交通運輸方式和布局變化的影響xxxx-wenkub
2023-03-09 12:51:29 本頁面
【正文】 中心的形成和布局 活動 閱讀 P85案例 3 “不同時期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化” 閱讀 P85案例 3 “不同時期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化” 北京商業(yè)中心的發(fā)展變化分為幾個階段？ 各時期北京商業(yè)中心變化和什么原因有關？ 活動 鐘鼓樓市場的出現(xiàn)與當時的大運河相關 三個相隔離的商業(yè)區(qū)的出現(xiàn)與當時城內交通的阻隔相關 前門和王府井兩在商業(yè)中心的出現(xiàn)與鐵路與公路運輸?shù)陌l(fā)展相關 交通運輸布局變化的影響 對聚落空間形態(tài)的影響 對商業(yè)網點分布的影響 決定城市的形態(tài) 影響形態(tài)的變化 對密度影響 對位置影響 交通最優(yōu) 市區(qū)環(huán)路邊緣 高速公路沿線 山區(qū)密度小 平原密度大 課堂小結： ( 2023年高考江蘇卷 )下圖為 “城市軌道交通 (地鐵 )對住宅空間分布影響示意圖 ”。 揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。 漢宜鐵路的開通，讓荊州人民多年的鐵路夢將變成現(xiàn)實。今日，喜看荊州舞“巨龍”。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。讀圖判斷由市中心向外，軌道交通 (雙選 )( ) 例 1 熱點考向示例 【 解析 】 本題考查了軌道交通所產生的影響。其城市空間形態(tài)表現(xiàn)為 ( ) A．從中心城區(qū)向外均勻擴展 B．沿鐵路線狹長分布 C．以港口為中心向腹地擴
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1