現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理培訓(xùn)講座-wenkub
2023-02-13 13:10:27 本頁面
【正文】 根據(jù)所起作用可以分為兩大類：一類改善潤滑油物理性能的 ,一類改善潤滑油化學(xué)性能的。邊界潤滑是介于流體動力潤滑和固體摩擦之間的一種潤滑狀態(tài)，是一種潤滑膜很薄的很不完整、摩擦表面有部分固體接觸的潤滑狀態(tài)。它的主要優(yōu)點：起動摩擦阻力?。皇褂脡勖L；抗振性能好；運動精度高；可適應(yīng)較廣的速度范圍。 根據(jù)潤滑膜的形成機理和特征可分為以下五種：流體動壓潤滑、彈性流體動壓潤滑、流體靜壓潤滑、邊界潤滑和干摩擦狀態(tài)。 銹 蝕 顆 粒 和 腐 蝕 磨 粒 設(shè)備磨損提示 ： （ 1）影響設(shè)備磨損的因素眾多，要具體分析；（ 2）設(shè)備磨損是個漸進(jìn)過程，短時難以察覺 ；（ 3）通過合理潤滑降低磨損速率可帶來長期經(jīng)濟效益，不會立竿見影。 既然它是一個疲勞過程 ， 那么表面疲勞磨損 ， 按裂紋萌生點不同可分為表層萌生與表面萌生疲勞磨損；按磨屑和疲勞坑的形狀不同可分為鱗剝和點蝕兩類 。 粘著磨損是一種常見的磨損形式，它的發(fā)生與發(fā)展十分迅速，容易使機器發(fā)生突然事故，造成巨大損失。 據(jù)統(tǒng)計 ， 在生產(chǎn)中因磨粒磨損所造成的損失約占磨損總數(shù)的一半左右 。磨損過程是因?qū)ε急砻骈g的機械、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。 油浸式潤滑的取樣 ? 柴油機，循環(huán)齒輪箱和循環(huán)壓縮機 CAT新型號的發(fā)動機在進(jìn)過濾器前的適當(dāng)位置都安裝有取樣閥 第二部分 摩擦學(xué)基礎(chǔ) ? 摩擦的定義及類型 兩個相互接觸的物體在外力的作用下發(fā)生相對運動或具有相對運動趨勢時，在接觸面間產(chǎn)生切向的運動阻力，叫摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦。 用戶的主要受益 ?減少意外停機時間 ?降低維修成本 ?延長設(shè)備使用壽命 ?提高投資回報 ?實現(xiàn)按質(zhì)換油，延長換油周期 ?防止突發(fā)性重大設(shè)備事故和人身傷亡事故 ?有利于節(jié)能和環(huán)保 ?實現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化科學(xué)管理 ?設(shè)備零故障、零缺陷、零庫存、零事故、零差錯 油液監(jiān)測中的取樣問題 取樣是油液監(jiān)測中的重要環(huán)節(jié) 注意取樣的代表性 循環(huán)系統(tǒng)取樣 ? 最佳的取樣位置不是油液流過管路中的直線部分而是拐角和彎管這些油液呈紊流狀態(tài)的區(qū)域。 設(shè)備合理潤滑 企業(yè)有待開發(fā)的大金礦 （ 1）提高設(shè)備可靠性，保障運行安全，減少停機損失和維修費用； （ 2）延長設(shè)備使用壽命，降低購置費用； （ 3）降低能源消耗； （ 4）延長油品壽命，降低潤滑油油耗； （ 5）減少對環(huán)境的污染，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理 2023年 1月 第一部分： 設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測 第三部分： 潤滑與潤滑材料 第四部分： 典型設(shè)備與零部件潤滑 第二部分： 摩擦學(xué)基礎(chǔ) 第一部分 設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測 21世紀(jì)科技發(fā)展迫切要求解決的問題 節(jié)能 降耗 環(huán)保 安全 現(xiàn)代設(shè)備的特點 大功率、小體積、重量輕、高速化、精密化、功能多樣化及高級化、微電子化、自動化、高可靠性、環(huán)境好 對設(shè)備管理提出了更高的要求 潤滑是設(shè)備管理的重要方面 設(shè)備管理、潤滑與維修 ? 設(shè)備維修是設(shè)備管理的重要內(nèi)容 ? 