【正文】 通知》（國(guó)發(fā)〔 2020〕 23 號(hào)）、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國(guó)發(fā)〔 2020〕 8 號(hào)）和《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》（國(guó)發(fā)〔 2020〕 12 號(hào)）精神，根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、海關(guān)總署、保監(jiān)會(huì)等五部委《關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》（交運(yùn)發(fā)〔 2020〕808 號(hào)），決定開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作。培育一批具有示范效應(yīng)的規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸企業(yè)，引領(lǐng)甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范運(yùn)作和健康發(fā)展。引導(dǎo)企業(yè)積極創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)組織管理方式，探索形成適合不同區(qū)域、不同貨類(lèi)的若干種甩掛運(yùn)輸?shù)湫湍Ｊ?，為甩掛運(yùn)輸全面推廣積累經(jīng)驗(yàn)。 加強(qiáng)政府引導(dǎo)，完善 相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和配套扶持政策，著力構(gòu)建有利于甩掛運(yùn)輸發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境。 （三）分類(lèi)指導(dǎo)，穩(wěn)步推進(jìn)。 結(jié)合我國(guó)現(xiàn)階段甩掛運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際，擬選定浙江、江蘇、上海、山東、廣東、福建、天津、內(nèi)蒙、河北、河南 10 ?。▍^(qū)、市）以及中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)、中國(guó)郵政集團(tuán)等作為首批試點(diǎn)省份（單位）。根據(jù)試點(diǎn)需要，對(duì) 納入國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃的公路貨運(yùn)站場(chǎng)的甩掛作業(yè)功能設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造的，可以申請(qǐng) 車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助，其申請(qǐng)、使用、管理按照財(cái)政部、交通運(yùn)輸部有關(guān) 車(chē)輛購(gòu)置稅交通專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法執(zhí)行；申請(qǐng)中央預(yù)算內(nèi)資金投資補(bǔ)助的，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)，對(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目（單位）定期定線運(yùn)行的甩掛運(yùn)輸車(chē)輛通行費(fèi)推廣月票或年票制，實(shí)行“大客戶(hù)”優(yōu)惠。 （二）組織實(shí)施階段（ 2020 年 11 月 — 2020 年 10 月）。交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)試點(diǎn)工作進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估總結(jié)，進(jìn)一步完善促進(jìn)甩掛運(yùn)輸全面發(fā)展的政策措施和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。要建立甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工 作協(xié)調(diào)機(jī)制，健全相關(guān)工作制度，加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)試點(diǎn)工作的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。 （二）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和要求選定試點(diǎn)項(xiàng)目（單位）。試點(diǎn)企業(yè)要在分析論證基礎(chǔ)上，詳細(xì)擬訂試點(diǎn)方案，內(nèi)容包括：擬納入試點(diǎn)的甩掛項(xiàng)目概況、現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備條件、試點(diǎn)內(nèi)容與預(yù)期目標(biāo)、運(yùn)輸組織、資金投入、管理措施、預(yù)期效益、節(jié)能減排效果等（見(jiàn)附件 2）。 