生產(chǎn)運(yùn)作管理-設(shè)備維修管理概述-wenkub
2023-02-27 22:43:30 本頁面
【正文】 nance，簡稱 TPM） ? TPM的基本思想 ? 全效益，是指要求設(shè)備一生的壽命周期的費(fèi)用最小、輸出最大。 ? 第三段為磨損故障期。 設(shè)備故障曲線 I II III 正常區(qū) 惡劣區(qū) t ()t? 0t?圖 14－ 2：設(shè)備故障曲線 ? 第一段為初期故障時(shí)期。這一階段對設(shè)備來說沒有什么危害，而是設(shè)備進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必經(jīng)階段，稱 “ 跑合 ” 、 “ 磨合 ” 。 設(shè)備維修發(fā)展五階段 ? 事后修理 ? 預(yù)防維修 ? 生產(chǎn)維修（ 2/8法則） ? 維修預(yù)防（提前到設(shè)計(jì)階段） ? 設(shè)備綜合管理 ? 基于狀態(tài)維修（ Conditionbased Maintenance）和智能維修（ Intelligent Maintenance）等新方法。第十五章 設(shè)備維修管理 設(shè)備管理概述 生產(chǎn)維修 基本維護(hù)決策 設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包 設(shè)備管理概述 ? 英國標(biāo)準(zhǔn) 31411號(hào)給 “ 維修 ” 下的定義是：“ 各種技術(shù)行動(dòng)與相關(guān)的管理行動(dòng)向配合，其目的是使一個(gè)物件保持在或者恢復(fù)達(dá)到能履行它所規(guī)定功能的狀態(tài)。 設(shè)備綜合工程學(xué)特點(diǎn) ? 把設(shè)備的 最經(jīng)濟(jì)壽命費(fèi)用 作為其研究目的 ? 把與設(shè)備有關(guān)的工程技術(shù)、財(cái)務(wù)、管理等方面結(jié)合起來進(jìn)行綜合性管理 ? 研究提高設(shè)備的可靠性、維修性設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率 ? 把設(shè)備的一生，即整個(gè)壽命周期作為管理和研究的對象 ? 強(qiáng)調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用和費(fèi)用的信息反饋 生產(chǎn)維修 設(shè)備維修的理論有兩種基本觀點(diǎn)： ? 第一種觀點(diǎn)建立在摩擦學(xué)基礎(chǔ)之上，以研究機(jī)械磨損規(guī)律的 “ 設(shè)備修理周期結(jié)構(gòu) ”理論。 ? 正常磨損期 經(jīng)跑合磨損后，設(shè)備各個(gè)部分進(jìn)入了正常工作狀態(tài)。這段時(shí)期的故障主要使由于設(shè)計(jì) 上的原因，操作上的不習(xí)慣，新裝配零件沒有跑合，質(zhì)量不好等。零件開始老化，故障率逐漸上升。 設(shè)備綜合效率＝ ? 全系統(tǒng)，從設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用、維修、改造到更新的設(shè)備一生的管理。 ? 分散維修 ? 分散維修就是由企業(yè)的各個(gè)下層部門分別設(shè)立維修小組，每一個(gè)小組復(fù)雜本部門的設(shè)備維修工作。然而，備用設(shè)備會(huì)占用大量的資金，造成成本上升。 更換年限決策 ? 討論總費(fèi)用最低的零件更換年限的確定問題。邊際更換費(fèi)用隨時(shí)間的推移而降低，邊際運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用隨時(shí)間推移而上升。目 標(biāo) 是 求 出 總 費(fèi) 用 最 低 的 更 換 周 期 由 于 是 凹 函 數(shù) ， 其最 優(yōu) 解 滿 足 ：KG ( t ) = 解 得 設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包 關(guān)于業(yè)務(wù)外包 ? 業(yè)務(wù)外包是現(xiàn)代企業(yè)普遍采用的一種運(yùn)作策略。 ? 實(shí)踐中，企業(yè)一般使用選擇性設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包。系統(tǒng)中每個(gè)單個(gè)零件或配件可能會(huì)有各自的可靠度。 ? 可靠度分析中常用的術(shù)語是平均無故障率（ mean time between failures, MTBF），即 FR（ N）的倒數(shù)。我們用另一個(gè)可靠度為 。 2023/2/272023/2/
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