【正文】 通知》（國發(fā)〔 2020〕 23 號）、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)〔 2020〕 8 號）和《國務(wù)院關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》（國發(fā)〔 2020〕 12 號）精神，根據(jù)交通運輸部、國家發(fā)展改革委、公安部、海關(guān)總署、保監(jiān)會等五部委《關(guān)于促進甩掛運輸發(fā)展的通知》（交運發(fā)〔 2020〕808 號），決定開展甩掛運輸試點工作。培育一批具有示范效應(yīng)的規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化運輸企業(yè)，引領(lǐng)甩掛運輸市場的規(guī)范運作和健康發(fā)展。引導(dǎo)企業(yè)積極創(chuàng)新營運組織管理方式，探索形成適合不同區(qū)域、不同貨類的若干種甩掛運輸?shù)湫湍Ｊ?，為甩掛運輸全面推廣積累經(jīng)驗。 加強政府引導(dǎo)，完善 相關(guān)法規(guī)標準和配套扶持政策，著力構(gòu)建有利于甩掛運輸發(fā)展的市場環(huán)境。 （三）分類指導(dǎo)，穩(wěn)步推進。 結(jié)合我國現(xiàn)階段甩掛運輸發(fā)展實際，擬選定浙江、江蘇、上海、山東、廣東、福建、天津、內(nèi)蒙、河北、河南 10 省（區(qū)、市）以及中外運長航集團、中國郵政集團等作為首批試點省份（單位）。根據(jù)試點需要，對 納入國家公路運輸樞紐規(guī)劃的公路貨運站場的甩掛作業(yè)功能設(shè)施進行技術(shù)改造的，可以申請 車購稅補助，其申請、使用、管理按照財政部、交通運輸部有關(guān) 車輛購置稅交通專項資金管理辦法執(zhí)行；申請中央預(yù)算內(nèi)資金投資補助的，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。同時，對試點項目（單位）定期定線運行的甩掛運輸車輛通行費推廣月票或年票制，實行“大客戶”優(yōu)惠。 （二）組織實施階段（ 2020 年 11 月 — 2020 年 10 月）。交通運輸部和國家發(fā)展改革委對試點工作進行系統(tǒng)評估總結(jié)，進一步完善促進甩掛運輸全面發(fā)展的政策措施和標準規(guī)范。要建立甩掛運輸試點工 作協(xié)調(diào)機制，健全相關(guān)工作制度，加強對本地區(qū)試點工作的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。 （二）嚴格按照標準和要求選定試點項目（單位）。試點企業(yè)要在分析論證基礎(chǔ)上，詳細擬訂試點方案，內(nèi)容包括：擬納入試點的甩掛項目概況、現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備條件、試點內(nèi)容與預(yù)期目標、運輸組織、資金投入、管理措施、預(yù)期效益、節(jié)能減排效果等（見附件 2）。 交通運輸部道路運輸司要加強對建設(shè)項目的監(jiān)督檢查，確保項目建成后站場功能符合技術(shù)要求。 （五）引導(dǎo)企業(yè)積極探索運輸組織與運營管理新模式。要針對試點中出現(xiàn)的新問題，及時調(diào)整優(yōu)化運營模式，不斷完善組織措施。 （七）及時總結(jié)試點經(jīng)驗，不斷完善有關(guān)政策。 （二）各?。▍^(qū)、市）交通運輸和發(fā)展改革部門可參照本方案，結(jié)合本地實際情況，組織開展地方甩掛運輸試點工作。 3 提供道路運輸經(jīng)營許可證復(fù)印件。 申報企業(yè)意見（企業(yè)自愿申請，并對項目申報的所有資料的真實性負責） 7： 蓋 章 年 月 日 試點省份省級道路運輸管理機構(gòu)審核意見： 蓋 章 年 月 日 試點省份省級交通運輸主管部門意見： 蓋 章 年 月 日 試點省份省級發(fā)展改革部門意見： 蓋 章 年 月 日 6 如多個企業(yè) 聯(lián)合項目申報的，由牽頭企業(yè)按整個項目規(guī)劃填寫。 