semfmea訓(xùn)練教材(3)-wenkub
2023-03-13 13:11:56 本頁面
【正文】 生 , 但發(fā)生時(shí)有預(yù)警一直不能查出問題 , 直到問題發(fā)生—沒有任何預(yù)警CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 41 FMEA發(fā)生率評價(jià) 根據(jù) S P C 管制 基于現(xiàn)有的生產(chǎn)表現(xiàn)，或類管制在相關(guān)且有 指數(shù)表 似生產(chǎn)設(shè)備，在相關(guān)的因素意義的因素上面 上面6 個(gè)管制量 1 ＜ 1P P M5 個(gè)管制量 2 ＜ 50P P M4 個(gè)管制量 3 ＜ 250P P M3 個(gè)管制量 4 ＜ 1000 P P M （ %)5 ＜ %3 個(gè)管制量 6 ＜ %有證據(jù)偶爾不穩(wěn)定 7 ＜ %S P C 雖有 , 但很有問題令人懷疑實(shí)用性問題經(jīng)常重復(fù)出現(xiàn)沒有 S P C問題不可避免沒有 S P C10 ＞ %8 ＜ %9 ＜ %CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 42 221製造工程 FMEA嚴(yán)重性評價(jià) 指數(shù)表對制程上的沖擊1除了作業(yè)員本人之外 , 無人感覺出麻煩來2課題很輕微 , 感覺得到 , 無法忽視只有一個(gè)工作站 ( 地方 ) 受到輕微影響感覺得到 , 且令人不愉快一個(gè)以上的工作站 ( 地方 ) 受到影響例如 : ：輕微的分工 , 工作效率問題機(jī)械，機(jī)器，或設(shè)備損壞，但可以在合理且能容忍的時(shí)間內(nèi)，修妥，并復(fù)工整個(gè)工廠停工，甚或不能送貨，導(dǎo)至下游顧客停工10嚴(yán)重的增加制造成本模具夾具等受到損壞，但可以在合理且能容忍的時(shí)間內(nèi)，修正好，并復(fù)工34 5CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 43 222製造工程 FMEA嚴(yán)重性評價(jià) (次方 ) CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 21 評點(diǎn) 影響機(jī)能的故障其重要程度10 無法達(dá)成任務(wù)9 無法達(dá)成任務(wù) , 但用替代方法 , 只有一部分可以達(dá)成8 無法達(dá)成任務(wù)的重要部份7 無法達(dá)成任務(wù)的重要部份 , 但使用輔助手段可以達(dá)成6 無法達(dá)成一部份任務(wù)5 無法達(dá)成一部份任務(wù) , 但使用輔助手段可以達(dá)成4 無法達(dá)成任務(wù)之輕微部分3 無法達(dá)成任務(wù) 之輕微部分 , 但使用輔助手段可以達(dá)成2 外觀機(jī)能輕微降低之故障1 對任務(wù)大部分無影響CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 22 :受影響之系統(tǒng)的範(fàn)圍 評點(diǎn) 受影響範(fàn)圍10 死亡事故 , 車子全毀9 死亡之事故 , 車內(nèi)重要機(jī)能件部分損害8 死亡事故 , 車子外觀部分損害7 重傷及車內(nèi)重要機(jī)能件部份損害6 重傷及車輛外觀部分損害5 輕傷及車內(nèi)外部份損害4 無人災(zāi) , 車重要機(jī)能部分損害3 無人災(zāi) , 車外觀部分損害2 無人災(zāi) , 外觀色差1 大部分部受損害CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 23 :故障發(fā)生頻率 評 點(diǎn) 故障 發(fā) 生 頻 率( 時(shí)間 、回 數(shù) )10 102以上9 102 ~ 3 1 038 3 1 03 ~ 1037 103 ~ 3 1 046 3 1 04 ~ 1045 104 ~ 3 1 054 3 1 05 ~ 1053 105 ~ 1062 106 ~ 1071 107以下CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 24 :故障評點(diǎn) 故障等級 CSI 7 以上 ~ 10II 4 以上 ~7III 2 以上 ~4IV 2 未滿CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 25 九 .工程 FMEA實(shí)施步驟 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (嚴(yán)重性 /發(fā)生頻度 /檢知度 ) ? CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 26 ? 將解析之工程以工程順序記入 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 27 ? 自問自答 “將工程之機(jī)能確認(rèn) ,在此工程上操作之目的是什麼 ”,在該工程上會達(dá)成怎樣成果 . CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 28 ? 對 “在此工程上為什麼無法達(dá)成預(yù)測之機(jī)能 ,被加工後在什麼條件下無法適合技術(shù)上之要求事項(xiàng) ”作檢討來預(yù)測故障模式 . CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 29 ? 預(yù)測所記述之故障模式對裝配或系統(tǒng)所波及故障的影響 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 30 ? 運(yùn)用過去的經(jīng)驗(yàn)或固有技術(shù) ,來推測故障原
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1