交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督檢查，確保項(xiàng)目建成后站場(chǎng)功能符合技術(shù)要求。 （五）引導(dǎo)企業(yè)積極探索運(yùn)輸組織與運(yùn)營(yíng)管理新模式。要針對(duì)試點(diǎn)中出現(xiàn)的新問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，不斷完善組織措施。 （七）及時(shí)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善有關(guān)政策。 （二）各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸和發(fā)展改革部門(mén)可參照本方案，結(jié)合本地實(shí)際情況，組織開(kāi)展地方甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作。 3 提供道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證復(fù)印件。 申報(bào)企業(yè)意見(jiàn)（企業(yè)自愿申請(qǐng)，并對(duì)項(xiàng)目申報(bào)的所有資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)） 7： 蓋 章 年 月 日 試點(diǎn)省份省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核意見(jiàn)： 蓋 章 年 月 日 試點(diǎn)省份省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)意見(jiàn)： 蓋 章 年 月 日 試點(diǎn)省份省級(jí)發(fā)展改革部門(mén)意見(jiàn)： 蓋 章 年 月 日 6 如多個(gè)企業(yè) 聯(lián)合項(xiàng)目申報(bào)的，由牽頭企業(yè)按整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃填寫(xiě)。 站場(chǎng)設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀 站場(chǎng)名稱(chēng) 8 是否納入國(guó)家公路運(yùn)輸 樞紐規(guī)劃（是、否） 站場(chǎng)位置 站場(chǎng)建成時(shí)間（或擬建成時(shí)間） 投入使用時(shí)間 站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體（單位名稱(chēng)） 投資總額（萬(wàn) 元） 裝卸月臺(tái)面積 停車(chē)場(chǎng)面積 甩掛裝卸作業(yè)區(qū)面積 倉(cāng)庫(kù)面積 堆場(chǎng)面積 其他設(shè)施 （請(qǐng)注明） 標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)個(gè)數(shù) 專(zhuān)用裝卸機(jī) 械臺(tái)數(shù) 其他設(shè)備 （請(qǐng)注明） 支撐甩掛試點(diǎn)作業(yè)的功能改造計(jì)劃 9 改造或新建規(guī)模10 （萬(wàn)平米、個(gè)、臺(tái)套） 改造或新建預(yù)計(jì)投入 （萬(wàn)元） 裝卸月臺(tái)面積 停車(chē)場(chǎng)面積 甩掛裝卸作業(yè)區(qū)面積 倉(cāng)庫(kù)面積 堆場(chǎng)面積 其他設(shè)施 （請(qǐng)注明） 標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán) 專(zhuān)用裝卸機(jī)械臺(tái)數(shù) 其他設(shè)備 （請(qǐng)注明） 預(yù)計(jì)投入 合計(jì)（萬(wàn)元） 附件二：試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案（范本） 項(xiàng)目 試點(diǎn)實(shí)施方案 11 編制單位： 編制日期： 11 注：多家企業(yè)聯(lián)合的，請(qǐng)把公司名全部列出 1 簡(jiǎn)述企業(yè)基本情況以及試點(diǎn)項(xiàng)目基本情況。 運(yùn)量現(xiàn)狀 對(duì)目前試點(diǎn)項(xiàng)目的總運(yùn)量，所車(chē)輛配備、站場(chǎng)設(shè)施、信息化運(yùn)作等情況進(jìn)行描述。 本項(xiàng)目（甩掛運(yùn)輸）具體組織方案 對(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目所需的基本投入，以及具體運(yùn)作模式進(jìn)行詳細(xì)描述： 表 3：項(xiàng)目試點(diǎn)所需的基本配置 相關(guān)指標(biāo) 單位 數(shù)量 型號(hào)及功能 牽引車(chē)數(shù) 量 輛 掛車(chē)數(shù)量 輛 人員總數(shù) 人 其中：駕駛員 人 4 裝卸人員 人 管理人員 人 甩掛作業(yè)站場(chǎng)改造 —— 其中甩掛裝卸平臺(tái)改造 工程量 作業(yè)場(chǎng)地和道路改造 面積 中轉(zhuǎn)停車(chē)場(chǎng)地 面積 裝卸設(shè)備 臺(tái) 托盤(pán) 臺(tái) 其他 — 甩掛作業(yè)信息管理系統(tǒng) 個(gè) 17 ? 