【正文】 用的速度檢測(cè)方式主要是線圈，本方案考慮的到線圈的施工難度大、故障率高，因此我們選用視頻軟件測(cè)速方式。標(biāo)準(zhǔn)配置是 每 車道 1臺(tái) 200 萬(wàn) CCD 攝像機(jī)，為高精度的車輛檢測(cè)率、號(hào)牌識(shí)別率提供必要條件?？紤]到要看清前排駕駛室人面部，本套方案中我們選用 200 萬(wàn) CCD 彩色網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，其成像逼真、穩(wěn)定可靠、性價(jià)比高?？梢耘c其它相關(guān)系統(tǒng) 聯(lián) 網(wǎng)和通訊；可配置多種數(shù)據(jù)傳輸接口，并且對(duì)外提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，支持標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)的良好擴(kuò)容、擴(kuò)展能力，可方便地與外部設(shè)備 /系統(tǒng)連接 。 建設(shè)智能卡口抓拍系統(tǒng)，技術(shù)優(yōu)先，兼顧價(jià)格，選擇較高性價(jià)比的產(chǎn)品。采用的光源無(wú)污染。布控車輛號(hào)牌的匹配可設(shè)置成精確匹配或 4 位以上字母數(shù)字的模糊匹配，以適應(yīng)車牌識(shí)別難以做到 100%精確的客觀情況，提高嫌疑車輛通過(guò)時(shí)報(bào)警的命中率。當(dāng)超出 80 萬(wàn)輛車時(shí)，自動(dòng)對(duì)最前面的圖片數(shù)據(jù)依次進(jìn)行覆蓋，整個(gè)系統(tǒng)始終保留至少 80萬(wàn)輛車的圖像，并采用通用的 JPEG壓縮圖像。該系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別過(guò)往車輛的車牌號(hào)碼和車牌顏色等車牌特征，自動(dòng)核對(duì)黑、白、紅名單庫(kù)，驗(yàn)證車輛的合法性，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)路口情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，如出入車輛統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控，極大地提高了車輛管理的自動(dòng)化和智能化程度。 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)安裝在高速公路的路段上可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，與測(cè)速雷達(dá)或者稱重裝置配合使用，能夠完成超速、超載治理；公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)安裝在城市的進(jìn)出的交通要道上，可以對(duì)通行的車輛的車 牌號(hào)、行駛方向、路 經(jīng) 時(shí)間等各種參數(shù)自動(dòng)記錄，同時(shí)采集保存高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 5 車輛圖像，送入后端數(shù)據(jù)庫(kù)，隨時(shí)掌握城市各出入口的車輛流量及狀態(tài)，還能進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)布控，對(duì)超速、逆行等違章車輛以及被盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛實(shí)時(shí)報(bào)警，而且還可以監(jiān)測(cè)到被盜車輛或 罪 犯所乘車輛進(jìn)出城市時(shí)間以及行駛路線狀況，為快速偵破案件提供科學(xué)、有效的依據(jù)。但這類以其大范圍、流動(dòng)性和快速性為特點(diǎn)的刑事案 件給公安部門的偵察工作增加了難度，也提出了更高的要求。 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)（又稱號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)或公路治安卡口系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱治安卡口系統(tǒng)），是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要的 組 成部分。 我公司基于標(biāo)清版卡口系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全新高清嵌入式卡口系統(tǒng)，應(yīng)用我公司領(lǐng)先的車牌識(shí)別技術(shù)、視頻檢測(cè)等核心技術(shù)，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 建設(shè)目標(biāo) ? 采 用視頻攝像機(jī)抓拍技術(shù)，能全天候 24 小時(shí)不間斷地對(duì)出城車輛自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)抓拍，實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別機(jī)動(dòng)車輛牌照號(hào)碼，并記錄顯示車輛號(hào)牌的圖片。 ? 拍攝車速 160km/h，拍攝范圍＞兩 個(gè)車道，完全覆蓋整條道路的橫截面； 道路總寬為二車道（一來(lái)一往），不按道行駛、越中線和騎中線行駛的車輛均能準(zhǔn)確抓拍、識(shí)別等，有效地解決沒(méi)有采用中間物理隔離時(shí)壓線或跨中線行駛車輛的高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 6 車牌抓拍問(wèn)題 ? 