保險(xiǎn)學(xué)第一章風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)的本質(zhì)-wenkub
2023-03-10 14:56:37 本頁(yè)面
【正文】 一、不確定性和風(fēng)險(xiǎn) 二、風(fēng)險(xiǎn)的分類 三、風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程 四、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)33四、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)1. 控制型風(fēng)險(xiǎn)管理2. 財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理341. 控制型風(fēng)險(xiǎn)管理是指經(jīng)濟(jì)單位有意識(shí)地采取措施，以消除風(fēng)險(xiǎn)，或防止及減少災(zāi)害事故的發(fā)生及其造成的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)損失。30風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序（ 5）風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的選擇與實(shí)施在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、衡量及評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，風(fēng)險(xiǎn)管理人員就需要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)、損失頻率（概率）、損失程度及自身的經(jīng)濟(jì)承受能力，來(lái)選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)處理方法，從而建立風(fēng)險(xiǎn)管理方案并組織實(shí)施。27風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序（ 3）風(fēng)險(xiǎn)衡量 (Risk Measurement)方法 : 定性 :集合意見(jiàn)法、德?tīng)柗品?、層次分析法和事故?shù)分析法、主要風(fēng)險(xiǎn)障礙分析法、領(lǐng)先 —落后指標(biāo)分析法等 定量 :風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)法、概率方法（如主觀概率法、隨機(jī)方法、蒙特卡羅法等）、模糊論方法（如模糊概率法、模糊參數(shù)回歸分析法、模糊矩陣分析法等）、移動(dòng)平均法、指數(shù)平滑法、因果關(guān)系預(yù)測(cè)法、方差協(xié)方差矩陣法、歷史模擬法等 定性和定量的結(jié)合：事故樹(shù)分析法和事件樹(shù)分析法 28風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序（ 4）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) (Risk Assessment)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)衡量的基礎(chǔ)上，把風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度，結(jié)合其他因素綜合起來(lái)考慮，得出系統(tǒng)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性，評(píng)價(jià)其危害程度，并與公認(rèn)的安全指標(biāo)比較，確定危險(xiǎn)等級(jí)。 實(shí)物資產(chǎn)暴露216。包括 風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本、風(fēng)險(xiǎn)損失的機(jī)會(huì)成本以及預(yù)防或控制風(fēng)險(xiǎn)損失的成本。2. 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)衡量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)選擇及實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)設(shè)定目標(biāo)22三、風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程（ 1）設(shè)定目標(biāo) 與組織或個(gè)人的整體目標(biāo)相一致。 保險(xiǎn)費(fèi)必須合理，被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)上能夠承擔(dān)18二、風(fēng)險(xiǎn)的分類根據(jù)產(chǎn)生的原因劃分：根據(jù)產(chǎn)生的原因劃分：（（ 1）自然風(fēng)險(xiǎn)）自然風(fēng)險(xiǎn) (Physical Risk)（（ 2）社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)）社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) (Social Risk)（（ 3）政治風(fēng)險(xiǎn)）政治風(fēng)險(xiǎn) (Political Risk)（（ 4）法律風(fēng)險(xiǎn)）法律風(fēng)險(xiǎn) (Legal Risk) （（ 5）操作風(fēng)險(xiǎn)）操作風(fēng)險(xiǎn) (Operational Risk)（（ 6）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) (Economic Risk)（（ 7）認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)）認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn) (Cognitive Risk) 19二、風(fēng)險(xiǎn)的分類 非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)（ nonsystem risk。 大量同質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)存在216。（ 3）責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)指依法對(duì)他人造成過(guò)失人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)負(fù)的法律賠償責(zé)任或無(wú)法履行契約所致對(duì)方受損應(yīng)負(fù)的合同賠償責(zé)任。 15二、風(fēng)險(xiǎn)的分類 Mowbray, Blanchard 和 Williams 1969年提出純風(fēng)險(xiǎn)：只會(huì)造成損失而不會(huì)帶來(lái)收益的風(fēng)險(xiǎn) ，如撞車的風(fēng)險(xiǎn)投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)：既可能造成損失也可能創(chuàng)造額外收益的風(fēng)險(xiǎn) 。 道德和心理風(fēng)險(xiǎn)因素，是指由于道德品行及心理素質(zhì)等潛在的主觀條件產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)因素。風(fēng)險(xiǎn)事故（ peril）損失的直接原因， 是促使風(fēng)險(xiǎn)有可能變成現(xiàn)實(shí)的事件。第一章 風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)的本質(zhì)1第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理第二節(jié) 保險(xiǎn)的本質(zhì)2第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理 一、風(fēng)險(xiǎn)概念及其特征 二、風(fēng)險(xiǎn)的分類 三、風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程 四、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù) 34Risk5一、風(fēng)險(xiǎn)概念及其特征： 許多類似卻又不完全相同的定義? 風(fēng)險(xiǎn)是損失的不確定性? 風(fēng)險(xiǎn)是在特定條件下實(shí)際后果與預(yù)期后果之間的差異? 風(fēng)險(xiǎn)指引起災(zāi)害和意外事故的原因，或指由災(zāi)害和意外事故造成的傷害和損失，還可以指災(zāi)害和意外事故本身。 包括自然風(fēng)險(xiǎn)事故、人為風(fēng)險(xiǎn)事故、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)事故。 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素是指社會(huì)文化及經(jīng)濟(jì)狀況產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)因素 9一、風(fēng)險(xiǎn)概念及其特征 實(shí)例： 天雨路滑辨別：天雨路滑、車速快 = 風(fēng)險(xiǎn)因素 車禍 = 風(fēng)險(xiǎn)事故 行人、其他車輛 = 風(fēng)險(xiǎn)損失載體 行人被撞傷！車禍10一、風(fēng)險(xiǎn)概念及其特征 實(shí)例： 木屋起火辨別：木結(jié)構(gòu)、電線老化 = 風(fēng)險(xiǎn)因素 火災(zāi) = 風(fēng)險(xiǎn)事故 居民或房屋 = 損失載體11一、風(fēng)險(xiǎn)概念及其特征 ? 客觀性：不以人的意志為轉(zhuǎn)移，獨(dú)立于人的主觀意識(shí)之外? 不確定性（偶然性）： 損失是否發(fā)生，發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、程度及其承擔(dān)的主體的不確定? 普遍性：無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不有? 可度量性（必然性）：風(fēng)險(xiǎn)是在特定的時(shí)間和空間條件下的概念，凡是風(fēng)險(xiǎn)都與某種條件相聯(lián)系。上述兩種風(fēng)險(xiǎn)可能同時(shí)存在于一個(gè)總風(fēng)險(xiǎn)中。（ 4）信用風(fēng)險(xiǎn)指權(quán)利人因義務(wù)人 違約而遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。 損失必須是意外的（偶然性）216。 s
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