【正文】 ................... 5 開放性原則 .................................................... 5 經(jīng)濟(jì)性原則 .................................................... 5 可操作性原則 .................................................. 5 安全性原則 .................................................... 5 4．設(shè)計(jì)方案 ......................................................... 7 系統(tǒng)組成 ...................................................... 7 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) .............................................. 7 車輛檢測(cè)單元 .............................................. 8 前端攝像及輔助照明單元 .................................... 8 圖像采集及處理單元 ........................................ 9 傳輸單元 .................................................. 9 中心管理單元 .............................................. 9 系統(tǒng)工作原理 ................................................. 10 系統(tǒng)工作過(guò)程概述 ......................................... 10 線圈檢測(cè)原理 .............................................. 11 測(cè)速原理 .................................................. 12 車牌識(shí) 別原理 .............................................. 13 ........................................... 16 ........................................... 16 車流量統(tǒng)計(jì)原理 ............................................ 16 系統(tǒng)主要功能與特點(diǎn) ............................................ 16 系統(tǒng)功能 .................................................. 16 系統(tǒng)特點(diǎn) ................................................. 18 系統(tǒng)性能參數(shù) ................................................. 18 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn) ................................................. 19 前端配置 ................................................. 19 指揮中心 ................................................. 21 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)說(shuō)明 ......................................... 23 主要設(shè)備技術(shù)參數(shù) ............................................. 31 車輛檢測(cè)器 ............................................... 31 3 高清攝像機(jī) ............................................... 32 高清攝像機(jī)鏡頭 ........................................... 33 閃光燈 ................................................... 33 防護(hù)罩 ................................................... 34 工控計(jì)算機(jī) ............................................... 35 單項(xiàng)高精度全自動(dòng)交流穩(wěn)壓器 ............................... 36 視頻防雷器 ............................................... 36 網(wǎng)絡(luò)防雷器 ............................................... 37 電源防雷器 .............................................. 38 工程實(shí)現(xiàn)方式 .................................................. 39 前后抓拍實(shí)現(xiàn)方式 ......................................... 39 大屏幕告知、警示功能實(shí)現(xiàn)方式 ............................. 39 道路治安監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn)方式 ................................. 39 違法車輛實(shí)時(shí)攔截的實(shí)現(xiàn)方式 ............................... 40 施工要點(diǎn)說(shuō)明 ................................................... 41 線圈與線槽 ............................................... 41 立桿的安裝和避雷 .......................................... 41 前端機(jī)箱及攝像機(jī)防護(hù)罩的安裝 ............................. 42 閃光燈的安裝 ............................................. 42 光端機(jī)的安裝 ............................................. 43 檢測(cè)主機(jī)的安裝 ........................................... 43 地下管道 埋設(shè) ............................................. 43 沙井施工 ................................................. 43 線纜 ..................................................... 43 布線 .................................................... 44 檢測(cè)報(bào)告 ....................................................... 45 1 1. 概 述 高清 卡口系統(tǒng)概述 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)（也稱 智能 卡口系統(tǒng)）是采用先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)對(duì)過(guò)往的每一輛汽車均拍下車輛的圖像和前排司乘人員的特征，并自動(dòng)識(shí)別出車輛的牌照。