公路工程施工安全管理及實(shí)例(ppt57頁(yè))-wenkub
2023-03-17 08:48:13 本頁(yè)面
【正文】 路工程施工安全管理的對(duì)策 ? 第五章 安全管理實(shí)例 公路施工項(xiàng)目的管理是全方位的管理，要求項(xiàng)目管理者對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工等，都要納入正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，這樣才能使施工項(xiàng)目各項(xiàng)工作有條不紊、順利地進(jìn)行。其中各個(gè)管理方面都包含了對(duì)在過程中起到能動(dòng)作用的人的管理、系統(tǒng)中的各種機(jī)械、工具等的物的管理，以及對(duì)施工環(huán)境的管理。 坍塌事故。 2023年 8月 l3日 ,湖南省境內(nèi)正在建設(shè)的鳳凰縣至貴州省銅仁地區(qū)大興機(jī)場(chǎng)的二級(jí)公路堤溪大橋發(fā)生整體垮塌 ,造成 64人遇難的特別重大事故。包括從結(jié)構(gòu)物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機(jī)械設(shè)備上墜落。包括高處落物傷害到人員或設(shè)備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運(yùn)動(dòng)中或靜止的硬物而造成傷害。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災(zāi)，電焊、氣焊火花引起的火災(zāi)，以及各種用電設(shè)施造成的火災(zāi)。包括開挖溝槽、隧道等過程中因有毒氣體造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。 常發(fā)生的事故類型有：坍塌事故、高處墜落事故、物體打擊事故、觸電事故。按照相關(guān)法律法規(guī)的要求施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按合同工程造價(jià)每 5000萬元配備 1名專職安全生產(chǎn)管理員的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全員，目前大多數(shù)項(xiàng)目都沒有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 二、施工技能和安全培訓(xùn) 教育 不能滿足需要，操作人員安全意識(shí)薄弱，對(duì)新技術(shù)、新 材料 和新工藝的安全技術(shù)性能掌握不充分。 四、安全檢查工作虛化，安全工作在很大程度上就是為了應(yīng)付上級(jí)檢查，沒有達(dá)到真正的檢查、發(fā)現(xiàn)隱患、整改隱患的目的。 第三章 典型案例分析 ? 湖北恩施宜萬鐵路高陽(yáng)寨隧道口 ? “ ” 特別重大坍塌事故 ： 建設(shè)單位：武漢鐵路局 勘察設(shè)計(jì)單位：鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院 施工單位： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位： 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司 2023年 11月 20日早上 7： 05時(shí)領(lǐng)工員兼爆破員徐果俊點(diǎn)火起爆，7： 10時(shí)開始排煙， 7： 20時(shí)徐果俊到掌子面進(jìn)行觀察，沒發(fā)現(xiàn)問題，隨即開始出碴。 11月 23日凌晨 4時(shí)許，在坍塌體下發(fā)現(xiàn)失事客車。 直接原因 調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，高陽(yáng)寨隧道進(jìn)口邊坡坍塌的直接原因是： 隧道洞口邊坡巖體，受施工爆破動(dòng)力作用，致使邊坡巖石沿原生節(jié)理面與母巖分離，在其自身重力作用下失穩(wěn)向坡外滑出，巖體瞬間向下崩塌解體，造成事故發(fā)生。四是建設(shè)管理單位武漢鐵路局宜萬鐵路總指揮部對(duì)勘察設(shè)計(jì)的技術(shù)管理不夠嚴(yán)格；在日常施工安全檢查不嚴(yán)格；對(duì)監(jiān)理單位的合同履約疏于監(jiān)管，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的管理不到位。其中給予行政留用察看二年處分 1人，留用察看一年處分 4人，撤職 5人，降級(jí) 3人，記大過 7人，記過 3人，警告 3人；相應(yīng)給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分 5人，警告 3人。 對(duì)中隧集團(tuán)二處七公司宜萬項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人黃 xx（項(xiàng)目經(jīng)理）、總工程師兼安全生產(chǎn)總監(jiān)唐 xx（項(xiàng)目總工）、安質(zhì)部部長(zhǎng)劉 x（安全員）、領(lǐng)工員 xx（兼爆破員）吊銷有關(guān)執(zhí)業(yè)資格和崗位證書。對(duì)四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司宜萬鐵路監(jiān)理站副總監(jiān)林 x、四分站站長(zhǎng)劉 xx、監(jiān)理員許 xx吊銷有關(guān)執(zhí)業(yè)資格和崗位證書。 (二 ) 給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分的政府公職人員和國(guó)有企業(yè)人員共 33人(11人被撤職 )。 (四 ) 對(duì)施工單位和建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人以個(gè)人 2023年年收入基數(shù)的 80％給予經(jīng)濟(jì)處罰。因此，如何正確的理解和履行國(guó)家規(guī)定的生產(chǎn)單位和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，行使安全生產(chǎn)管理權(quán)利，規(guī)范安全行為，有效地進(jìn)行施工安全管理，確保施工安全作業(yè)，完善安全保障體系，提高安全技術(shù)水平和施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平，是杜絕或減少安全事故發(fā)生的必要基礎(chǔ)和基本保證。 一、加強(qiáng)公路 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系的建設(shè) 對(duì)于項(xiàng)目部的安全管理，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立有效的安全生產(chǎn)管理體系。各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各班組正確進(jìn)行各項(xiàng)操作作業(yè)，對(duì)每個(gè)工人耐心指導(dǎo)。 制定安全生產(chǎn)責(zé)任制。 建立安全生產(chǎn)工作“日查月審”制度。采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)懲辦法來促進(jìn)安全生產(chǎn)確實(shí)落到實(shí)處。 施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施必須針對(duì)性強(qiáng)，并且要全面具體，能切實(shí)保障施工的安全，要由公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收，確保其技術(shù)狀況良好，部件和工具完整齊全，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，并形成記錄。公路施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)，各種安全問題可能隨時(shí)發(fā)生，所以必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，預(yù)防安全事故的發(fā)生。 五、 落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度，特別是農(nóng)民工的安全教育 按照項(xiàng)目經(jīng)理部的安全教育制度，加強(qiáng)宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案、施工安全預(yù)防措施，現(xiàn)場(chǎng)組織切合實(shí)際的作業(yè)程序和作業(yè)方法。必須加強(qiáng)安全技術(shù)交底，經(jīng)過交底達(dá)到合格的職工才允許上崗作業(yè)。 七、加強(qiáng)危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制 全面做好安全生產(chǎn)工作， 其中一項(xiàng)重要的工作， 就是準(zhǔn)確及時(shí)地對(duì) 危險(xiǎn)源 進(jìn)
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