系統(tǒng)能測(cè)出通行汽車的速度，具備分地點(diǎn)、分車型設(shè)置限速值的功能。 ? 對(duì)過(guò)往車輛歷史記錄查詢，可根據(jù)權(quán)限查詢卡口的通行車輛信息，查詢條件可根據(jù)時(shí)段、地點(diǎn)、車牌、車型、速度進(jìn)行查 詢，車牌號(hào)碼可以給出少數(shù)幾位（號(hào)碼可以是連續(xù)的，也可以間斷不連續(xù)的，如 01？ 34 或？ 12？ 4 等等），從而進(jìn)行模糊匹配查詢。 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 7 設(shè)計(jì)依據(jù) 《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T497－ 20xx 《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T49620xx 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 GB/T 50198 《機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀》 GB/T21255－ 20xx 《自動(dòng)記錄儀技術(shù)規(guī)范》 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5016892 《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》 GA 30820xx 《城市監(jiān)控報(bào)警 網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》 GA/T66920xx 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 《中華人民共和國(guó)道路交通 安全法實(shí)施條例》 《 20xx 年全國(guó)城市交通管理暢通工程總體方案》 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 07420xx） 《預(yù)防道路交通事故 五整頓三加強(qiáng) 實(shí)施意見(jiàn)》公通字 [20xx]33 號(hào) 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)路面行車秩序整頓工作的通知》公交管 [20xx]110 號(hào) 機(jī)動(dòng)車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范 20xx 版 《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/T 36720xx 《安全防范工程程序與要求》 GA/T7594 《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 GA3892 《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 8 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5021794 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5007494 《雷電電磁脈沖的防護(hù)》 IEC13121～ 3 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005593 《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ6583 《工業(yè)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)抗干擾技術(shù)規(guī)范》 CECS8196 設(shè)計(jì)原則 本期項(xiàng)目建設(shè)堅(jiān)持以下原則： ? 實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性 ? 先進(jìn)性和成熟性 ? 開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性 ? 擴(kuò)展性和易維護(hù)性 實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性 在滿足交警部門對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)要求和使用要求的情況下，充分考慮系統(tǒng)的實(shí)用性，使系統(tǒng)的功能盡可能地完善并充分加以利用。 先進(jìn)性和成熟性 采用國(guó)內(nèi)外成熟的、先進(jìn)的軟件開(kāi)發(fā)與集成技術(shù)，且兼顧未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，既高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 9 量力而行，又適當(dāng)超前；目前我公司提供的軟件 、硬件產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市使用，具有較好的應(yīng)用領(lǐng)域和較大的用戶市場(chǎng)，在技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，保證系統(tǒng)的不斷升級(jí)和更新的需要。 