【正文】 性權(quán)重法 線性權(quán)重法是目前供應(yīng)商定量選擇最常使用的方法； 基本原理是給每個(gè)選擇標(biāo)準(zhǔn)分配一個(gè)權(quán)重； 每個(gè)供應(yīng)商的定量選擇結(jié)果為該供應(yīng)商各項(xiàng)準(zhǔn)則的得分和相應(yīng)準(zhǔn)則的權(quán)重的乘積的和。 23 供應(yīng)商管理 A c co u nt a b il i t y 一、 供應(yīng)商選擇 供應(yīng)商選擇時(shí)考慮的因素 (1)產(chǎn)品質(zhì)量 (2)供貨能力 (3)企業(yè)信譽(yù)及歷來表現(xiàn) (4)質(zhì)量保證及賠償政策 (6)產(chǎn)品價(jià)格 (7)技術(shù)力量 (8)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況 (9)通訊系統(tǒng) (10)企業(yè)在同行業(yè)中的地位 （ 11）地理位置。 缺點(diǎn)：手續(xù)過多，過程過長；專業(yè)性強(qiáng)，責(zé)任重大。 3）采購決策 主要包括以下幾個(gè)方面：品種決策、采購量決策、供應(yīng)商決策、采購方式?jīng)Q策、訂購批量決策、采購時(shí)間決策、采購價(jià)格決策、進(jìn)貨方式?jīng)Q策、采購人員決策等。二是管物 — 采購合同。 二是“購”，要買，履行與管理合同、實(shí)現(xiàn)物品的交換。 供應(yīng)物流 supply logistics 提供原材料、零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動。 生產(chǎn)物流 production logistics 企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動。 具體說： 采購是企業(yè)向供應(yīng)商購買貨物的一種商業(yè)行為，由采購部門執(zhí)行，采購員完成采購活動。 采購一手拖兩家 :一是企業(yè)外部的供應(yīng)商，二是自身企業(yè)。 4）編制采購計(jì)劃 包括：年度采購計(jì)劃、季度和月度采購計(jì)劃。 22 ? 分散采購 企業(yè)由總部的下屬機(jī)構(gòu)各自實(shí)施為滿足自身生產(chǎn)經(jīng)營所需采購過程。 供應(yīng)商評價(jià)的方法 1）直觀判斷法 直觀判斷法屬于定性選擇方法。 線性權(quán)重法舉例： 評價(jià)要素 加權(quán)比例（ % ） 結(jié)果 質(zhì)量 W1 50% 交貨 W2 40% 服務(wù) W3 10% 合計(jì) 100 100% 各要素的重要性 質(zhì)量評定 供貨廠商 交貨量（噸） 質(zhì)量殘次（ 噸 ） 殘次比例（ % ） 合格率（ % ） A 150 30 20 80 B 200 50 25 75 C 175 25 13 87 交 貨 評 定 延期交貨的天數(shù) 加權(quán)（延期內(nèi)按每日計(jì)） 1 10 1 11 20 2 21 25 3 25 以上 4 假設(shè)每個(gè)供貨廠商都有四個(gè)訂單： 供貨廠商 A 供貨廠商 B 供貨廠商 C 訂單數(shù) 延期天數(shù) 延期天數(shù) 延期加權(quán) 延期天數(shù) 延期加權(quán) 1 4 4 1=4 15 10 1=10 5 2=10 7 7 1 =7 2 13 10 1=10 3 2=6 8 8 1 =8 4 4 1 =4 3 9 9 1=9 18 10 1 =1 0 8 2 =1 6 23 10 1 =1 0 10 2 =2 0 3 3 =9 4 16 10 1=10 6 2=12 10 10 1 =1 0 12 10 1 =1 0 2 2 =4 綜合延期加權(quán) 51 64 64 每 單 平均值 1 2 . 8 16 16 供應(yīng)商服務(wù)等級評定 得分（ 10 分滿分） 加權(quán)得分 評定項(xiàng)目 加 權(quán) A B C A B C 合作程度 2 8 9 7 16 18 14 文件的精確性 2 7 8 8 14 16 16 響應(yīng)速度 2 7 8 7 14 16 14 售后服務(wù) 4 8 9 8 32 36 32 合計(jì) 10 30 34 30 76 86 76 評定結(jié)果 加權(quán)（ % ） A B C 質(zhì)量 50 80=40 75= 87= 交貨 40 87= 84= 84= 服務(wù) 10 76= 86= 76= 合計(jì) 100 二、供應(yīng)商考評 供應(yīng)商考評：對 現(xiàn)有的供應(yīng)商 實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行定期的監(jiān)測、考核。 