中國轎車市場發(fā)展態(tài)勢與競爭格局ppt-wenkub
2023-02-13 20:54:02 本頁面
【正文】 關(guān)系轎車先導(dǎo)國的發(fā)展經(jīng)驗表明，當(dāng) R值達(dá)到 23時轎車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭，轎車普及率迅速提高，轎車市場開始進(jìn)入成長期。中國可持續(xù)發(fā)展論壇貸款余額 (億元 )汽車貸款余額趨勢平穩(wěn)汽車消費(fèi)信貸 (20232023年 9月 )(3)對 20232023年曾經(jīng)起到不小作用的其它因素的促進(jìn)作用弱化： 消費(fèi)信貸，新產(chǎn)品，消費(fèi)環(huán)境中國可持續(xù)發(fā)展論壇二、 2023年轎車市場形勢預(yù)測中國可持續(xù)發(fā)展論壇2023年轎車市場比 2023年有較為明顯的回暖，轎車需求增長速度比 2023年將有所回升總體判斷(1)經(jīng)濟(jì)因素(2)降價因素(3)等待人群釋放依據(jù)中國可持續(xù)發(fā)展論壇1993年和 2023年兩次宏觀調(diào)控比較 調(diào)控時機(jī)與力度1993 2023 經(jīng)濟(jì)已經(jīng)全面過熱 ，調(diào)控動手晚，急剎車經(jīng)濟(jì)局部過熱 ，發(fā)現(xiàn)早，動手快，適度調(diào)控調(diào)控范圍全面緊縮 有保有壓，區(qū)別對待調(diào)控手段行政手段為主 經(jīng)濟(jì)、法律手段，輔之必要的行政手段本輪宏觀調(diào)控避免經(jīng)濟(jì)的大起大落， 2023年經(jīng)濟(jì)將保持較快增長，汽車市場增長具有穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)(1)經(jīng)濟(jì)因素中國可持續(xù)發(fā)展論壇經(jīng)濟(jì)增長速度1994 2023 從 9398年連續(xù) 7年下降（從 %下降到%)2023年 GDP增速稍有下降汽車發(fā)展階段以公商務(wù)需求為主，抗調(diào)控能力低以私人需求為主，抗調(diào)控能力增強(qiáng)1993年和 2023年宏觀調(diào)控對汽車市場的影響結(jié)論汽車市場出現(xiàn)連續(xù) 7年的低迷狀態(tài)2023年不會出現(xiàn) 1994年汽車需求停滯的局面，還會保持較快增長中國可持續(xù)發(fā)展論壇C級國產(chǎn)乘用車中國可持續(xù)發(fā)展論壇B級國產(chǎn)乘用車中國可持續(xù)發(fā)展論壇A級國產(chǎn)乘用車中國可持續(xù)發(fā)展論壇A0級國產(chǎn)乘用車中國可持續(xù)發(fā)展論壇A00級國產(chǎn)乘用車中國可持續(xù)發(fā)展論壇價格變化對擴(kuò)大總需求的作用估計30萬輛19萬輛(2)車價因素：車價下降將促進(jìn)轎車需求有效增長中國可持續(xù)發(fā)展論壇Q：什么因素最能刺激您的購買欲望車價下降客觀上促進(jìn)具備購車能力的用戶群體擴(kuò)大，主觀上也對消費(fèi)者購買欲望形成了強(qiáng)烈的刺激，中國可持續(xù)發(fā)展論壇(3) 2023年產(chǎn)生的等待人群釋放p 2023年等待需求在 4萬輛左右沒有實現(xiàn) 。這一點比銷量增長速度下降對廠商和經(jīng)銷商的影響更為嚴(yán)重。中國可持續(xù)發(fā)展論壇轎車市場的下滑主要是三個方面的原因促成的：(1)宏觀調(diào)控對轎車市場產(chǎn)生了根本性影響(2)長時間的、頻繁的降價與 2023年配額取消產(chǎn)生的降價預(yù)期導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)等待觀望和持幣待購(3)對 20232023年曾經(jīng)起到不小作用的其它因素的促進(jìn)作用弱化中國可持續(xù)發(fā)展論壇(1) 宏觀調(diào)控對轎車市場產(chǎn)生了根本性影響宏觀調(diào)控從宏觀調(diào)控從 4月份開始加大力度，轎車市場同步變化月份開始加大力度，轎車市場同步變化投資累計增長速度中國可持續(xù)發(fā)展論壇新增貸款 (億元 )2023Yr：全年 27651億元 ，同比增長 49%；2023Yr： 110月累計 18195億元，同比下降 %。p 2023年等待需求估計在 8萬輛左右 。 0102030405060708090195519571959196119631965196719691975197719791981198319851987198919910102030405060708090R=3R=R=2 R=3R=2日本轎車保有率（輛 /千人） 韓國轎車保有率（輛 /千人）日本及韓國轎車普及化過程中國可持續(xù)發(fā)展論壇 深圳、北京、廣州、上海 R值向 3逼近注：轎車平均車價源于 53個城市私車家庭調(diào)查B. 我國轎車轎車消費(fèi)先導(dǎo)地區(qū)市場的發(fā)展也同樣遵從R值規(guī)律2023年 2023年 2023年 2023年廣州 深圳 北京 上海 北京上海廣州深圳中國可持續(xù)發(fā)展論壇 結(jié)論： 我國人口密度、國土面積都不是香港、新加坡的特征，我國政府在私家車消費(fèi)上不可能采取嚴(yán)格控制的政策，可以肯定， R值規(guī)律在我國同樣適用。p轎車大量進(jìn)入家庭（中等收入家庭具備購車能力）的時點在2023年左右。贏得和失去市場份額兩個方面都足以證明這個論點：p 北京現(xiàn)代、通用、本田（配置全、外型好看）；p 部分歐 系（內(nèi)在質(zhì)量高，但配置不全、外型普遍老化）汽車廠商中國可持續(xù)發(fā)展論壇2. 成本控制從 2023年將成為企業(yè)競爭成敗的第一重要因素，必須下大力氣控制成本（投資模式與投資成本、采購成本、制造成本、銷售與服務(wù)成本等）。p金融服務(wù)等，經(jīng)銷商也必須盡快拓寬價值鏈，盡快銷售利潤已經(jīng)難以支撐。也就是說應(yīng)該與國內(nèi)其它行業(yè)一樣，而且與國際逐步接軌。(1) 引入先進(jìn)的營銷模式及手段216。從售后關(guān)懷服務(wù)到終極跟蹤服務(wù)216。男性購車者與女性購車者252。此外還有各種服務(wù)方面的培訓(xùn)，如顧客滿意度培訓(xùn)、參與決策的培訓(xùn)、銷售技能的培訓(xùn)等。有追求252。未來競爭越來越激烈，內(nèi)功越來越重要。維修服務(wù) 13％ 38％ 11％ 42％ 70％216。中國可持續(xù)發(fā)展論壇p僅靠廠商強(qiáng)勢品牌就能取勝的時代已經(jīng)結(jié)束，而必須依賴廠商品牌與經(jīng)銷商品牌，即所謂雙品牌戰(zhàn)略才能取勝。中國可持續(xù)發(fā)展論壇四、未來競爭格局與主要廠商競爭優(yōu)劣勢分
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