【正文】 各種不同的見解和想法。 它揭示了作為豐田的員工，在企業(yè)活動中應(yīng)該具有什么樣的價值觀，應(yīng)該采取怎樣的行動。 此外，還會 派遣員工參加豐田在世界各地舉辦的各種會議，通過與不同國家的豐田員工交流，聽取各種不同的見解和想法 。 二、支持活動 人力資源管理 豐田有一個基本的信念，即人是公司最重要的財產(chǎn)， “造車先育人” ， 對員工知識和技能的投資是建立競爭力所必須 的。 豐田還不斷地對推銷員進行教育 ，樹立“愛豐田”“愛自己的本職工作”的思想。 市場營銷和外勤 豐田汽車從產(chǎn)品品種繁多、受眾范圍跨度大的特點著手， 設(shè)立了不同類型的銷售通道，下屬店鋪的規(guī)模也是風格迥異 。 制造、運營和生產(chǎn) 準時生產(chǎn)以拉式生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)均衡化為條件。 由此可見： 汽車行業(yè)內(nèi)的競爭日趨激烈，戰(zhàn)略群體分層界面逐步清晰，同一戰(zhàn)略群體內(nèi)的主要競爭對手的競爭力日漸提升，然而豐田公司現(xiàn)在還是具有比較強的競爭優(yōu)勢 的。 下面 是我們?yōu)槠囆袠I(yè)做的競爭戰(zhàn)略群體圖： 市場占有度 只有一定的舊市場份額 保持一定的舊市場份額 ， 同時較小的開發(fā)新市場 很注重開發(fā)新市場 大 企業(yè)的規(guī)模 小 具有較高的 舊市場份額， 企業(yè)規(guī)模很 大，銷量大 只占據(jù)一定 份額的舊市場 未開發(fā)新市場 如：豐田公司 如：國內(nèi)的一 些小規(guī)模的汽車生產(chǎn)商 這一類企業(yè) 具有較大的 規(guī)模，而且汽車 銷量也比較多，具 有很大的新興市場 份額，是豐田公 司的主要競爭對手 如：通用，福特 如圖，可以看出，該行業(yè)可以大致分為兩類企業(yè) ： 一 類是具有一定舊市場份額兼顧新市場的開發(fā)，如豐田公司，在與其他對手競爭中， 豐田公司認為， 要想有更高的利潤，不能只注重舊市場的占有，必須開發(fā)新興市場，特別的是中國，東南亞地區(qū)。而競爭對手可以分成幾個追求不同戰(zhàn)略的群體。 潛在競爭者的進入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 四、供應(yīng)商的談判力 不利因素： 新產(chǎn)品的開發(fā)需要供給商給予配合； 零部件的品質(zhì)決定了汽車的品質(zhì)； 部分核心零部件是決定了的性能與檔次。國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測， 預(yù)計到 2023年，我國汽車消耗石油為，約占全國石油總消耗量的 67％，屆時，我國石油進口比例將高達 60%。 公司 政治環(huán)境 經(jīng)濟環(huán)境 技術(shù)環(huán)境 社會環(huán)境 經(jīng)濟環(huán)境 在 遭受 能源危機、金融危機的沉重打擊 之后，全球汽車行業(yè)全面“江湖告急”，各大巨頭紛紛將 低能耗的小型車和新能源汽車作為生存、發(fā)展的救命稻草 。 ? E是經(jīng)濟 (Economic) Economic Factors 構(gòu)成經(jīng)濟環(huán)境的關(guān)鍵戰(zhàn)略要素： GDP、利率水平、財政貨幣政策、通貨膨脹、失業(yè)率水平、居民可支配收入水平、匯率、能源供給成本、市場機制、市場需求等。 ? 以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎(chǔ)，營造出能夠最大限度發(fā)揮個人創(chuàng)造力和團隊力量的企業(yè)文化。 價值觀 ? 遵守國內(nèi)外的法律法規(guī)，通過公開、公正的企業(yè)活動爭做得到國際社會信賴的企業(yè)公民。企業(yè)戰(zhàn)略管理 ——關(guān)于豐田汽車的分析 豐田 創(chuàng)始及其國際化發(fā)展 ? 1933年豐田喜一郎創(chuàng)建豐田，豐田隸屬于三井財閥（三井財閥起源于明治維新時期） ? 1937 豐田汽車工業(yè)公司誕生 ? 1947年 1月，第一輛小型轎車的樣車終于試制成功 ? 1957 首次向美國出口豐田轎車 設(shè)立美國豐田汽車銷售公司 ? 1972 日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到 1,000萬輛 ? 1947年 1月，第一輛小型轎車的樣車終于試制成功 ? 1984 與美國通用的合資公司 NUMMI在美國建成投產(chǎn) ? 1988 位于美國肯塔基州的獨資生產(chǎn)廠家 TMMK建成投產(chǎn) ? 1999 在紐約和倫敦證券市場分別上市 ? 2023 F1參戰(zhàn) ? 2023年超越通用成為全球最大的汽車制造商 ? 豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業(yè)等。 ? 遵守各國、各地區(qū)的文化習(xí)俗，通過扎根于當?shù)厣鐣钠髽I(yè)活動為當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展作出貢獻。 ? 通過全球化的創(chuàng)造性經(jīng)營努力實現(xiàn)與社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。 ? S是社會 (Social) Sociocultural Factors 影響最大的是人口環(huán)境和文化背景。 