合作態(tài)度：是否將本公司看成是重要客戶； 共同改進(jìn)：是否積極參與本公司相關(guān)的質(zhì)量、供應(yīng)、成本等改進(jìn)項(xiàng)目或活動。 ? ? 當(dāng)存量達(dá)到 某一基準(zhǔn) (訂購點(diǎn) )時(shí) ，便開始發(fā)出訂購單，請購定量 (經(jīng)濟(jì)訂購量 )以補(bǔ)充庫存，這種請購量是固定的而請購時(shí)期是不固定的存量控制方法叫定量訂購管制法。 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 (Economic Order Quantity, 簡稱 EOQ)，就是按照庫存總費(fèi)用最小的原則確定出的訂貨批量 , 這種確定訂貨批量的方法就稱為經(jīng)濟(jì)訂貨批量法 . 基本經(jīng)濟(jì)訂貨批量問題是庫存管理中最簡單、但卻是最重要的一個(gè)內(nèi)容，它揭示了許多庫存決策方面的本質(zhì)。 （二）生產(chǎn)物流的目標(biāo) ? 生產(chǎn)過程物流的目標(biāo)應(yīng)該是： （ 1）提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)，以保證生產(chǎn)過程順利地、高效率地進(jìn)行。 （ 2）盡可能減少人工搬運(yùn)。 （ 6）通過減少交接時(shí)間盡可能減少人員、設(shè)備的等待。 （ 10）保證合理利用空間，特別是通道面積。 0 1 2 3 4 集中 搬起 升起 運(yùn)走 散放 裝箱 支墊 裝車 移動 物品狀態(tài) 作業(yè)說明 作業(yè)種類 還需要作業(yè)的數(shù)目 不需要的作業(yè)數(shù)目 搬運(yùn)活性指數(shù) 集中 搬起 升起 運(yùn)走 散放在地上 集中、搬起、升起、運(yùn)走 要 要 要 要 4 0 0 集裝在箱中 搬起、升起、運(yùn)走（已集中） 否 要 要 要 3 1 1 托盤上 升起、運(yùn)走（已搬起） 否 否 要 要 2 2 2 車中 運(yùn)走（不用升起） 否 否 否 要 1 3 3 運(yùn)動著的輸送機(jī) 不要（保持運(yùn)動） 否 否 否 否 0 4 4 三、生產(chǎn)物流的空間組織 按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流 按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流 按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流 選擇規(guī)則 生產(chǎn)物流的空間組織 L L L L Z Z Z Z M M M M G G G G 滾齒輪 焊接 焊接 車床組 其他 鉆床組 銑床組 磨床組 按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流 工藝專業(yè)化形式是指按加工工藝的特點(diǎn)劃分生產(chǎn)單位，將 同類設(shè)備和人員集中在 一個(gè)地方，對企業(yè)欲生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進(jìn)行相同工藝的加工。 優(yōu)點(diǎn)： 物流暢通，存放量少 ；物料搬運(yùn)工作量少；生產(chǎn)計(jì)劃簡單，易于控制；可使用專用設(shè)備和機(jī)械化、自動化搬運(yùn)方法。 缺點(diǎn)：需要較高的生產(chǎn)控制水平以平衡各單元之間的生產(chǎn)流程；若單元間流程不平衡，需中間儲存，增加了物料搬運(yùn)；班組成員需掌握所有作業(yè)技能；減少了使用專用設(shè)備的機(jī)會。 操作緊湊，同一工序沒有時(shí)間間隔和浪費(fèi) 五、物料需求計(jì)劃 ? MRP即物料需求計(jì)劃（ Manufacturing Resource Planning），是一種將庫存管理和生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合為一體的計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)。 主產(chǎn)品進(jìn)度計(jì)劃 MPS（ master production schedule)：根據(jù)營銷計(jì)劃、 BOM和工藝規(guī)程決定成品出廠時(shí)間和各種零部件的制造進(jìn)度。 運(yùn)輸包裝： ? 目的是保護(hù)商品，便于運(yùn)輸和儲存。 第一節(jié) 回收物流與廢棄物物流概述 目前我國每年報(bào)廢電冰箱 1510萬臺，電視機(jī) 3273萬臺，空調(diào)機(jī) 1572萬臺，洗衣機(jī) 1766萬臺，電腦2629萬臺，手機(jī) 7000萬臺。 waste material logistics （物流術(shù)語）：將經(jīng)濟(jì)活動或人民生活中失去原有使用價(jià)值