物流成本管理講義-wenkub
2023-02-24 17:22:57 本頁面
【正文】 物流”概念； ? 20世紀(jì) 80年代初，物資部門開始從宏觀角度研究物流； ? 90年代初，商業(yè)系統(tǒng)才開始重視物流； （中國物資流通學(xué)會(huì)承擔(dān)了“工業(yè)企業(yè)的物流合理化研究” ） ? 90年代后生產(chǎn)企業(yè)及其他流通企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到物流的重要性； ? 21世紀(jì)初，我國物流業(yè)發(fā)展開始走向國際化。這一時(shí)期物流成本管理主要是改變以往將物流作為商品蓄水池或集散地的觀念，強(qiáng)調(diào)在經(jīng)營管理層次上發(fā)揮物流的作用，極大推動(dòng)了物流現(xiàn)代化進(jìn)程。 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 物流成本管理的產(chǎn)生 二戰(zhàn)以后，企業(yè)尋找降低成本的新途徑，于是物流管理進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域，成為繼生產(chǎn)資料（第一利潤源）、勞動(dòng)力（第二利潤源）后的第三利潤源。 ? 熟悉物流成本的構(gòu)成和特點(diǎn)，掌握物流成本的計(jì)算方法；熟悉物流成本的預(yù)測、分析和控制方法。 ? 能夠運(yùn)用物流成本管理知識(shí)分析企業(yè)物流活動(dòng)，并提出適用的改進(jìn)方法。 企業(yè)追求 利潤最大化 ，注重成本管理，于是物流成本管理便應(yīng)運(yùn)而生，成為一種降低成本、提高服務(wù)水平的手段。理論上提出了“物流冰山理論”和“第三利潤源說”。 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 目前我國在企業(yè)物流成本管理與物流服務(wù)水平的研究方面還處于起步階段，還存在很多問題： ? 對(duì)物流成本沒有分列（科目）記賬； ? 對(duì)于物流費(fèi)用的核算方法失誤，不能完全把握企業(yè)實(shí)際的物流成本（尤其是企業(yè)內(nèi)部物流成本）； ? 對(duì)物流成本的計(jì)算和控制分散進(jìn)行； ? 對(duì)物流成本的組成不能清楚地劃分； ? 不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚劃分計(jì)算分類的物流成本。 ：中國企業(yè)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)周期為 34~45天，國外則不超過 10天。 區(qū)分幾個(gè)物流成本概念 ? 社會(huì)物流總成本： 從宏觀角度看，全社會(huì)的物流成本。 運(yùn)輸成本 —— 包括公路運(yùn)輸、其他運(yùn)輸方式和貨主費(fèi)用。 LC分析 揭示物流成本水平的變動(dòng)，查明影響變動(dòng)的因素。 LC控制模塊 LC控制 對(duì)成本發(fā)生和形成過程以及影響成本因素和條件施加主動(dòng)影響。 這里德魯克雖然泛指的是流通，但是由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性特別突出，是流通領(lǐng)域中人們認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以“黑大陸”學(xué)說主要是針對(duì)物流而言的。事實(shí)證明，物流領(lǐng)域的方方面面對(duì)我們而言還是不清楚地，在 “冰山”的水下部分正是物流尚待開發(fā)的領(lǐng)域，也是降低物流成本的潛力所在 。主要包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動(dòng)的效益背反。 , February 24, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :48:1609:48:16February 24, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 24日星期五 9時(shí) 48分 16秒 09:48:1624 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能
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