。 從戰(zhàn)略構(gòu)想上看，吉利希望借助沃爾沃世界領(lǐng)先的乘用車技術(shù)完善其在高端品牌方面的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。采購(gòu)協(xié)同和營(yíng)銷協(xié)同也因后期整合不利而沒(méi)有體現(xiàn)出成本節(jié)省。 目的：推出自主品牌北京牌轎車 ★ 效果：在技術(shù)上獲得較大收獲，推出自主品牌車型，但基本以占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的 四、中國(guó)汽車企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)案例分析 —— 走出去模式與選擇 ? 整車收購(gòu) ■上汽收購(gòu)韓國(guó)雙龍
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