早 在 20世紀 90年代，豐田公司在對全球汽車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢進行深入研究之后，認為低油耗的小型車是轎車發(fā)展的必然方向 。 行業(yè)競爭態(tài)勢分析 —— 五力模型分析 汽車行業(yè)五力模型分析（豐田） 潛在競爭者的進入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 一、潛在進入者威脅力 1）汽車產(chǎn)業(yè)有較高的技術(shù)含量，需要很長的學(xué)習(xí)時間 2）產(chǎn)業(yè)壁壘大：進入和退出成本及障礙都很高，國家或者地方政府都會扶持民族或地方產(chǎn)業(yè)而限制其他進入者 所以新興的汽車企業(yè)對豐田的威脅很小，但是現(xiàn)有競爭對手研發(fā)節(jié)能車型對豐田產(chǎn)生了不小的威脅 . 潛在競爭者的進入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 二、現(xiàn)有競爭者的威脅 對于整個汽車行業(yè)，豐田汽車公司面臨的主要競爭者： 美國：通用汽車（ GM）、戴姆勒 克萊斯勒、福特 歐洲：寶馬、菲亞特、大眾、雷諾 日本：本田、日產(chǎn)、三菱 韓國：現(xiàn)代汽車、大宇 其他發(fā)展中國家的汽車商 潛在競爭者的進入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 況 整個汽車市場的競爭是現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一，主要趨勢： 產(chǎn)品開發(fā)、全球化、水平整合為策略方向 以速度和低成本競爭基礎(chǔ) 以合并與聯(lián)盟為最重要的方式 發(fā)展中國家的國家扶持和市場壁壘 三、替代品的威脅 汽車的主要替代品有：摩托車、自行車、火車、地鐵、飛機、輪船、汽艇等。 五、購買者的談判力 主要相關(guān)因素： 供求情況：汽車市場供嚴重大于求 競爭方式和程度：各大廠商為追求規(guī)模經(jīng)濟，提高市場的占有率，降低成本是基礎(chǔ)策略，降價競爭程度非常激烈； 消費價值的大小：汽車消費價值很高，時間很長，消費者購買時務(wù)必“貨比三家”； 轉(zhuǎn)換成本：可供選擇的汽車品牌、類型很多，而且轉(zhuǎn)換成本較低。戰(zhàn)略性群體即在某一行業(yè)里采取相同或類似戰(zhàn)略的一群公司。 如果在這幾個地方有較高的銷售量的話，它的收入會遠遠超過其他一些企業(yè) 。 外部 分析 總結(jié) PEST與五力模型的集成分析 潛在進入者 現(xiàn)有競爭者 替代品 供應(yīng)商 購買者 P： 中日關(guān)系雖然不穩(wěn)定，但主要和平、友好、合作 成本及障礙都很高， 中方 扶持地方產(chǎn)業(yè)而限制其他進入者 利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府鼓勵 利于供應(yīng)商生產(chǎn)零部件 良好關(guān)系給予消費者購買信心 E： 低能耗、新能源汽車市場廣闊 市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè)機會 積極研發(fā)節(jié)能新車型 其他交通工具的替代，不可完全替代 新產(chǎn)品的開發(fā)需要供給商給予配合 新型汽車選擇，市場巨大 S： 我國 面臨 的能源危機與環(huán)境壓力 現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一 利用替他交通工具發(fā)展 提供新型零部件 汽車市場供嚴重大于求 T： 低油耗的小型車是轎車發(fā)展的必然方向 積極研發(fā) 積極研發(fā) 不可完全替代 汽車制造商的采購數(shù)量的非常大 紅色：機會 黑色：威脅 PEST與五力模型的集成 分析結(jié)果 ——EFE矩陣 EFE矩陣 權(quán)數(shù) 評分（ 4分） 合計 機會 成本及障礙都很高， 中方 扶持地方產(chǎn)業(yè)而限制其他進入者 2 利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府鼓勵 3 利于供應(yīng)商生產(chǎn)零部件 2 良好關(guān)系給予消費者購買信心 3 其他交通工具的替代，不可完全替代 2 新型汽車選擇，市場巨大 4 汽車制造商的采購數(shù)量的非常大 2 提供新型零部件 2 威脅 市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè)機會 3 潛在進入者、現(xiàn)有競爭者積極研發(fā)節(jié)能新車型 3 新產(chǎn)品的開發(fā)需要供給商給予配合 2 現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一 3 利用替他交通工具發(fā)展 1 汽車市場供嚴重大于求 3 外部環(huán)境分析總結(jié) —— 提取三個得分最高者 機會 新型汽車選擇，市場 巨大 利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府 鼓勵 良好關(guān)系給予消費者購買 信心 ? 威脅 ? 市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè) 機會