運(yùn)輸組織示意圖 用示意圖的方式對(duì)“一車(chē)多掛”的運(yùn)輸組織方案進(jìn)行描述（根據(jù)項(xiàng)目需求，確定采取具體的拖掛比例）。 項(xiàng)目財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)比 以年度為單位，對(duì)企業(yè)針對(duì)該運(yùn)輸項(xiàng)目，采用傳統(tǒng)運(yùn)輸模式和甩掛運(yùn)輸模式的效益加以對(duì)比分析，測(cè)算兩種運(yùn)輸模式的平均利潤(rùn)率，并加以對(duì)比。 表 8：完成相同周轉(zhuǎn)量下的單位運(yùn)輸成本對(duì)比 運(yùn)輸方式 投入車(chē)輛數(shù) 單位運(yùn)輸成本（元 /噸公里） 其中燃油費(fèi) 車(chē)輛折舊 通行費(fèi) 人工（人數(shù) *工資） 各項(xiàng)規(guī)費(fèi) 車(chē)輛維護(hù)費(fèi)用 管理費(fèi)用 其他費(fèi)用 傳統(tǒng)模式 甩掛模式 成本節(jié)約 8 社會(huì)效益分析 能源消耗對(duì)比分析 對(duì)于完成試點(diǎn)運(yùn)輸項(xiàng)目，企業(yè)采用傳統(tǒng)運(yùn)輸模式和甩掛運(yùn)輸所產(chǎn)生的能源消耗加以對(duì)比，對(duì)項(xiàng)目采用甩掛運(yùn)輸模式所產(chǎn)生燃油節(jié)約進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)算，并換算成標(biāo)準(zhǔn)煤 量。 （二）研究的主要結(jié)論 ，包括項(xiàng)目位置、工程和水文地質(zhì)、市政工程配套設(shè)施等。 （二）項(xiàng)目建設(shè)的必要性 從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、市場(chǎng)需求等方面闡述項(xiàng)目改擴(kuò)建的必要性。 （二）建設(shè)規(guī)模需求 參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或參考國(guó)內(nèi)外類(lèi)似站場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，確定站場(chǎng)裝卸平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、堆場(chǎng)等改建的主要內(nèi)容。 五、總平面布置及配套工程 （一）生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程 根據(jù)甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)的主要功能，擬定站場(chǎng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。 （五）信息系統(tǒng)功能要求 根據(jù)站場(chǎng)甩掛運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)作業(yè)要求，研究提出甩掛運(yùn)輸信息系統(tǒng)的主要功能，以及滿足甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)運(yùn)輸組織、管理和信息服務(wù)等要求的軟硬件配置方案。 七、實(shí)施方案 （一）建設(shè)工期及計(jì)劃安排 提出合理的建設(shè)工期及計(jì)劃安排。 九、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 測(cè)算計(jì)算期內(nèi)站場(chǎng)甩掛運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)收入，估算運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用。 十一、問(wèn)題與建議 針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事宜，提出問(wèn)題與建議。h） ≤ 200 牽引座及安裝要求 牽引座承載面離地高度（無(wú)拖掛狀態(tài)， mm） 1290～ 1320 牽引車(chē)牽引座前傾角 /后傾角 ≥ 6o/7o 牽引座負(fù)荷（ kg） ＞ 16000 準(zhǔn)拖最大總質(zhì)量（ kg） 40000 操控配置與環(huán)境要求 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 有 駕駛室空調(diào) 有 駕駛室平順性指標(biāo) (無(wú)拖掛狀態(tài)，等效均值 dB) ≤ 120 離合器助力裝置 有 行車(chē)安全裝置要求 ABS 制動(dòng)系統(tǒng) 符合國(guó)家對(duì)新開(kāi)發(fā)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)要求 