設(shè)備潤滑是設(shè)備維修的重要組成部分 ? 油液監(jiān)測是設(shè)備潤滑管理中的重要環(huán)節(jié) ? 油液監(jiān)測是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的主要手段之一 設(shè) 備 潤 滑 可維修性 可 靠 性 設(shè)計 制造 用戶 全壽命 裝置、方式、材料、管理、監(jiān)測 …… 設(shè)備合理潤滑（ GB/T1360892 “合理潤滑技術(shù)通則”） ： 在技術(shù)、經(jīng)濟允許條件下，為實現(xiàn)設(shè)備的可靠運行、性能改善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤滑劑的消耗量，對設(shè)備的潤滑設(shè)計、潤滑系統(tǒng)的運行操作和使用潤滑劑的品種、性能等所采取的各種技術(shù)措施，國外稱之為設(shè)備全優(yōu)潤滑。 企業(yè)的部分潤滑問題 ? 潤滑規(guī)程不清晰或沒有； ? 買最便宜的或最貴的潤滑油； ? 潤滑知識老化或僅僅來自于潤滑油廠商； ? 潤滑停留在幾十年以前的水平，例如： 使用機械油、有油就行； ? 按時換油，而不是按質(zhì)換油； ? 類似的潤滑問題重復(fù)出現(xiàn)。垂直安裝在系統(tǒng)循環(huán)管線的直線部分上的取樣閥往往會引起顆粒流失，導(dǎo)致進(jìn)入油樣瓶中的顆粒濃度的減少。 按摩擦副的運動形式分為：滑動摩擦、滾動摩擦、旋轉(zhuǎn)摩擦和復(fù)合摩擦。運動副的磨損過程可分為：跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段。 一般說來 ， 磨粒磨損有三體磨粒磨損和兩位磨粒磨損兩種形式 。 根據(jù)粘著結(jié)點的強度和破壞位置的不同 ， 粘著磨損有以下幾種形式：涂抹 、 擦傷 、 膠合 、卡咬 。 疲 勞 磨 損 機 理、 磨 損 顆 粒 和 磨 損 零 件 ? 腐蝕磨損 在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行摩擦 ，摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而生成反應(yīng)物 ， 這些反應(yīng)物繼續(xù)摩擦就會剝落 ， 這個過程反復(fù)進(jìn)行所造成的表面損傷 ， 稱為腐蝕磨損 。 ? 影響磨損的因素 ? 潤滑； ? 材料； ? 表面加工質(zhì)量； ? 機件的工作條件：載荷、速度、溫度、濕度及周圍環(huán)境、機件運動副的結(jié)構(gòu)特點及運動性質(zhì)。 邊界潤滑 流體潤滑 潤滑形式 滑動軸承流體動壓潤滑 流體動壓潤滑 ? 彈性流體動壓潤滑 當(dāng)滾動軸承、齒輪、凸輪等高副接觸時，實際承載面積極窄小，使得接觸區(qū)內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)幾千 MPa的壓力，導(dǎo)致較大的彈性變形。但需要專用的流體壓力源。 在邊界潤滑條件下，潤滑油的粘度對其潤滑效果影響很小。 ? 清凈分散劑； ? 抗氧抗腐劑； ? 金屬鈍化劑； ? 極壓抗磨劑； ? 防銹劑； ? 粘度指數(shù)改進(jìn)劑； ? 降凝劑； ? 抗泡沫劑； ? 抗乳化劑。 潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo) ? 摩擦磨損性能： 潤滑油在評定了理化性能之后，一般應(yīng)進(jìn)行某些模擬臺架試驗，包括一些發(fā)動機試驗，通過之后方能投入使用。潤滑脂是除潤滑油外的另一類應(yīng)用范圍很廣的重要潤滑劑，廣泛用于汽車、坦克、艦船、飛機以及其他機械，其組成與潤滑油大不相同。潤滑脂用于做往復(fù)運動的機械中在很大沖擊力和震動時能起緩沖作用，減弱或消除機械的震動，保證必要的潤滑。潤滑脂的密封性能優(yōu)于潤滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被銹蝕。 △由于潤滑脂沒有流動性，
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