站場設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀 站場名稱 8 是否納入國家公路運輸 樞紐規(guī)劃（是、否） 站場位置 站場建成時間（或擬建成時間） 投入使用時間 站場經(jīng)營主體（單位名稱） 投資總額（萬 元） 裝卸月臺面積 停車場面積 甩掛裝卸作業(yè)區(qū)面積 倉庫面積 堆場面積 其他設(shè)施 （請注明） 標準化托盤個數(shù) 專用裝卸機 械臺數(shù) 其他設(shè)備 （請注明） 支撐甩掛試點作業(yè)的功能改造計劃 9 改造或新建規(guī)模10 （萬平米、個、臺套） 改造或新建預(yù)計投入 （萬元） 裝卸月臺面積 停車場面積 甩掛裝卸作業(yè)區(qū)面積 倉庫面積 堆場面積 其他設(shè)施 （請注明） 標準化托盤 專用裝卸機械臺數(shù) 其他設(shè)備 （請注明） 預(yù)計投入 合計（萬元） 附件二：試點項目實施方案（范本） 項目 試點實施方案 11 編制單位： 編制日期： 11 注：多家企業(yè)聯(lián)合的，請把公司名全部列出 1 簡述企業(yè)基本情況以及試點項目基本情況。 運量現(xiàn)狀 對目前試點項目的總運量，所車輛配備、站場設(shè)施、信息化運作等情況進行描述。 本項目（甩掛運輸）具體組織方案 對試點項目所需的基本投入，以及具體運作模式進行詳細描述： 表 3：項目試點所需的基本配置 相關(guān)指標 單位 數(shù)量 型號及功能 牽引車數(shù) 量 輛 掛車數(shù)量 輛 人員總數(shù) 人 其中：駕駛員 人 4 裝卸人員 人 管理人員 人 甩掛作業(yè)站場改造 —— 其中甩掛裝卸平臺改造 工程量 作業(yè)場地和道路改造 面積 中轉(zhuǎn)停車場地 面積 裝卸設(shè)備 臺 托盤 臺 其他 — 甩掛作業(yè)信息管理系統(tǒng) 個 17 ? 運輸組織示意圖 用示意圖的方式對“一車多掛”的運輸組織方案進行描述（根據(jù)項目需求，確定采取具體的拖掛比例）。 項目財務(wù)指標對比 以年度為單位，對企業(yè)針對該運輸項目，采用傳統(tǒng)運輸模式和甩掛運輸模式的效益加以對比分析，測算兩種運輸模式的平均利潤率，并加以對比。 表 8：完成相同周轉(zhuǎn)量下的單位運輸成本對比 運輸方式 投入車輛數(shù) 單位運輸成本（元 /噸公里） 其中燃油費 車輛折舊 通行費 人工（人數(shù) *工資） 各項規(guī)費 車輛維護費用 管理費用 其他費用 傳統(tǒng)模式 甩掛模式 成本節(jié)約 8 社會效益分析 能源消耗對比分析 對于完成試點運輸項目，企業(yè)采用傳統(tǒng)運輸模式和甩掛運輸所產(chǎn)生的能源消耗加以對比，對項目采用甩掛運輸模式所產(chǎn)生燃油節(jié)約進行系統(tǒng)測算，并換算成標準煤 量。 （二）研究的主要結(jié)論 ，包括項目位置、工程和水文地質(zhì)、市政工程配套設(shè)施等。 （二）項目建設(shè)的必要性 從經(jīng)濟社會發(fā)展、市場需求等方面闡述項目改擴建的必要性。 （二）建設(shè)規(guī)模需求 參照相關(guān)標準或參考國內(nèi)外類似站場的建設(shè)經(jīng)驗，確定站場裝卸平臺、倉庫、停車場、堆場等改建的主要內(nèi)容。 五、總平面布置及配套工程 （一）生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程 根據(jù)甩掛運輸站場的主要功能，擬定站場生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。 （五）信息系統(tǒng)功能要求 根據(jù)站場甩掛運輸?shù)纳a(chǎn)作業(yè)要求，研究提出甩掛運輸信息系統(tǒng)的主要功能，以及滿足甩掛運輸站場運輸組織、管理和信息服務(wù)等要求的軟硬件配置方案。 七、實施方案 （一）建設(shè)工期及計劃安排 提出合理的建設(shè)工期及計劃安排。 九、財務(wù)評價 測算計算期內(nèi)站場甩掛運輸運營收入，估算運營成本費用。 十一、問題與建議 針對項目建設(shè)有關(guān)事宜，提出問題與建議。h） ≤ 200 牽引座及安裝要求 牽引座承載面離地高度（無拖掛狀態(tài)， mm） 1290～ 1320 牽引車牽引座前傾角 /后傾角 ≥ 6o/7o 牽引座負荷（ kg） ＞ 16000 準拖最大總質(zhì)量（ kg） 40000 操控配置與環(huán)境要求 動力轉(zhuǎn)向 有 駕駛室空調(diào) 有 駕駛室平順性指標 (無拖掛狀態(tài)，等效均值 dB) ≤ 120 離合器助力裝置 有 行車安全裝置要求 ABS 制動系統(tǒng) 符合國家對新開發(fā)車型的標準要求 帶有行車記錄功能的衛(wèi)星定位終端 有 制動間隙自動調(diào)整裝置 有 緩速控制裝置 有 車輪動平衡 是 整車配置附加要求 導(dǎo)流裝置 有 *后空氣懸架 是 輪胎 子午線輪胎 ； *子午線真空輪胎 駕駛室臥鋪 有 與半掛車匹配的互換性要求 牽引車后部回轉(zhuǎn)半徑 （ mm） ≤ 2200 牽引座 型號 50 號 牽引銷前部回轉(zhuǎn)半徑 （ mm） ≥ 2120 電器連接裝置 符合 GB/T 的要求 氣制動連接裝置 符合 GB/T 13881 的要求 ABS 系統(tǒng)型式及接口 匹配掛車 4S4M 的 ABS 系統(tǒng)接口 ， 符合 GB/ 的規(guī)定 。 *空氣懸架 是 掛車車軸 符合 JT/T4752020 掛車支承裝置 符合 GB/T（ JT/T4762020） 貨運掛車氣壓制動系統(tǒng) 符合 JT/T 4872020 與 牽引車匹配互換性要求 半掛車前部回轉(zhuǎn)半徑（ mm） ≤ 2040 牽引銷型號 50 號 牽引銷 座板 離地高度（ mm） 1230～ 1250 牽引銷中心后部回轉(zhuǎn)半徑（ mm） ≥ 2300 電器連接裝置 符合 GB/ 的要求 氣制動連接裝置 符合 GB/T13881 的要求 ABS 系統(tǒng)型式及接口 裝 配 4S4M 或 4S2M 的 ABS 系統(tǒng) ,接口符合 GB/T 的規(guī)定 。 5 土石方開挖工程監(jiān)理實施細則 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 9 粘土心墻壩填筑監(jiān)理實施細則 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 13拋石填筑工程監(jiān)理實施細則 ............................................................ 錯誤 !未定義書簽。 17混凝土沉井監(jiān)理實施細則 ................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 21套井回填工程監(jiān)理實施細則 ............................................................ 錯誤 !未定義書簽。 25土工膜鋪設(shè)工程監(jiān)理實施細則 ........................................................ 錯誤 !未定義書簽。 29土石圍堰工程水下拋填風(fēng)化砂堰體及淤砂地基振沖加密施工監(jiān)理實施細則 錯誤 !未定義書簽。 33大壩安全監(jiān)測項目監(jiān)理實施細則 .................................................... 錯誤 !未定義書簽。 37工程驗收監(jiān)理實施細則 .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 未經(jīng)監(jiān)理審核批準簽發(fā)的任何設(shè)計文件和圖紙，不能作為正式施工的依據(jù)，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕支付簽證。 已經(jīng)審查批準的設(shè)計文件和設(shè)計委托合同書。 ⑵ 總監(jiān)（副總監(jiān)）批閱后送工程技 術(shù)部審核。 開挖類圖紙建筑物輪廓線及轉(zhuǎn)角坐標與實際地形的符合程度。 灌漿圖及其他圖紙細部結(jié)構(gòu)圖能否滿足施工需要。 有發(fā)包人簽發(fā)的圖紙，施工單位應(yīng)認真研究，領(lǐng)會設(shè)計意圖和設(shè)計要求，按正常程序做好各項施工準備工作。是人類最好的營養(yǎng)來源之一。同樣，有人認為生吃雞蛋可以獲取比熟雞蛋更多的營養(yǎng)價值。但是，半生熟的雞蛋，在隔夜了之后吃卻不行！雞蛋如果沒有完全熟透，在保存不當?shù)那樾蜗氯菀鬃躺毦?，如造成腸胃不適、脹氣等情形。 過量 如大家所知，雞蛋含有高蛋白，如果食用過多，可導(dǎo)致代謝產(chǎn)物增多，同時也增加腎臟的負擔，造成腎臟機能的損傷。 加糖、加豆?jié){ 很多人喜歡在烹煮各種食物的時候?qū)㈦u蛋跟糖一起煮。 另外有很多人喜歡在早餐的時候吃上一個雞蛋一個面包，再加上一杯豆?jié){。 煎雞蛋、茶葉蛋 有很多人喜歡吃煎雞蛋，特別是邊緣煎得金黃的那種，這個時候就要注意啦，因為被烤焦的邊緣，雞蛋清所含的高分子蛋白質(zhì)會變成低分子氨基酸，這種氨基酸在高溫下常可形成致癌的化學(xué)物質(zhì)