擴(kuò)展性和易維護(hù)性 整體統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、注重實(shí)效；該系統(tǒng)須具有良好的擴(kuò)充能力，可以根據(jù)不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)處理需要，很容易地進(jìn)行系統(tǒng)功能的調(diào)整和升級(jí)、接入設(shè)備（系統(tǒng)）和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)充。 因其采用以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，組 網(wǎng)方式方便，控制主機(jī)即可考慮放置前端，也可考放置中心集中管理。 車輛檢測(cè)：高清動(dòng)態(tài)跟蹤視頻檢測(cè) 我們采用單臺(tái) 200 萬(wàn) CCD 攝像機(jī)既用與成像，又用于視頻車輛檢測(cè)。視頻軟件測(cè)速是指不接入高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 11 任何的測(cè)速設(shè)備，通過(guò)車輛在屏幕里移動(dòng)的幀數(shù)、時(shí)間，以及屏幕移動(dòng)距離和實(shí)際距離的對(duì)照關(guān)系，來(lái)計(jì)算車輛的實(shí)際移動(dòng)速度。 控制主機(jī)：嵌入式 DSP 主機(jī) 控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)部分采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，觸發(fā)拍攝部分進(jìn)行抓拍、壓縮記錄數(shù)據(jù)、號(hào)牌識(shí)別、實(shí)施網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)取? 補(bǔ)光方式： LED 補(bǔ)光燈＋防眩頻閃燈 為了保證卡口系統(tǒng)能夠全天候提供清晰可見(jiàn)的違法圖片，考慮到卡口點(diǎn)夜間光照較差，我們需要在夜間對(duì)環(huán)境進(jìn)行補(bǔ)光，我們量身定制了一款 LED 補(bǔ)光燈，用于車輛檢測(cè)和車牌識(shí)別補(bǔ)光。選用 LED 發(fā)光二極管作為補(bǔ)光燈，其使用壽命可以達(dá)到 10 年以上，以保障整個(gè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。防眩頻閃燈與攝像機(jī)配套， 每 車道配置 1 臺(tái)防眩頻閃燈?？跀?shù)據(jù)在 DSP 主機(jī)中存儲(chǔ)的同時(shí) ，直接通過(guò)光纖傳送到中心。這部分負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)以及控制命令的傳輸。 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 本公司的高清智能卡口通過(guò)對(duì)車牌 的實(shí)時(shí)識(shí)別以及駕駛?cè)藛T臉像的記錄，可以迅速地捕獲交通肇事車輛、違章車輛、黑名單車輛等，為快速糾正交通違章行為，快速偵破交通事故逃逸和機(jī)動(dòng)車盜搶案件以及違法責(zé)任人的認(rèn)定提供重要的技術(shù)支持，同時(shí)也為未來(lái)更為先進(jìn)的自動(dòng)人像比對(duì)、特定人員追蹤定位提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，對(duì)違法犯 罪 行為構(gòu)成強(qiáng)大的威懾力。嵌入式 DSP 設(shè)備優(yōu)越性具體如下： ? 專業(yè)產(chǎn)品。 ? 處理速度快。 這種技術(shù)可以使抓拍前端不安裝工控機(jī)，使系統(tǒng)維護(hù)變得簡(jiǎn)單、方便。所選用的攝像機(jī)采用色彩還原技術(shù)，在對(duì)源文件的色彩元素進(jìn)行非常細(xì)致的屬性分析、解碼之后，通過(guò)智能整合還原源文件的基本色彩屬性，使畫質(zhì)達(dá)到膠片級(jí)水準(zhǔn)，真實(shí)的重現(xiàn)真彩世界，充分拓展色域的表現(xiàn)，令畫質(zhì)表現(xiàn)更為精美。通過(guò)對(duì)過(guò)往機(jī)動(dòng)車、前排司乘人員臉像記錄，自動(dòng)比對(duì)車牌信息，自動(dòng)報(bào)警各類布控車輛，從而加大進(jìn)出卡口機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?，為查處交通違法嫌疑車輛、交通肇事逃逸車輛、盜搶車輛 提供線索和依據(jù)，為公安業(yè)務(wù)提供信息化和數(shù)字化服務(wù)。本方案采用了獲得國(guó)家發(fā)明專利的高速攝像技術(shù)，最小 5 微秒的曝光時(shí)間，保證在車輛高速運(yùn)行的狀態(tài)下不管白天晚上均能抓拍到清晰的圖像。線圈測(cè)速比較準(zhǔn)確，但故障率比較高。此種方法在不需要增加任何外圍 硬件設(shè)備前提下，通過(guò)實(shí)地測(cè)量距離，填寫空間數(shù)據(jù)即可計(jì)算車輛行駛速度。卡口系統(tǒng)拍攝大都迎車拍攝，車輛的燈眩光對(duì)成像質(zhì)量影響很大。 LED 補(bǔ)光燈： 近幾年 LED 技術(shù)的飛躍發(fā)展，因此在城市電子警察補(bǔ)光中逐漸出現(xiàn)了 LED 頻閃燈的身影。在達(dá)到理想補(bǔ)光狀況下，所采用的 LED 發(fā)光管的功耗是泛光燈的 1/3； ? 對(duì)司機(jī)及行人沒(méi)有影響。我公司采用的是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 窄 脈寬高頻補(bǔ)光燈的方式。 夜間抓拍圖片 本系統(tǒng)將補(bǔ)光脈沖寬度控制在微秒量級(jí)以內(nèi)，使得系統(tǒng)的閃光對(duì)駕駛?cè)藛T的影響降至最低。本套高清視頻檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)如下： ? 