外高橋保稅區(qū)建立國(guó)際采購(gòu)案例分析-wenkub
2023-02-27 20:58:35 本頁(yè)面
【正文】 箱 出庫(kù)指令 低存貨量、快速周轉(zhuǎn) 快速、及時(shí)、準(zhǔn)確。進(jìn)境備案三檢號(hào)留至出口用。 因此如何來(lái)平衡兩者之間的關(guān)系 ， 從供應(yīng)鏈的角度 、 從采購(gòu)生產(chǎn)直至成品到消費(fèi)者整個(gè)鏈的綜合成本的降低 ， 這就給供應(yīng)鏈研究和物流鏈研究提出了新的課題 。 形成了世界相對(duì)的幾大生產(chǎn)區(qū)域和消費(fèi)區(qū)域 二、生產(chǎn)區(qū)域采購(gòu)整合集成成套運(yùn)往消費(fèi)地區(qū)組裝的物流模式 這種模式會(huì)有所發(fā)展，給物流服務(wù)提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn) . 模式特點(diǎn)： 貿(mào)易形式復(fù)雜 (在保稅區(qū)做常有五種貿(mào)易型式 ) 存貨量極低 (為降低資金及存貨成本 ) 發(fā)貨頻次高 (周轉(zhuǎn)很快 ) 物流鏈很長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，節(jié)點(diǎn)控制非常重要 時(shí)間要求緊而正確 分揀、出貨正確率要求 100% 三、中國(guó)是一個(gè)特殊區(qū)域，既是最大市場(chǎng)消費(fèi)區(qū)，又是在逐步形成的生產(chǎn)區(qū) 成品生產(chǎn)區(qū) 13億人口的大市場(chǎng) 為成品配套的部件生產(chǎn)區(qū) 支持成品生產(chǎn) 其他消費(fèi)區(qū)的生產(chǎn) 上海及長(zhǎng)三角地區(qū) 是中國(guó)最大的生產(chǎn)區(qū)域 是中國(guó)航運(yùn)和航空最發(fā)達(dá)的 地區(qū) 遠(yuǎn)程集成 、 整合 、 配送的物流服務(wù)機(jī)會(huì)會(huì)大大增加 上海將成為國(guó)際采購(gòu)中心 、 航運(yùn)中心 、 東北亞物流分中心 。 五、貿(mào)易方式分析 國(guó)內(nèi)加工企業(yè) 手冊(cè)接轉(zhuǎn)貿(mào)易 區(qū)內(nèi)加工企業(yè) 同上 區(qū)內(nèi)貿(mào)易企業(yè) 區(qū)內(nèi)貿(mào)易 出口報(bào)關(guān) +進(jìn)境備案 出境備案 +口岸出口報(bào)關(guān) 移庫(kù) 出境備案 +口岸出口報(bào)關(guān) 六、案例背景及概況 世界著名汽車音響制造商在上海的企業(yè) (S)為其巴西組裝廠采購(gòu) 、 集成 、 提供成套部件 。 庫(kù)存量低 巴西僅一周庫(kù)存量 減少周轉(zhuǎn)資金 SLC 基本無(wú)庫(kù)存量，僅完成收集貨、檢測(cè)、分揀、裝箱、發(fā)運(yùn)及關(guān)檢務(wù)服務(wù)。 十、遠(yuǎn)程 VMI 管理的特點(diǎn)與要求 貨物中文名稱標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題 A、 采購(gòu)部件名稱與供應(yīng)商供貨單貨物名稱不一致，他們之間相互默切理解，送的貨也是正確的。 十一、實(shí)踐中遇到的幾個(gè)問(wèn)題 貨物中文名稱標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題 B、 區(qū)內(nèi)一些貿(mào)易商進(jìn)境備案統(tǒng)稱某部件，沒(méi)有細(xì)分，同樣會(huì)造成類似上述困難。如果入庫(kù)時(shí)不記錄備案號(hào)， WMS系統(tǒng)配貨是沒(méi)問(wèn)題的，但海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管系統(tǒng)（ CK系統(tǒng)）是以入庫(kù)備案單監(jiān)管貨物， WMS系統(tǒng)配貨時(shí)不知是哪一票入庫(kù)的。 例如 100家供貨商即要打印 100份出庫(kù)提貨單。 十一、實(shí)踐中遇到的幾個(gè)問(wèn)題 一般國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)或合資企業(yè)無(wú)法進(jìn)區(qū)直接進(jìn)入 退稅程序； 要等到進(jìn)區(qū)的那一票全部口岸出口后才能進(jìn)入退稅程序，但一進(jìn)多次出運(yùn)要做到全部對(duì)應(yīng)會(huì)有一定困難； 如要實(shí)行退稅，進(jìn)區(qū)以出口商備案，并以出口商打
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