【正文】 再生蓄電池電動車充電站項目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 第 2 章 箱式電動汽車快速充電站 方案簡介 167。 167。 項目概要 167。 標(biāo)準(zhǔn)的再生蓄電池充電站其運行成本及收益分析 .................................... 18 167。 實施原則與步驟 ..................................................................................... 16 167。 箱式電動汽車快速充電站 設(shè)計 .................................................................. 8 第 3 章 箱式電動汽車快速充電站 與國家充電網(wǎng)及 其它“充電”形式分析比較 ...... 9 167。 箱式電動汽車快速充電站 理念 .................................................................. 5 167。 項目擬建地區(qū) ....................................................................................... 3 167。 項目建議書 ...................................................................................................................... 1 第 1 章 項目總論 ................................................................................................. 3 167。 項目概要 ................................................................................................. 3 167。 編 制依據(jù) .............................................................................................. 3 167。 箱式電動汽車快速充電站 項目建設(shè)的必要性 .............................................. 5 167。 現(xiàn)行的解決電動汽車充電方式的方法 ..................................................... 9 167。 計劃主要履行單位的選擇 ....................................................................... 16 167。 初期樣板引導(dǎo)階 段投資收益分析（年） ................................................... 19 第 6章 項目的政策扶持 .......................................................................................... 20 167。 項目名稱 項目名稱： 箱式電動汽車快速充電站 項目 167。 編制依據(jù) (1)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》， 20xx 年 3 月 20 日； 關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知 財建 [20xx]6 號 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 (2)《中華人民共和國節(jié)約能源法》， 20xx 年 4 月 1 日； (3)《民用建筑節(jié)能條例》， 20xx 年 10 月 1 日； (4)《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》， 20xx 年 1 月 1 日； (5)《中華人民共和國可再生能源法》， 20xx 年 1 月 1 日； 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動車充電站項目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 167。 箱式電動汽車快速充電站 理念 箱式電動汽車快速充電站 采用 “再生蓄電池”做儲能與緩沖，平時用普通電網(wǎng)小功率向蓄電池充電，為電動汽車充電時則由蓄電池提供瞬時強(qiáng)大充電電流，滿足 10 分鐘基本充滿的需要（充電時間由電動汽車蓄電池受電能力而定）。將報廢的蓄電池按分揀、活化等修復(fù)步驟處理后，經(jīng)檢測合格的蓄電池稱為“再生蓄電池”。 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動車充電站項目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 其實，早在 20xx 年 10 月，《汽車產(chǎn)經(jīng)報道》就已提出：電動汽車普及遭遇瓶頸：誰為充電站網(wǎng)絡(luò)布局？的問題。 而日產(chǎn)中國市場總監(jiān)沈莉也表示，目前電動車的技術(shù)并不是問題，能否建立配套設(shè)施才是關(guān)鍵。由于給電動汽車進(jìn)行快速充電需要強(qiáng)大的電能支持，現(xiàn)在的電力線網(wǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足此項要求。電動汽車越少，國家電網(wǎng)的建站步伐越慢 ，相反充電站越少，電動汽車的市場就越難打開。尤其是高速和遠(yuǎn)郊社區(qū)。 可充分利用夜間用電低谷時為蓄電池蓄電，既經(jīng)濟(jì)又有利于平衡電網(wǎng)。廢舊蓄電池是按重量收購的，而在使用后的 “真正報廢蓄電池”出售時也按重量原價售出，分文未少，沒有任何損耗。 現(xiàn)行的解決電動汽車充電方式的方法 采用民用電直接充電： 真正意義上電動汽車的電池參數(shù)一般在 310V120Ah 以上（充滿電可跑300KM），通常家庭用電總 功率約 3KW 左右，即使完全用于電動汽車充電，也要 12 小時以上才能充滿。而只能跑短途的電動汽車是無法讓消費者接受的。 其次、是電池所有權(quán)與管理問題。 第四、電池安裝標(biāo)準(zhǔn)化問題。面對諸多不同的電動車，電池管理公司是無法為其準(zhǔn)備并更換電池的。這無疑為蓄電池的更換造成雙向巨大麻煩。蓄電池從車上取出，并不是簡單的抽拉方式，轎車的電 池一般都裝在前面，打開上蓋時，蓄電池基本都是固定在專門托架上，窄小的空間不便于自動設(shè)備搬運。非電動汽車廠專業(yè)安裝人員或?qū)I(yè)維修人員是不能隨意拆裝電動車蓄電池的。同時還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設(shè)施，從規(guī)劃、設(shè)計、施工到管理，整個工程十分浩 大。 充電站場地費用更高 。時值今日，每座充電站的場地費即使花費上億元也未必能拿下這寸土寸金的城市路邊地帶。有人建議依靠現(xiàn)有加油站來解決場地問題，但實際上是行不通的的，電動汽車的充電時間比普通汽車的加油時間長 510 倍，市內(nèi)的加油站經(jīng)常處于滿負(fù)荷狀態(tài)，并且普通汽車上牌量每年還在大量增加，數(shù)年后如在插入充電時間很長的電動汽車，很可能因為排隊過長而造成充電站的癱瘓甚至殃及道路交通。 （ 2） 箱式電動汽車快速充電站 建站方案：可因地制宜。這樣每個充電站國家電網(wǎng)平均需要投資 億元以上。 如北京四環(huán)或五環(huán)分別設(shè)立四座電動汽車充電站，僅架空專用電網(wǎng)的費用就 北京京華高科機(jī)電科技有限公司 再生蓄電池電動車充電站項目建議書 北京京華高科機(jī)電科技有限公司技術(shù)部 地址：北京市海淀區(qū)學(xué)清路 18 號北京機(jī)電研究所 Tel： 01082755419； 13120xx6890 Fax： 01063787131 Email： 在數(shù)億元以上， 箱式電動汽車快速充電站 僅需數(shù)百萬元。 箱式電動汽車快速充電站 可以在任意區(qū)域建站，邊遠(yuǎn)的小區(qū)，風(fēng)景區(qū)、大小停車場，購物中心、任何國家充電電網(wǎng)覆蓋不到的地方。 箱式電動汽車快速充電站 由于不需專用電網(wǎng)，甚至不需特批的建設(shè)用地。 箱式電動汽車快速充電站 可立即上馬，并與電動汽車廠的生產(chǎn)計劃捆綁 起來，隨著產(chǎn)品投入市場的時間決定 箱式電動汽車快速充電站 上市的時間，由于甩開眾多同質(zhì)化電動汽車生產(chǎn)廠的競爭。符合電動汽車市場“小站多點”的使用需求。