帶有行車(chē)記錄功能的衛(wèi)星定位終端 有 制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置 有 緩速控制裝置 有 車(chē)輪動(dòng)平衡 是 整車(chē)配置附加要求 導(dǎo)流裝置 有 *后空氣懸架 是 輪胎 子午線輪胎 ； *子午線真空輪胎 駕駛室臥鋪 有 與半掛車(chē)匹配的互換性要求 牽引車(chē)后部回轉(zhuǎn)半徑 （ mm） ≤ 2200 牽引座 型號(hào) 50 號(hào) 牽引銷(xiāo)前部回轉(zhuǎn)半徑 （ mm） ≥ 2120 電器連接裝置 符合 GB/T 的要求 氣制動(dòng)連接裝置 符合 GB/T 13881 的要求 ABS 系統(tǒng)型式及接口 匹配掛車(chē) 4S4M 的 ABS 系統(tǒng)接口 ， 符合 GB/ 的規(guī)定 。 *空氣懸架 是 掛車(chē)車(chē)軸 符合 JT/T4752020 掛車(chē)支承裝置 符合 GB/T（ JT/T4762020） 貨運(yùn)掛車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 符合 JT/T 4872020 與 牽引車(chē)匹配互換性要求 半掛車(chē)前部回轉(zhuǎn)半徑（ mm） ≤ 2040 牽引銷(xiāo)型號(hào) 50 號(hào) 牽引銷(xiāo) 座板 離地高度（ mm） 1230～ 1250 牽引銷(xiāo)中心后部回轉(zhuǎn)半徑（ mm） ≥ 2300 電器連接裝置 符合 GB/ 的要求 氣制動(dòng)連接裝置 符合 GB/T13881 的要求 ABS 系統(tǒng)型式及接口 裝 配 4S4M 或 4S2M 的 ABS 系統(tǒng) ,接口符合 GB/T 的規(guī)定 。 5 土石方開(kāi)挖工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 9 粘土心墻壩填筑監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 13拋石填筑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 17混凝土沉井監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 21套井回填工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 25土工膜鋪設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 29土石圍堰工程水下拋填風(fēng)化砂堰體及淤砂地基振沖加密施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 33大壩安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 37工程驗(yàn)收監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 未經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)簽發(fā)的任何設(shè)計(jì)文件和圖紙，不能作為正式施工的依據(jù)，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕支付簽證。 已經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)委托合同書(shū)。 ⑵ 總監(jiān)（副總監(jiān)）批閱后送工程技 術(shù)部審核。 開(kāi)挖類(lèi)圖紙建筑物輪廓線及轉(zhuǎn)角坐標(biāo)與實(shí)際地形的符合程度。 灌漿圖及其他圖紙細(xì)部結(jié)構(gòu)圖能否滿足施工需要。 有發(fā)包人簽發(fā)的圖紙，施工單位應(yīng)認(rèn)真研究，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求，按正常程序做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。是人類(lèi)最好的營(yíng)養(yǎng)來(lái)源之一。同樣，有人認(rèn)為生吃雞蛋可以獲取比熟雞蛋更多的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值。但是，半生熟的雞蛋，在隔夜了之后吃卻不行！雞蛋如果沒(méi)有完全熟透，在保存不當(dāng)?shù)那樾蜗氯菀鬃躺?xì)菌，如造成腸胃不適、脹氣等情形。 過(guò)量 如大家所知，雞蛋含有高蛋白，如果食用過(guò)多，可導(dǎo)致代謝產(chǎn)物增多，同時(shí)也增加腎臟的負(fù)擔(dān)，造成腎臟機(jī)能的損傷。 加糖、加豆?jié){ 很多人喜歡在烹煮各種食物的時(shí)候?qū)㈦u蛋跟糖一起煮。 另外有很多人喜歡在早餐的時(shí)候吃上一個(gè)雞蛋一個(gè)面包，再加上一杯豆?jié){。 煎雞蛋、茶葉蛋 有很多人喜歡吃煎雞蛋，特別是邊緣煎得金黃的那種，這個(gè)時(shí)候就要注意啦，因?yàn)楸豢窘沟倪吘?，雞蛋清所含的高分子蛋白質(zhì)會(huì)變成低分子氨基酸，這種氨基酸在高溫下?？尚纬芍掳┑幕瘜W(xué)物質(zhì)