該系統(tǒng)不但 可以清楚記錄車身、車 牌 圖像，還可以清晰的顯示前排司乘人員的面部特征， 為公安部門維護(hù)社會(huì)治安 、 破獲盜搶車輛提供了強(qiáng)有力的證據(jù) ， 使稽查能力大大增強(qiáng)。 表 市 治安卡口安裝地點(diǎn)及前端主要設(shè)備數(shù)量表序號(hào) 屬地 安裝 地點(diǎn) 治安卡口套數(shù) 高清攝像機(jī) 攝像機(jī)鏡頭 1 2 3 4 5 6 小計(jì) 4 系統(tǒng)選型 根據(jù)用戶要求 ， 本 項(xiàng)目 采用深圳市進(jìn)林科技有限公 司研制生產(chǎn)的 的 JL810 型高清 智能卡口系統(tǒng) ， 該 系統(tǒng)根據(jù)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（ GA/4972020）進(jìn)行研制生產(chǎn)，并通過(guò)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心的全項(xiàng)合格認(rèn)證，所有技術(shù)指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 開放性原則 為了便于用戶的使用，系統(tǒng)將公開各種通訊協(xié)議接口。 7 4． 設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)組成 系統(tǒng)拓?fù)?結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)從 邏輯結(jié)構(gòu) 上分為路口前端監(jiān)控、傳輸和中心管理 三個(gè)部分 ，從 設(shè)備結(jié)構(gòu) 上 分為 五個(gè)單元，即車輛檢測(cè)單元、前端攝像及輔助照明單元、圖像采集及處理單元、傳輸單元及中心管理單元 ，如圖 、 。 前端攝像及輔助照明單元 由于高清攝像機(jī)所攝圖像的最大分辨率為 1360 1024，有效像素高達(dá) 130萬(wàn)像素， 在 滿足人眼能看清車牌 所要求的 車牌像素 點(diǎn) 大?。?車牌像素大小不低于 100個(gè)像素點(diǎn) ） ， 以及 滿足 車牌自動(dòng)識(shí)別軟件 所 要求 的 車牌像素 點(diǎn) 大小 （ 要求車牌像素點(diǎn) 范圍在 120～ 150 個(gè)像素點(diǎn)之間 ） 時(shí) ， 高清攝像機(jī) 在 道路上的 有效拍攝寬度 達(dá)4m～ 5m，而標(biāo)準(zhǔn)每條車道寬度為 ，所以 本系統(tǒng)在 每條車道配置一臺(tái) 高清 寫攝像機(jī) ，能保證車牌識(shí)別效果， 同時(shí) 能 看清車輛的車型、顏色、輪廓、裝載 信息以及道路情況 ；根據(jù)道路實(shí)際情況，每一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的配置因車道數(shù)的不同而存在差異?？刂栖浖ㄜ嚺谱詣?dòng)識(shí)別軟件及數(shù)據(jù)庫(kù)。各個(gè)用戶終端分別具有相應(yīng)的權(quán)限，均為公安網(wǎng)內(nèi)的內(nèi)部用戶，實(shí)行分級(jí)管理，整個(gè)系統(tǒng)采用 C/S 和 B/S 結(jié)構(gòu)；數(shù)據(jù)中心軟件主要完成查詢、布控、報(bào)警功能。 圖 高清 卡口 監(jiān)控中心 框架 圖 線圈檢測(cè)原理 當(dāng) 車輛（金屬物體）經(jīng)過(guò)埋設(shè)在路面的 地感 線圈時(shí)，將導(dǎo)致 地感 線圈的的電感值 變化， 電感值的 變化 ，使得車輛檢測(cè)器的 LC振蕩電路的振蕩頻率 變化 。 測(cè)速原理 在智能高清卡口系統(tǒng)中， 于每條需要監(jiān)控的車道上沿行車方向埋設(shè)的兩個(gè)線圈的間距是固定的，對(duì)于經(jīng)過(guò)的車輛，可以取得四個(gè)時(shí)刻，分別是車輛進(jìn)入兩 個(gè)線圈和離開兩個(gè)線圈的時(shí)刻。不同車速，在一個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)位移不同，使得不同車速下，“線圈距離”實(shí)際值是不等的。通過(guò)查詢違法數(shù)據(jù)庫(kù)得到車輛的違法信息，顯示違法車輛的相關(guān)信息，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警。 ? 車牌定位模塊 車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。本系統(tǒng)使用獨(dú)創(chuàng)的精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，該算法不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來(lái)的影響。這一算法有利于類似移動(dòng)式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。這就需要一個(gè)識(shí)別結(jié)果的決策模塊，具體地說(shuō)，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過(guò)視野的 過(guò)程中留下的歷史記錄（包括識(shí)別結(jié)果、識(shí)別可信度、軌跡記錄、相似度記錄等），對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策，通過(guò)計(jì)算觀測(cè)幀數(shù)、識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評(píng)價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識(shí)別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯(cuò)能力的運(yùn)動(dòng)模型和更新模型，使得那些被短時(shí)間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預(yù)測(cè)，最終只輸出一個(gè)識(shí)別結(jié)果。 經(jīng)值班人員核對(duì)相關(guān)信息，確定無(wú)誤后可將該車列入假牌車黑名單庫(kù)中，并提示前方值勤人員予以攔截。 車流量統(tǒng)計(jì)原理 在 智能高清卡口系統(tǒng)中 ，凡通過(guò)監(jiān)控點(diǎn)的車輛，檢測(cè)主機(jī)都能實(shí)時(shí)檢測(cè)，并把檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送給工控機(jī)，前端系統(tǒng)軟件統(tǒng)計(jì)在一定時(shí)間段內(nèi)通過(guò)每條車道（線圈）車輛的數(shù)量便可得出車流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 4%范圍之內(nèi) ，測(cè)速范圍：5Km/h～ 180Km/h； 車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別與布控車輛輯查： 本系統(tǒng) 號(hào)牌識(shí)別的字符庫(kù)齊全 ， 能夠?qū)π旭?在我國(guó)道路上的各種車牌（民用及軍警車牌，包括 GA36G 規(guī)定中除 摩托車、臨時(shí)號(hào)牌以外的號(hào)牌， 2020 式號(hào)牌、武警汽車號(hào)牌、軍隊(duì)汽車號(hào)牌）號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別， 白天車輛號(hào)牌識(shí)別率不小于 90%，號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率不小于 85%；夜間車輛號(hào)牌識(shí)別率不小于 85%，號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率不小于 75%。