汽車行業(yè)研究-wenkub
2023-03-09 01:04:23 本頁(yè)面
【正文】 由投資和出口導(dǎo)向型向內(nèi)需型轉(zhuǎn)變，財(cái)政轉(zhuǎn)移支付力度加大，預(yù)計(jì)人均可支配收入年增速將進(jìn)一步提高至 15%，則至 2023 年，中國(guó)城鎮(zhèn)人口的人均可支配收入將達(dá)到 萬(wàn)美元 . 參 照日 韓 的汽 車 保有量相 應(yīng) 水平， 屆時(shí) 中 國(guó) 千人汽 車 保有量 將達(dá) 270 輛 左右，以 7 億 城 鎮(zhèn) 人口 計(jì) 算，保有量 總規(guī) 模 將達(dá) 到 億輛 。 在人均可支配收入為 萬(wàn)美元時(shí)，日本和韓國(guó)的千人汽車保有量均約 340輛。截止2023 年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日本的千人全部汽車千人保有量達(dá)到 593 輛。南昌八一大道營(yíng)業(yè)部 汽車行業(yè)研究報(bào)告 —— 程其健 南昌八一大道營(yíng)業(yè)部 一、未來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展前景 二、 2023年我國(guó)汽車行業(yè)主題把握 三、 2023年汽車內(nèi)部細(xì)行業(yè)分化 四、個(gè)股的建議 南昌八一大道營(yíng)業(yè)部 一、未來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展前景 決定一國(guó)汽車消費(fèi)的長(zhǎng)期走勢(shì)和規(guī)模的主要因素 美、日、韓國(guó)的汽車消費(fèi)路徑的借鑒 我國(guó)汽車消費(fèi)的因素分析 4. 對(duì)我國(guó)未來(lái)汽車消費(fèi)的預(yù)測(cè) 南昌八一大道營(yíng)業(yè)部 決定一國(guó)汽車消費(fèi)的長(zhǎng)期走勢(shì)和規(guī)模的主要因素 汽車保有量規(guī)模（決定了普及水平和二手車交易規(guī)模）、有效需求人口規(guī)模（決定保有量人均水平）和汽車消費(fèi)的國(guó)別特征（經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和所處階段，由此決定了汽車普及率提升的速度）。韓國(guó)截止 2023 年底全部汽車千人保有量 339 輛。差異較大的是美國(guó)，美國(guó)在 1980 年時(shí)人均可支配收入才達(dá)到 1 萬(wàn)美元水平，但千人汽車保有量已經(jīng)達(dá)到 700 輛 . (3) 可以發(fā)現(xiàn)：①汽車消費(fèi)的普及高潮通常出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)起飛階段，就日本和韓國(guó)而言，這一過(guò)程分別經(jīng)歷了 17 年和 15 年；②在新車銷量首次見頂?shù)臅r(shí)間，日本和韓國(guó)的千人汽車保有量已經(jīng)達(dá)到近 230 輛?？?慮 到城 鎮(zhèn) 化建設(shè) 步伐的加快和 農(nóng) 村汽 車 市 場(chǎng) 的崛起，以及人民 幣 必然的升 值過(guò) 程 帶來(lái) 的 財(cái) 富效 應(yīng) ，至 2023 年，中 國(guó) 汽 車 保有量有望超 過(guò) 2 億輛 。 全面成長(zhǎng)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)很可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)如下的特征轉(zhuǎn)換：汽車時(shí)代的到來(lái)將使得中國(guó)乘用車和輕型商用車（以個(gè)體經(jīng)濟(jì)為主的消費(fèi)用途）消費(fèi)的周期屬性在未來(lái)幾年將被弱化，而成長(zhǎng)屬性將被強(qiáng)化；而由于投資需求拉動(dòng)的減弱，重型商用車的成長(zhǎng)屬性將弱化，而周期性屬性將得到強(qiáng)化。 2023 年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整合將會(huì)有更多實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。 2023 年汽車產(chǎn)業(yè)新政預(yù)計(jì)將進(jìn)一步扶持自主品牌汽車，例如，除 50%的自主品牌汽車采購(gòu)比例下限外，政府還將從汽車采購(gòu)金額和排量限制進(jìn)一步限制對(duì)合資品牌汽車的采購(gòu)，從而從官車的角度影響國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)自主品牌轎車的消費(fèi)。 (2)可能性： 在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)業(yè)上趕上發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)會(huì)甚微，長(zhǎng)期來(lái)看有淪為制造基地的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟(jì)性， 各類混合動(dòng)力汽車得到不同幅度的購(gòu)買補(bǔ)貼，其中混合動(dòng)力汽車最高
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