采用高清攝像機(jī)采集圖像進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)準(zhǔn)確率高，不會(huì)對(duì)一些行人、自行車等的誤判斷，有效過(guò)濾了非機(jī)動(dòng)車輛的干擾。 ? 多目標(biāo)跟蹤：采用我公司的多目標(biāo)跟蹤與多目標(biāo)識(shí)別技術(shù)，可對(duì)視頻圖像中的所有目標(biāo)（車輛）進(jìn)行檢測(cè)、鎖定、跟蹤，并精確描述其運(yùn)動(dòng)軌跡，判斷其違法行為。它是以特定目標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字 符 ，進(jìn)而對(duì)分割出的字 符 圖像進(jìn)行識(shí)別。提供給執(zhí)法管理人員予以備案、查證。如果全部字 符 匹配成功，則輸出結(jié)果肯定準(zhǔn)確，而在實(shí)際運(yùn)行的車牌識(shí)別系統(tǒng)中即使對(duì)字 符 作了優(yōu)化處理，但仍有部分字 符 受車牌色差和環(huán)境的影響有識(shí)別出錯(cuò)可能，為此在識(shí)別結(jié)果中不妨設(shè)定最小出現(xiàn)數(shù)，如規(guī)定整個(gè)車牌中有四位識(shí)別正確就給出車牌結(jié)果，這樣有利于車牌模糊識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用。在所要監(jiān)測(cè)的路段， 每 個(gè)車道配置 1 臺(tái) 200 萬(wàn) CCD 高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，用于拍攝汽車的車頭牌照及行進(jìn)過(guò)程； 單臺(tái) CCD 高清攝像機(jī)與單臺(tái)嵌入式抓拍識(shí)別主機(jī)通過(guò)交換機(jī)相連，嵌入式抓拍識(shí)別主機(jī)用于抓拍控制與處理； 每 車道配置 1 臺(tái) LED 補(bǔ)光燈和 1 臺(tái)高頻防眩頻閃燈，用于夜間環(huán)境補(bǔ)光以獲得清晰的圖片信息。 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 24 嵌入式抓拍識(shí)別主機(jī)、路口交換機(jī)、光端機(jī)等設(shè)備安裝在設(shè)備箱中，高清攝像機(jī)的信號(hào)通過(guò)交換機(jī)輸入嵌入式抓拍識(shí)別主機(jī)， 經(jīng) 過(guò)處理后，捕獲的圖片及識(shí)別結(jié)果 經(jīng) 傳輸設(shè)備傳送到后臺(tái)監(jiān)控中心。對(duì)跟蹤的車輛軌跡進(jìn)行分析和判斷，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的條件，確定違法行為，然后從已 經(jīng) 捕獲的 圖片中選出相應(yīng)位置的違法圖片。因此 每 個(gè)車道配置一臺(tái)工業(yè)級(jí) 200 萬(wàn) CCD 高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，可連續(xù)抓拍 2 張以上圖片反應(yīng)車輛行進(jìn)過(guò)程。鏡頭選用 25mm 定焦自動(dòng)光圈鏡頭。防護(hù)等級(jí) 符 合 IP65 標(biāo)準(zhǔn)。 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 27 32 單向單車道立桿示意圖 補(bǔ)光控制子系統(tǒng) 考慮到安裝卡口路段夜間照明較暗，因此需要考慮補(bǔ)光。 據(jù)多年的項(xiàng)目 經(jīng) 驗(yàn)可知：標(biāo)準(zhǔn)車牌是晚上底不反光，字反光，但由于不同地方的車牌質(zhì)量多是不盡相同，因此就會(huì)存在一些弊端。 補(bǔ)光控制模塊安裝在攝像機(jī)防護(hù)罩內(nèi)。 高清視頻車輛檢測(cè)子系統(tǒng) 常規(guī)的視頻檢測(cè)技術(shù)，是根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)與地面的灰度差來(lái)作判斷的，也就是人工繪畫虛擬線圈，當(dāng)虛擬線圈范圍中的圖像背景發(fā)生改變時(shí)，即判斷有車輛通過(guò)。找到車輛號(hào)牌的話，開(kāi)始對(duì)車輛 號(hào)牌進(jìn)行定位及跟蹤；若沒(méi)有找到號(hào)牌的話，對(duì)整個(gè)車輛輪廓進(jìn)行跟蹤。實(shí)時(shí)跟蹤，多次識(shí)別，保證高抓拍率和識(shí)別率。特別是對(duì)夜晚環(huán)境的噪聲有較好的濾除作用，提高高清工業(yè)攝像機(jī)夜晚的畫面質(zhì)量。 此種方法計(jì)算出來(lái)的速度較為準(zhǔn)確，但測(cè)量過(guò)程較為復(fù)雜，對(duì)空間坐標(biāo)測(cè)量的準(zhǔn)確性有較大要求。對(duì) 每 個(gè)標(biāo)定點(diǎn)需要記錄其在屏幕圖片上的像素坐標(biāo)值 U, V，并測(cè)量出四個(gè)標(biāo)記物在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的幾個(gè)參數(shù)（單位：米）：標(biāo)記物高度 Heigh，標(biāo)記物圍成長(zhǎng)方形的兩條邊長(zhǎng) |AB|和 |AD|。之后開(kāi)始測(cè)量工作： ① 鼠標(biāo)在屏幕上標(biāo)記物的頂部或底部位置點(diǎn)擊右鍵調(diào)出菜單 ，選擇相應(yīng)的標(biāo)記物和位置信息，程序會(huì)自動(dòng)記錄對(duì)應(yīng)的屏幕坐標(biāo)。 參考圖如下： 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 34